Volkswagen I.D. Conceptul Buzz

Când a debutat la Salonul Auto de la Detroit din 2017, Volkswagen I.D. Conceptul Buzz a fost prezentat ca cel mai recent dintr-un lung șir de studii de design care explorează cum ar putea arăta un autobuz din secolul al XXI-lea. Acum, unul dintre directorii de top ai companiei a confirmat că modelul de oameni de inspirație retro se îndreaptă în sfârșit către producție.

La anul acesta Săptămâna Auto Monterey, CEO-ul Volkswagen, Herbert Diess, a confirmat o versiune de producție a modelului I.D. Buzz va ajunge în dealeri în 2022. „După prezentările de la expozițiile auto mondiale de la Detroit și Geneva, am primit un număr mare de scrisori și e-mailuri de la clienți care ne-au spus: „Vă rugăm să construiți această mașină”” Diess a spus într-o declarație.

Ce este?

I.D. Numele Buzz sugerează că conceptul este o continuare a ID-ul original care a rupt acoperirea anul trecut în timpul Salonului Auto de la Paris. Cu o lungime de 194 de inci, ia forma unei dube înalte, cutite, al cărei design este puternic inspirat de autobuzul original, cu motor din spate.

Ideea unui autobuz modern nu este nouă. Conceptul Microbus introdus la Salonul de la Geneva din 2001 și Budd-e prezentat anul trecut la Spectacol de electronice de larg consum (CES) au fost ambele studii de design care au explorat conceptul de autobuz modern. Cu toate acestea, noul I.D. conceptul duce designul tradițional cu un pas mai departe, adoptând elemente de stil, cum ar fi ornamentele cromate pe centură linie care se termină cu un V pe fascia din față, geamuri înalte integrate în ușile din față și orificiile de ventilație tăiate în plafonul din spate stâlpii. Designerii s-au oprit înainte de a oferi conceptului un parbriz divizat și faruri rotunde, deși semnalizatoarele cu LED-uri poziționate jos pe fascia față se referă la modelul original.

Sub suprafață

Tratamentul retro este doar la nivelul pielii. I.D. Buzz circulă pe o versiune mai lungă a platformei modulare MEB găsită sub primul I.D. concept și este alimentat de o pereche de motoare electrice care oferă 369 de cai putere tuturor celor patru roți. Un acumulator mare, de 111 kWh, integrat direct în șasiu, își propune să facă din anxietatea de autonomie un lucru din trecut, oferind o autonomie de până la 270 de mile. O încărcare de 80% este disponibilă în doar o jumătate de oră când utilizați un încărcător rapid.

În timp ce autobuzul de altădată bazat pe Beetle a înregistrat un timp de la 0 la 60 de „în cele din urmă”, I.D. Buzz efectuează sprintul de referință în cinci secunde plat. Viteza sa maximă este limitată electronic la 99 mph. Compania din Wolfsburg explică că ar fi relativ simplu să se creeze o versiune de bază a conceptului alimentată de un pachet de baterii mai mic, de 83 kWh și un singur motor de 268 de cai putere în spate. Cu toate acestea, nu este planificat niciun model pe benzină, deoarece MEB a fost proiectat exclusiv pentru a găzdui sisteme de propulsie electrice, conform Car & Driver.

I.D. conceptul a fost conceput având în vedere conducerea autonomă. Volanul fără spițe se retrage în bord la simpla apăsare a siglei rotunde VW, iar șoferul devine un pasagerului, deoarece sarcina de a conduce este delegată scanerelor laser, senzorilor cu ultrasunete și radar și camerelor care descoperă drum înainte. Intrând în ceea ce se numește I.D. Modul pilot face, de asemenea, iluminarea ambientală caldă și relaxată, încurajând utilizatorii să stea pe loc și să se bucure de plimbare.

Cabina oferă spațiu pentru până la opt pasageri repartizați pe trei rânduri de scaune. Șinele integrate în podeaua din lemn și o consolă centrală multifuncțională inteligentă permit utilizatorilor să configureze interiorul într-o varietate de moduri diferite. De exemplu, I.D. Buzz poate transporta opt adulți, patru cu consola configurată ca o masă sau doi pasageri și peste 260 de picioare cubi de marfă. Scaunele din față pivotează la 180 de grade când I.D. Modul pilot este activat pentru a crea o atmosferă spațioasă, asemănătoare cu camera de zi.

Când pot cumpăra unul?

Christian Senger, șeful diviziei de mobilitate electrică a Volkswagen, a spus Digital Trends prima mașină care va merge pe platforma MEB va fi un hatchback de dimensiunea Golfului. Acesta va înlocui E-Golf-ul când va fi pus în vânzare în 2020. Doi ani mai târziu, VW va vinde atât modele de furgonete de consum, cât și modele comerciale, cu un stil împrumutat de la I.D. Buzz Concept, conform Știri Auto.

Actualizare: s-au adăugat știri despre noul ID. Versiuni Buzz în lucru și data de producție confirmată din 2022.

Recomandările editorilor

• Cele mai bune 100 de seriale TV ale secolului 21, dezvăluite în sondajul BBC
• Prea la modă pentru un minivan? Consultați conceptul VW ID.Space Vizzion complet electric
• Afișajul head-up Hudway Drive aduce tehnologie din secolul 21 oricărui tip de mașină

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.