Ford Escape 2020 debutează cu opțiuni de grup motopropulsor hibrid, hibrid cu plug-in

Ford este depărtându-se de la sedanuri și hatchback-uri până la toate în camionete și SUV-uri, iar cel mai recent Escape este un exemplu. Ford Escape 2020 capătă un stil mai elegant, mai asemănător mașinii, pentru a atrage o gamă mai largă de cumpărători, opțiuni hibride și hibride plug-in pentru a crește eficiența consumului de combustibil și o gamă mai largă de tehnologie Caracteristici. Dar Ford insistă că modelul Escape reproiectat are încă utilitatea pe care cumpărătorii tradiționali de SUV-uri își doresc.

Lansat pentru anul model 2001, originalul Escape a fost unul dintre primele vehicule utilitare crossover. Segmentul a explodat de atunci, cu câteva modele noi care au ajuns în showroom-uri chiar și de la debutul generației Escape în anul 2013. Ford a căutat să folosească designul exterior pentru a diferenția Escape 2020 de acel tezaur de concurenți, a declarat Craig Patterson, manager de marketing SUV Ford, pentru Digital Trends.

„Este important să avem un punct de vedere”, a spus Patterson. Pentru Escape, acest punct de vedere este mai puțin încarcat de camion și mai multă eleganță asemănătoare mașinii. Modelul Escape 2020 este mai lung, mai jos și mai lat decât predecesorul său, cu o linie a acoperișului mai elegantă și niciunul dintre detaliile complicate care au aglomerat versiunea veche. Cumpărătorii care doresc un aspect SUV mai tradițional îl pot aștepta pe Ford viitor mic off-roader, care va împărtăși bazele de bază cu Escape. Aceeași platformă de bază este folosită și de cele mai recente Ford Focus (care nu va ajunge în Statele Unite) și viitoare Lincoln Corsair.

Ford Escape 2020 va fi oferit cu patru sisteme de propulsie diferite. Un motor turbo cu patru cilindri de 1,5 litri este standard la nivelurile de echipare S, SE și SEL. Produce 180 de cai putere și 177 lire-picior de cuplu, dar numai cu combustibil de 93 de octane. Cealaltă opțiune de propulsie pe benzină este un EcoBoost turbo four de 2,0 litri. Disponibil numai la nivelul de echipare Titanium, acest motor produce 250 CP și 275 lb-ft (din nou, doar cu combustibil de 93 octani) și poate remorca până la 3.500 de lire sterline, atunci când este echipat corespunzător.

Escape primește și o opțiune de propulsie hibridă pentru prima dată din 2012. Indicând o mare încredere în hibrizi, Ford a făcut-o standard la nivelurile de echipare SE Sport și Titanium. Sistemul de propulsie se bazează pe un motor cu patru cilindri cu ciclu Atkinson de 2,5 litri, cu o putere totală a sistemului de 198 CP. Cu toate acestea, Ford nu a enumerat estimări privind economia de combustibil. Un grup motopropulsor hibrid plug-in – o premieră pentru Escape – va fi oferit și la toate nivelurile de echipare, cu excepția modelelor S și SE Sport. Ford se așteaptă la o autonomie numai electrică de cel puțin 30 de mile, cu o viteză maximă de 85 mph în modul electric.

Cele două sisteme de propulsie EcoBoost și cea hibridă beneficiază de tracțiune față standard sau tracțiune integrală opțională, dar hibridul plug-in este doar cu tracțiune față. Pachetul de baterii mai mare al grupului de propulsie nu a lăsat loc pentru un arbore de transmisie din spate, a spus Patterson. Alți producători auto folosiți motoare electrice montate în spate pentru a permite tracțiunea integrală, dar asta a fost considerat prea costisitor, a spus el.

Ford a lăsat totuși mult loc pentru pasageri și marfă. Producătorul auto susține că bateriile hibride și hibride plug-in nu afectează spațiul interior. Escape are, de asemenea, o bancă glisantă pe al doilea rând. Văzut anterior doar pe Nissan Rogue în acest segment, le permite proprietarilor să facă mai mult loc pentru pasageri sau marfă, în funcție de ceea ce este necesar. În față, Escape poate fi echipat cu un ecran tactil de 8,0 inchi și un grup de instrumente digital de 12,3 inchi, precum și un afișaj head-up. Sistemul de infotainment Sync 3 este compatibil cu Apple CarPlay și Android Auto, iar Escape dispune de un hotspot Wi-Fi încorporat care poate accepta până la 10 dispozitive.

La fel ca cele mai recente modele Ford, Escape 2020 primește o suită de ajutoare standard pentru șofer sub bannerul Co-Pilot360. Caracteristicile standard includ avertizare de coliziune frontală, frânare de urgență autonomă, monitorizare a unghiului mort, asistență la menținerea benzii de rulare, cameră de retrovizoare și faze lungi automate. Dotările opționale includ controlul adaptiv al vitezei de croazieră cu centrarea benzii, un sistem de asistență la parcare care conduce mașina în spații și asistență la direcția evazivă, care mărește direcția pentru a ajuta șoferul să execute situații de urgență manevrelor.

Versiunile pe benzină și hibride ale Ford Escape 2020 au ajuns în showroom-uri în această toamnă, în timp ce modelul hibrid plug-in va urma în primăvara anului 2020. Prețurile vor fi anunțate mai aproape de lansare. Toate variantele Escape 2020 vor fi construite la uzina de asamblare Ford Louisville din Kentucky. Este un an mare pentru Ford, cu 2020 Explorer de asemenea, programată să fie pusă în vânzare în lunile următoare.

Actualizat pe 17 aprilie 2019: S-au adăugat fotografii live.

Recomandările editorilor

• Ford recheamă peste jumătate de milion de SUV-uri din cauza riscului de incendiu
• Alegerile personalului: tehnologia auto preferată a DT în 2020
• Nissan Rogue Sport 2020 devine mai scump, dar adaugă mai multă tehnologie de asistență a șoferului
• Vehiculele Ford vor primi actualizări de software over-the-air începând din 2020
• Subaru Crosstrek 2020 primește mai multă tehnologie și o ușoară creștere a prețului

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.