Cele mai eficiente camionete pickup

Judecând după reclame, te-ai gândi la viața fiecăruia camion proprietarul este totul despre tractarea remorcilor uriașe și să continue teren accidentat aventuri. Cu toate acestea, mulți proprietari își folosesc acum camionetele ca șoferi zilnic, așa că economia de combustibil este mai importantă ca niciodată. Standardele mai stricte de emisii au pus, de asemenea, mai multă presiune asupra producătorilor de camioane pentru a îmbunătăți mpg.

Rezultatul este că camioanele de la producătorii auto Detroit Three sunt acum surprinzător de eficiente din punct de vedere al combustibilului. Atunci când sunt echipate cu motoare diesel disponibile, pickup-urile de dimensiuni mari de la Ford, General Motors și Ram le depășesc de fapt pe omologii lor de dimensiuni medii mai mici. Ford are pe drum un hibrid F-150, iar mai mulți producători auto se dezvoltă

camioane electrice, dar deocamdată motorina domină dacă principala ta prioritate este economia de combustibil.

Acestea sunt cele mai eficiente camioane de vânzare astăzi, dar această declarație vine cu câteva avertismente. Clasamentul se bazează pe Agenția pentru Protecția Mediului (EPA) a camioanelor cote de consum combinat de combustibil, deoarece sunt cele mai reprezentative pentru utilizarea în lumea reală. Evaluările economiei de combustibil variază, de asemenea, în funcție de modul în care este echipat camionul; toate camioanele enumerate aici primesc cele mai bune evaluări cu tracțiune spate, mai degrabă decât tracţiune integrală.

Chevrolet Silverado 1500 Duramax (27 mpg combinat)

Cu tracțiunea pe roțile din spate, cei 27 mpg combinați ai lui Silverado Duramax câștigă cu un nas. Camionul este evaluat la 23 mpg în oraș și 33 mpg pe autostradă.

Motorul diesel Duramax folosit la Silverado este un 6 cilindri în linie de 3,0 litri, care produce 277 de cai putere și 460 de lire-picior de cuplu. Este disponibil exclusiv cu o transmisie automată cu 10 trepte, răspândirea largă a rapoartelor de viteză contribuind probabil la eficiența consumului de combustibil. Silverado Duramax este evaluat pentru a tracta până la 9.500 de lire sterline. Silverado este disponibil și cu motoare pe benzină cu patru, șase sau opt cilindri.

Silverado a fost reproiectat ultima dată pentru anul model 2019. Caracteristicile tehnice notabile includ un sistem de „remorcă transparentă” care folosește camere pentru a permite șoferului să „vadă” printr-o remorcă, precum și printr-o aplicație de remorcare cu liste de verificare și alte caracteristici pentru a face procesul Mai uşor. Silverado a primit și controlul de croazieră adaptiv pentru anul model 2020, mult după rivalul Ford F-150.

GMC Sierra 1500 Duramax (26 mpg combinat)

The GMC Sierra este practic identic cu Silverado, dar este puțin în urma Chevy-ului în ceea ce privește economia de combustibil. Echipat cu același motor diesel Duramax, Sierra primește 27 mpg combinat și 30 mpg pe autostradă, cu același 23 mpg în oraș ca și Silverado diesel.

Puterea de ieșire pentru motorul diesel Duramax este neschimbată față de Silverado, iar motorul este cuplat la aceeași transmisie automată cu 10 trepte. Cu toate acestea, valoarea maximă de remorcare a lui Sierra este puțin mai mică, la 9.100 de lire sterline. Sierra primește aceeași gamă de motoare pe benzină disponibilă și în Silverado, dar nu pot egala economia de combustibil a motorinei.

GMC este prezentat ca o marcă premium, dar în trecut asta însemna mai ales că camioanele GMC aveau mai multe ornamente cromate decât frații lor Chevy. Actuala generație Sierra este unul dintre primele modele GMC care se distinge cu adevărat, oferind hayonul MultiPro reconfigurabil specific mărcii și CarboPro. cutie de marfă din fibră de carbon.

Ram 1500 EcoDiesel (26 mpg combinat)

Ram a fost primul dintre Detroit Three care a oferit un motor diesel în camionul său de dimensiuni mari, dar a doua generație Ram 1500 EcoDiesel nu mai este cel mai eficient camion din vânzare. Cu toate acestea, 26 mpg combinat al modelului cu tracțiune spate (22 mpg în oraș, 32 mpg pe autostradă) este încă destul de bun pentru un camion mare.

Ca și până acum, motorul EcoDiesel vine de la Fiat, părintele Ram. Construit în Italia, V6 de 3,0 litri produce 260 CP și 480 lb.-ft. de cuplu și se vinde numai cu o transmisie automată cu opt trepte. EcoDiesel poate tracta până la 12.560 de lire sterline atunci când este echipat corespunzător - substanțial mai mult decât rivalii săi Ford și GM. Ram oferă și opțiuni de motor V6 și V8 pe benzină.

Ram 1500 a fost reproiectat ultima dată pentru anul model 2019, beneficiind de un ecran tactil de 12,0 inchi orientat spre portret pentru sistemul său de infotainment Uconnect. De asemenea, Ram 1500 se deosebește de rivali și este suspensia independentă față și spate cu arc elicoidal, care oferă o călătorie mai confortabilă decât majoritatea celorlalte camioane.

Ford F-150 Power Stroke (25 mpg combinat)

Chiar și cu caroseria mai ușoară din aluminiu, F-150 diesel nu poate egala economia de combustibil a rivalilor săi de la Detroit. Cel mai bun lucru pe care îl poate reuni Blue Oval este de 24 mpg combinat (21 mpg în oraș, 29 mpg pe autostradă pentru anul model 2020).

Motorul V6 Power Stroke de 3,0 litri al Ford produce 250 CP și 440 lb.-ft. de cuplu. Motorul diesel este cuplat la aceeași transmisie automată cu 10 trepte folosită la camioanele Chevy și GMC (transmisia a fost dezvoltată în comun de Ford și GM). Ford citează o capacitate maximă de remorcare de 12.100 de lire sterline pentru Power Stroke, care se află în gama F-150 alături de Motoare V6 pe benzină cu turbo EcoBoost, un singur V8 pe benzină aspirat natural și un hibrid PowerBoost grup motopropulsor.

Generația anterioară F-150 a debutat pentru anul model 2015, iar motorina Power Stroke există de atunci. anul model 2018. Actualul F-150 a fost reproiectat pentru anul model 2021, dar motorul diesel a fost transferat neschimbat. Ford nu a publicat cifre privind economia de combustibil pentru motorul hibrid PowerBoost, dar până acum nu se pare că hibridul va depăși motorina în ceea ce privește economia de combustibil.

Chevrolet Colorado Duramax (23 mpg combinat)

Camionul diesel de dimensiuni medii a lui Chevy termină în spatele fratelui său mai mare, Silverado, cu 23 mpg combinat (20 mpg în oraș, 30 mpg pe autostradă). Aceleași evaluări se aplică și celor din Colorado GMC Canyon frate.

Actuala generație Colorado datează din anul model 2015. Motorul său diesel Duramax este un cu patru cilindri de 2,8 litri, care produce 181 CP și un cuplu de 369 lb.-ft., permițând lui Colorado să remorcheze până la 7.700 de lire atunci când este echipat corespunzător. Chevy oferă, de asemenea, opțiuni de motor cu patru cilindri pe benzină și V6.

Motorul diesel poate fi avut în Colorado ZR2, care primește suspensie îmbunătățită și o serie de alte modificări pentru off-roading serios. Cu toate acestea, motorina de bază Colorado este cea mai eficientă variantă de combustibil.

Ford Ranger (23 mpg combinat)

Ranger-ul alimentat pe benzină aproape se potrivește cu motorina din Colorado în ceea ce privește economia de combustibil. Ambele camioane obțin același 23 mpg combinate, dar Ford are un avantaj de 1 mpg în categoria orașului. Cu toate acestea, Colorado îl învinge pe Ranger cu 4 mpg la categoria autostradă.

Consumul bun de gaz al lui Ranger se datorează în mare parte motorului său mic și transmisiei concentrate pe eficiență. Modelul turbo de 2,3 litri cu patru cilindri în linie este cuplat la aceeași automată cu 10 trepte folosită la F-150, Silverado și Sierra. Motorul cu patru cilindri produce 270 CP și 310 lb.-ft., oferind Ranger-ului o capacitate de remorcare de 7.500 de lire sterline.

Ford a adus Ranger-ul înapoi în Statele Unite pentru anul model 2019 după aproape un deceniu distanță. Cu toate acestea, generația actuală Ranger a fost pusă în vânzare pe alte piețe cu mult înainte, așa că nu este tocmai un design proaspăt. Totuși, are maniere de drum impresionante pentru un camion și o cantitate decentă de tehnologie, inclusiv sistemul de management al terenului de la Ford pentru off-road.

Categoriile de dimensiuni ale camionetei explicate

Ca și alte tipuri de vehicule, pickup-urile vin în mai multe dimensiuni. Dar categoriile de dimensiuni folosite adesea de producătorii de automobile nu oferă întotdeauna imaginea de ansamblu. Iată o fișă rapidă.

De mărime medie

Camioanele de dimensiuni medii sunt de fapt cele mai mici camioane pe care le puteți cumpăra noi în S.U.A. chiar acum. Camioanele mai mici (descrise adesea ca „compacte”) au dispărut de pe țărmurile noastre cu ani în urmă, deși sunt încă disponibile în alte țări. Exemple de camioane de dimensiuni medii includ Toyota Tacoma, Nissan Frontier, Honda Ridgeline și gemenii Chevy Colorado/GMC Canyon. The Ford Ranger si Jeep Gladiator sunt cele mai recente intrări în acest segment în plină expansiune.

Mărime completă/jumătate de tonă

Acesta este cel mai obișnuit tip de camion pe șosea, cuprinzând cele mai bune vânzări precum Ford F-150, Chevy Silverado 1500/GMC Sierra 1500 gemeni și Ram 1500. Aceste camioane sunt uneori denumite „jumătate de tone”, un termen care se aplica la cotele de sarcină utilă pentru această clasă de camioane, dar acum este complet irelevant. Termenul „dimensiune completă” provine din faptul că acestea sunt cele mai mari camioane clasificate drept „vehicule ușoare” de către EPA, ceea ce înseamnă că sunt guvernate de aceleași reguli de economie de combustibil ca și mașinile.

Greutate/trei sferturi de tonă/o tonă:

Camioanele mari nu sunt însă cele mai mari camioane pe care le puteți cumpăra. Camioane grele precum Ford F-Series Super Duty, Chevy Silverado/GMC Sierra 2500 și 3500 și Ram 2500 și 3500 sunt atât de mari încât depășesc cotele de greutate EPA pentru vehiculele de pasageri. Mulți proprietari încă folosesc aceste camioane ca șoferi zilnic, deși doar cumpărătorii care petrec mult timp remorcând și transportând chiar au nevoie de ele. Denumirile „trei sferturi de tone” și „o tonă” provin din același sistem de evaluare învechit ca desemnarea „jumătate de tonă” pentru camioanele de dimensiuni mari.

Recomandările editorilor

• Conceptul Ram EV prezintă viitorul electric al mărcii de camioane
• 2022 Ford F-150 Lightning vs. Chevrolet Silverado EV 2024
• Președintele Biden conduce un prototip de camion electric Ford F-150 Lightning
• Revizuirea primei conduceri hibride Ford F-150 2021: Tehnologia poate fi dură
• 2021 Tesla Cybertruck vs. Ford F-150 2021