2019 Chevrolet Silverado Full Line First Drive

Chevrolet Silverado Full Line 2019 pentru prima călătorie

„Chevy nu a oferit niciodată mai multe niveluri de echipare, mai multe opțiuni pentru întreaga linie sau un camion de bază mai bun.”

Pro

• Noile motoare oferă multă putere
• Noul șasiu și suspensia sunt netede și dure
• Cabină extrem de liniștită
• Trei inci spațiu suplimentar pentru picioare pe locurile din spate
• Noile niveluri de echipare și opțiuni facilitează configurarea

Contra

• Niciun motor diesel până în 2019
• Gamă de echipare limitată pentru motorul turbo de 2,7 litri
• Motor de 6,2 litri disponibil numai pentru echipamentele de lux

Chevrolet a efectuat o reproiectare majoră pe Silverado pentru 2019, și așa a fost rulând-o în etape. Am condus noul turbo de 2,7 litri și motoare de 5,3 litri într-un mulet de testare cu câteva luni în urmă, iar recent am ajuns să petrecem timp cu versiunile de producție reale ale noului Silverado.

Compania a adăugat caracteristici și oferă Silverado în opt niveluri de echipare distincte, inclusiv două noi-nouțe numite Custom Trail Boss și, respectiv, LT Trail Boss. În general, Chevy își clasifică nivelurile de echipare ca valoare ridicată pentru camioanele cu preț mai mic și mai puțin echipate, volum mare pentru echipamentele grase și fericite de calitate medie și caracteristici ridicate pentru echipamentele de lux de top.

Silverado 2019 se alătură Ram 1500 2019, care a primit recent o revizuire completă, și Ford F-150 2018, care a beneficiat recent de o actualizare la mijlocul ciclului. Silverado va concura și împotriva îmbătrânirii Toyota Tundra și Nissan Titan modele, care au fost actualizate ultima dată în 2014 și, respectiv, 2016.

Prețurile pornesc de la 29.795 USD pentru cea mai simplă garnitură de camion de lucru, cu o cabină standard și un pat lung. Dar pentru camioanele pe care oamenii le cumpără în mod obișnuit, prețurile încep de la 36.095 USD pentru un echipament Custom cu cabină dublă. Crew-cabs sunt cele mai populare modele și pornesc de la 36.095 USD pentru echipamentul Work Truck și ajung până la 46.895 USD pentru echipamentul LTZ cu caracteristici înalte. Modelul LT Trail Boss pe care l-am vândut cu amănuntul pentru 54.095 USD, iar modelul de lux High Country de top se vinde cu 54.495 USD, sau testat la 62.290 USD cu motorul de 6,2 litri.

Interior și tehnologie

Un camion modern este mult mai mult decât un aparat de remorcare și remorcare; este un birou mobil, un vagon de familie și un sanctuar de retragere pentru navetiști. În consecință, Chevrolet a făcut disponibile pe Silverado orice tip de confort și asistență pentru șofer. Puteți obține un afișaj head-up, senzori de parcare față și spate, asistență pentru unghiul mort și schimbarea benzii, alertă de trafic transversal din spate, atenuarea coliziunilor frontale, un scaun al șoferului cu alertă de siguranță haptică și toate lucrurile bune pe care vă așteptați să le găsiți într-o cameră modernă. vehicul.

Camioanele trebuie adesea să facă mai mult decât să circule, așa că există două pachete diferite de camere pentru remorcă disponibile pe Silverado. Unul vă oferă o vedere de rezervă cu ghidaj pentru apropierea remorcii, plus o privire în jos la cârligul pentru poziționarea finală. Pachetul de remorcă mai avansat se bazează pe acele funcții cu vederi laterale care privesc în jos lungimea camionului și a remorcii, și o vedere înainte care vă oferă o privire asupra a ceea ce este lângă anvelopele din față ale camionului, care este, de asemenea, la îndemână pentru tracțiunea integrală aventuri. În cele din urmă, puteți obține o cameră auxiliară care se montează pe spatele remorcii. Este conectat prin bara de protecție din spate a camionului și vă permite să vedeți ce se află în spatele remorcii.

Există mai mult pentru remorcare. Puteți obține monitorizarea temperaturii și presiunii anvelopelor remorcii, puteți seta profiluri pentru remorcă diferite platforme, iar dacă cineva încearcă să fure o remorcă conectată la camion, alarma încorporată va pleacă. Silverado vă va testa automat chiar și luminile remorcii, pe care inginerii le numesc funcția de „economisire a căsătoriei”.

Opțiunile de infotainment sunt conform așteptărilor. Majoritatea modelelor vin cu un ecran tactil de opt inchi cu recunoaștere vocală, Bluetooth, Android Auto, Apple CarPlay, Satelit, 4G/LTE cu capacitate Wi-Fi și șase difuzoare. Un sistem audio Bose Audio este opțional. În plus, primești OnStar.

Tratamentele interioare variază de la scaune de vinil de bază în ornamentele inferioare, multă cârpă rece în mijloc și piele în ornamentele superioare. Scaunele din față încălzite sunt disponibile în majoritatea modelelor, cu ventilație și căldură pe scaunele din spate în ornamentele superioare. Interiorul este bine făcut și bine amenajat. Testul nostru Trail Boss a venit cu covorașe de cauciuc în loc de covor, ceea ce este întotdeauna apreciat. La urma urmei, este un camion. Covoarele țin doar noroi și noroi și sunt greu de curățat. Cu pachetul de confort de 1.805 USD, scaunele din pânză beneficiază de reglare a puterii în 10 direcții, suport lombar și căldură. De asemenea, volanul este încălzit.

Noul Silverado este mai mare în fiecare dimensiune și cea mai mare parte a spațiului suplimentar a fost alocat cabinei. Există un spațiu suplimentar pentru picioare de trei inci pe bancheta din spate a modelelor cu cabină pentru echipaj, iar cabina este cu 1,2 inchi mai lată și cu 1,5 inci mai înaltă decât modelul anterior. În general, Silverado 2019 este cu 1,7 inchi mai lung, dar cu 3,9 inci adăugate la ampatament.

Experiență de conducere

În raportul nostru anterior, am detaliat noul 2,7 litri turbo motor cu patru cilindri, care produce 310 de cai putere și 348 de lire-picior de cuplu și trece printr-o transmisie automată cu opt trepte. De data aceasta, am condus noul V8 de 5,3 litri echipat cu noul sistem de management dinamic al combustibilului (DFM) Chevrolet. Această inovație de economisire a combustibilului menține puterea nominală intacte la 355 CP și 383 lb-ft. în timp ce permite V8 să dezactiveze și să reactiveze cilindrii individuali în 17 modele diferite de funcționare lină pentru a răspunde nevoilor de putere într-o fracțiune de secundă.

Aceeași tehnologie de dezactivare este prezentă și pe V8 opțional de 6,2 litri. Rețineți că sistemul de management dinamic al combustibilului este prezent, deoarece nu îl veți observa niciodată în funcțiune. Vei uita că există la cinci minute după ce ajungi în Silverado.

Principalul lucru pe care îl veți observa despre Silverado 2019 este că în interior este liniștit în șoaptă atunci când conduceți. Nu este doar liniște pentru un camion; este genul de cabină liniștită pe care producătorii de automobile de lux se străduiesc și, în general, nu o obțin. Chiar și pe trotuar accidentat, trebuie să opriți totul și să ascultați cu atenție pentru a auzi zgomotul de la cauciucuri. Există câteva caracteristici de care trebuie să le mulțumim pentru asta. În primul rând, cadrul și suspensia au fost actualizate pentru o călătorie mai lină, plus toate suporturile de motor sunt hidraulice. Chevrolet a făcut și noi suporturi pentru cabină. Misiune indeplinita.

Veți fi mulțumit de performanță dacă alegeți motorul de 2,7 litri sau una dintre opțiunile V8.

Echipamentele inferioare oferă motorul V6 de 4,3 litri sau motorul de 5,3 litri cu vechiul sistem de dezactivare a cilindrilor Chevrolet de management activ al combustibilului (AFM), care pur și simplu oprește unul dintre băncile de cilindri ale lui V8. Funcționează, dar gestionarea dinamică a combustibilului este mai bună. Motorul de 2,7 litri are cea mai mică capacitate de remorcare dintre toate opțiunile la 7.200 de lire sterline, comparativ cu 8.000 de lire sterline cu V6. Motorul de 5,3 litri cu vechiul AFM poate remorca 11.000 de lire sau 11.600 de lire cu DFM, puternicul de 6,2 litri remorcă până la 12.200 de lire.

O notă importantă: va exista o Turbo-diesel de 3,0 litri opțiunea care va ajunge la începutul lui 2019. Totul despre acel motor este încă secret, așa că probabil că vom avea încă un eveniment de condus cu Silverado atunci când acesta va deveni disponibil.

Opțiunile de transmisie sunt la fel de diverse. V6 și vechiul V8 de 5,3 litri primesc transmisii cu șase trepte, în timp ce cele cu patru cilindri și noul de 5,3 litri primesc o transmisie cu opt trepte. Motorul de 6,2 litri și viitorul diesel beneficiază ambele de noua automată cu 10 trepte. Tracțiunea pe patru roți este o opțiune pentru toate nivelurile de echipare. Cumpărătorii pot alege între un sistem ușoară, cu o singură gamă și o adevărată configurație cu gamă duală, cu un mod de tracțiune integrală în gamă înaltă.

V8 de 5,3 litri cu DFM returnează 15 mpg în oraș și 20 mpg pe autostradă atunci când propulsează modelul 4WD LT Trail Boss cu cabină triplă. Cabina echipată High Country alimentată de motorul de 6,2 litri returnează 16, respectiv 20. Chevrolet nu a publicat cifrele privind consumul de combustibil pentru motorul de 2,7 litri.

garanție

Chevrolet emite Silverado 2019 cu o garanție standard de trei ani sau 36.000 de mile pentru întregul vehicul, plus o garanție de cinci ani/60.000 de mile pentru grupul motopropulsor.

Luarea noastră

Concluzia lui Silverado 2019 este că Chevrolet lucrează din greu pentru a-ți obține afacerea. Nu a oferit niciodată mai multe niveluri de echipare, mai multe opțiuni pentru întreaga linie sau un camion de bază mai bun. Puteți găsi un Silverado 2019 care să vă satisfacă nevoile, dorințele și nivelul de preț. Joacă cu configuratorul și vei construi cu ușurință un Silverado care atinge două – sau chiar toate trei – dintre acele puncte.

Chiar acum, Silverado 2019 și 2019 RAM 1500 sunt candidații de top în segmentul pickup-urilor. F-150 are puțin de făcut, deși este singurul disponibil în prezent cu un motor turbodiesel. Intrările Toyota și Nissan au nevoie de următoarea lor actualizare pentru a juca la acest nivel.

Cum ar configura DT această mașină

Configurarea unui camion este o chestiune profund personală, dar ne-au plăcut noile echipamente Trail Boss. Acestea includ o suspensie de 2 inchi garantată din fabrică, amortizoare Rancho monotub, plăci de protecție, un diferențial spate blocat și controlul coborârii în deal. Puteți alege Custom Trail Boss mai simplu cu motorul V6 la 43.395 USD sau LT Trail Boss, mai bogat în caracteristici, cu noul V8 de 5,3 litri, la 49.795 USD. Puteți economisi câțiva dolari din acele numere luând taxiul dublu, dar odată ce vedeți cabina pentru echipaj, o veți dori. Pentru banii noștri, am primi LT Trail Boss și am adăuga pachetul de confort, deoarece scaunele încălzite ne-au făcut moale și slabi.

Ar trebui să iei unul?

Dacă vă gândiți la un camion nou de dimensiuni normale, puneți Chevy Silverado 2019 în fruntea listei dvs. de testare.

Recomandările editorilor

• Primul test de conducere hibrid Toyota Tundra 2022: câine nou, trucuri vechi
• Chevrolet Silverado EV 2024 este un pickup electric construit pentru muncă și distracție
• 2022 Hyundai Santa Cruz prima condus: În sfârșit, ceva nou
• Revizuirea primei conduceri Chevrolet Bolt EUV 2022: menținerea impulsului
• Revizuirea primei conduceri hibride Ford F-150 2021: Tehnologia poate fi dură