Cele mai bune mașini cu tracțiune față

Eficiența crescută a consumului de combustibil și tracțiunea mașinilor cu tracțiune față le fac o alegere solidă atât pentru navetiști, cât și pentru Sportster. Având în vedere că aproape toate mărcile importante au una sau mai multe în joc, șoferii au o gamă largă de opțiuni, caracteristici și aspect din care să aleagă. Este adevărat că chiar și cele mai bune mașini cu tracțiune față nu sunt, în general, atât de dinamice ca tracţiune spate sau integrală modele, dar există o mulțime de șoferi frontali care merită totuși aruncați o privire.

Am adunat primele 15 mașini cu tracțiune față pentru a vă arăta cât de diversă este selecția. Indiferent dacă preferați un Mercedes Benz clasa A sau un Mini Hardtop, aici există ceva pentru toată lumea.

Volkswagen Arteon

The

Arteon demonstrează că poți avea stil și substanță. Principalul punct de vânzare al marelui VW este stilul său elegant, dar, spre deosebire de predecesorul CC al lui Arteon, acest lucru nu vine cu prețul spațiului interior. O plimbare confortabilă și un interior silențios conferă lui Arteon o senzație mai luxoasă decât alte modele Volkswagen, cu mai mult spațiu și conținut decât ați obține într-o mașină la preț similar de la un brand tradițional de lux. Arteon nu este perfect: este mult mai bun la croazieră pe autostradă decât la sculptură în colț. Dar dacă vrei să faci asta, poți oricând să obții un GTI.

Volvo S60

Volvo a lovit un home run cu sedanul său S90 full-size, creând o mașină care era atât luxoasă, cât și distinctă. S60 preia ceea ce este grozav la S90 - platforma sa rafinată SPA, interiorul rafinat și motoarele eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil - și adaugă o notă de sportivitate. S90 este o mașină grozavă de condus, dar S60 este o mașină grozavă de condus. Volvo s-a angajat atât de mult să facă S60 sportiv, de fapt, încât a făcut din sedan modelul viitorului său. hibrizi plug-in de performanță. De asemenea, puteți obține S60 prin Care by Volvo serviciu de abonament, evitând necazurile reprezentanților. Dacă aveți nevoie de puțin mai mult spațiu de încărcare, Volvo oferă și V60 vagon.

Honda Accord

The Honda Accord a fost întotdeauna sedanul standard de mărime medie pentru mulți cumpărători, dar generația actuală câștigă cu adevărat această popularitate. Reproiectat pentru anul model 2018, Accord a câștigat o parte din stilul mai expresiv al modelului Civic mai mic. Aspectul poate să nu fie pentru toată lumea, dar este mai distinctiv decât oarecum anonimul Accord din generația anterioară.

Sub piele, Accord este una dintre ultimele mașini de acest tip care oferă o transmisie manuală și puteți obține chiar și o versiune detonată a motorului de la racheta de buzunar. Civic tip R în acest sedan de familie. Alternativ, Honda oferă și un Accord Hybrid capabil de o combinație de 48 mpg evaluată EPA. The Honda Sensing suită de elemente de siguranță și un Apple CarPlay/Android Auto-sistemul de infotainment compatibil îi oferă lui Accord acreditări tehnologice puternice, de asemenea.

Mazda 3

The Mazda 3 demonstrează că conducerea unei mașini compacte ieftine și eficiente nu trebuie să fie o pedeapsă. Mazda continuă să acorde prioritate dinamicii și stilului de conducere, fără a ignora elementele fundamentale precum utilitatea, fiabilitatea și siguranța. De ce alți producători auto nu pot fi ca Mazda?

Disponibilă ca sedan cu patru uși sau hatchback cu cinci uși, Mazda 3 arată mai bine decât are dreptul la orice mașină modestă, cu un design care arată ca și cum ar fi putut fi scris la Alfa Romeo. Interiorul are o senzație de lux care lipsește de la majoritatea celorlalte mașini din acest interval de preț. 3 nu este o mașină sport; 186 de cai putere ai motorului său de 2,5 litri cu patru cilindri este pur și simplu adecvat. Dar capacitatea de răspuns a motorului și a șasiului a scos această Mazda în afară de concurență. Puteți obține chiar și un transmisie manuală.

Nissan Leaf

Nissan Leaf demonstrează că deținerea unei mașini electrice nu trebuie să fie o mare problemă. Leaf arată ca o mașină normală (aproape totul din ea este ridicat de la Nissan modele pe benzina). Sistemul inteligent e-Pedal de la Nissan vă ajută să profitați la maximum de grupul motopropulsor electric. Pentru că Nissan vinde Leafs de aproximativ nouă ani - și lucrează la instalare statii de incarcare aproape la fel de mult timp - acoperirea rețelei este a doua după Tesla. Leaf este disponibil și cu Nissan ProPilot Assist ajutor pentru șofer pentru traficul pe autostradă.

Nissan oferă două opțiuni pentru potențialii cumpărători Leaf. Modelul de bază începe de la 31.600 USD - subcotând majoritatea celorlalte mașini electrice. Un acumulator de 40 de kilowați-oră oferă o autonomie de 149 de mile. The Leaf Plus costă mai mult, dar are un pachet de 60 kWh care mărește autonomia până la maximum 226 mile, precum și mai mulți cai putere și cuplu decât mașina de bază.

Mercedes-Benz Clasa A

Spre deosebire de predecesorii săi, cea mai recentă generație de mașini compacte Mercedes se simte cu adevărat ca unul dintre producătorii germani de automobile de lux. modele traditionale. The O clasa sedanul primește tehnologie de la mașini mai mari și mai scumpe, inclusiv cel mai recent sistem de infotainment MBUX. Dispune de Apple CarPlay și Android Auto, precum și de un asistent vocal care răspunde la solicitarea „Hei Mercedes.” Clasa A primește, de asemenea, ecranul expansiv al tabloului de bord văzut anterior pe Clasa E și Clasa S. Dacă acest sedan nu o face pentru tine, Mercedes are și el Clasa CLA și GLB fratii.

Mini Hardtop

Mini Hardtop își are rădăcinile până la Mini-ul original, care încă se remarcă drept una dintre cele mai faimoase mașini cu tracțiune față la șase decenii de la debut. Este mult mai mare decât predecesorul său cu adevărat mic, dar spiritul distractiv de condus a fost păstrat de-a lungul anilor. Pur și simplu, hardtop-ul este unul dintre cele mai bune pentru banii tăi de pe piață.

Hardtopul intră mai multe arome. Cumpărătorii pot alege între un model cu două sau patru uși și între un motor cu trei și patru cilindri. Adrogatorii de viteză vor păși probabil la John Cooper Works GP model de performanță, care a fost lansat în 2020 cu 301 CP. Mini lansează și un complet electric model pentru anul model 2020. Dacă hardtop-ul de bază nu funcționează pentru dvs., Mini oferă și o decapotabilă și vagonul Clubman, precum și Contean crossover.

Toyota Prius

The Toyota Prius este una dintre cele mai eficiente mașini de familie cu tracțiune față de pe piață. Stilul său cu siguranță nu va mulțumi pe toată lumea, dar este o modalitate spațioasă, liniștită și axată pe tehnologie de a ajunge eficient de la punctul A la punctul B, fără a sparge banca. Consumul de carburant este rațiunea de a fi a acestui hibrid și oferă un maxim de 56 mpg combinat. Adăugarea Apple CarPlay/Android Auto și a tracțiunii integrale opționale au contribuit la lărgirea atractivității lui Prius de când generația actuală a fost lansată ca model din 2016.

Pe lângă Prius standard, Toyota oferă Prius Prime hibrid plug-in. Deși are un nume și o platformă de bază cu versiunea originală, Prius Prime duce jocul de economisire a combustibilului la un alt nivel. Poate conduce cu energie electrică până la 25 de mile, la viteze de până la 84 mph. Prime este evaluat la 133 MPG combinat în modul electric sau 54 mpg combinat pe benzină. De asemenea, are un stil complet diferit, care poate fi un lucru bun sau un lucru rău, în funcție de părerea dvs. despre aspectul standard al lui Prius.

Volkswagen Golf GTI

The Volkswagen Golf GTI a fost copilul afiș pentru mașinile distractive, cu tracțiune față de generații. Luând un obișnuit Golf și adăugând ceva condimente, VW a creat rețeta pentru hatchback-ul modern fierbinte. Modelul actual are un motor turbo de 2,0 litri cu patru cilindri care produce 228 CP și 258 lb.-ft. de cuplu. Este suficient pentru o conducere plină de spirit, dar nu suficient pentru a genera o cantitate alarmantă de direcție cuplului. Vă puteți schimba cu o transmisie manuală cu șase trepte sau puteți opta pentru cutia de viteze automată cu dublu ambreiaj DSG cu șapte trepte de la VW.

GTI are și o latură sensibilă. Este bun la benzină, mai ales pentru un model orientat spre performanță, iar configurația sa hatchback îi permite să transporte confortabil patru adulți sau să transporte obiecte voluminoase prin simpla rabatare a scaunelor din spate. Viitoarea a opta generație 2021 VW GTI va avea mai multă putere și tehnologie.

Chevrolet Bolt EV

Chevy a stabilit standardul pentru mașinile electrice de pe piața de masă atunci când a lansat Bolt EV. Micul hatchback a fost primul care a ajuns pe piață cu o autonomie de peste 200 de mile și un preț de bază sub 40.000 USD. O actualizare pentru anul model 2020 a oferit Bolt EV 259 de mile de autonomie, care este mare pentru punctul de preț. Bolt EV este, de asemenea, o mașină generală bună. Nu este la fel de strălucitor ca un Tesla Model 3, dar oferă o cantitate solidă de tehnologie, o cantitate decentă de spațiu pentru pasageri și marfă și o manevrare agilă datorită dimensiunilor sale mici. Face un argument puternic pentru mașini electrice.

Hyundai Elantra GT

Disponibil în formă standard sedan sau GT hatchback, Hyundai Elantra nu are numele de recunoaștere al lui Hyundai. Honda Civic sau Toyota corolla. Este păcat, pentru că ultima generație este mai mult decât o potrivire pentru acești titani din segmentul mașinilor compacte. Platforma de bază atinge un echilibru bun între distracția și calitatea condusului și, în forma GT N-Line, obțineți un Motor turbo de 201 CP asta face ca acest Hyundai să fie legitim sportiv. Adăugați reputația excelentă a Hyundai pentru fiabilitate și acoperirea puternică a garanției și obțineți o valoare excelentă.

Honda Civic Type R

The Honda Civic Type R este pur și simplu cel mai distractiv pe care îl poți avea astăzi cu tracțiunea față. Prin vrăjitorie inginerească, Honda a reușit să construiască un șofer de înaltă performanță pe roată față, care nu prezintă nicio urmă de direcție cuplului, chiar și cu 306 CP și 295 lire-picior de cuplu. Feedback-ul asupra direcției este precis, ceea ce face o bucurie să conduci pe pistă și un vis să mergi pe drumurile din spate cu vânt.

Civic Type R este atât de bun, în parte pentru că a fost construit pe o bază solidă. Civic de generație actuală este distractiv de condus chiar și fără motorul care suflă foc al lui Type R și nu are tăriașul care obișnuia să afecteze mașinile economice. Type R moștenește, de asemenea, caroseria hatchback-ul cu cinci uși și confortul creat al modelului Civic de bază, deși învelit într-un stil polarizant. Cu linguri, aripi și alte bijuterii, Type R nu este pentru toată lumea. Dar amestecul nu este distractiv.

Acura TLX

În anii 1990 și începutul anilor 2000, Acura a fost BMW-ul tracțiunii față. Mașini precum Integra Type-R și TSX au demonstrat că mașinile de lux nu trebuie să aibă tracțiune spate. Nou NSX deoparte, marginea lui Acura s-a tocit puțin de atunci, dar TLX încă mai are ceva din acea magie veche. De asemenea, primește o doză de tehnologie care nu era disponibilă în zilele de glorie ale Acura.

TLX cu tracțiune față de bază folosește un motor de 2,4 litri cu patru cilindri care produce 206 CP, cuplat la o transmisie cu dublu ambreiaj cu opt trepte. Este disponibil și un V6 de 3,5 litri care produce 290 CP, dar trebuie să schimbați cutia de viteze cu dublu ambreiaj cu o cutie automată mai convențională cu nouă trepte de cuplu. TLX primește și direcție pe roțile din spate (numai modelul cu tracțiune față) - o raritate pentru o mașină din acest interval de preț. Un pachet A-Spec opțional adaugă elemente de stil exterior mai sportiv și câteva scaune sport bine susținute.

Merită menționat faptul că Acura este disponibil și cu sistemul opțional, de manevrabilitate superioară, cu tracțiune integrală. Dacă ai inima pusă pe un model cu tracțiune față, s-ar putea să fii pierde pe o manevrare de nivelul următor.

Trenul de transmisie îmbunătățit face o treabă excelentă menținând TLX neutru în viraje. Dacă vreți cele mai bune performanțe, merită să vă uitați. Pentru toți ceilalți, modelele cu tracțiune față oferă încă o mulțime de valoare pentru bani. Acura va lansa în curând un TLX mai sportiv Tipuri modelul de asemenea.

Nissan Versa

The Versa poate să nu fie cea mai exotică tracțiune față din testul nostru, dar poate fi cea mai practică. Un preț competitiv, o economie excelentă de combustibil și o fiabilitate fără defect îl fac o alternativă demnă la unele dintre mașinile mai scumpe din testul nostru.

Nissan a adăugat, de asemenea, toate conforturile necesare care fac din Versa o bucurie de condus. De fapt, această mașină vine cu mai multă tehnologie standard de asistență a șoferului decât concurenții, iar Versa este singura mașină din segmentul său care oferă control adaptiv al vitezei de croazieră la orice preț.

Versa este similară cu Nissan Altima dar ceva mai mic. La fel ca și Altima, are un stil unic care îl diferențiază de alte sedanuri. Dacă sunteți în căutarea unei mașini ieftine, care să iasă în evidență și în mulțime, Versa poate fi o alegere excelentă pentru dvs.

Kia Niro

The Niro este perfect pentru oricine caută un vehicul mai ecologic, mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil. Niro, ecologic de la Kia, vine în trei opțiuni diferite pentru sistemele de propulsie – hibrid, plug-in și complet electric.

În timp ce Niro reduce emisiile, nu se zgâriește cu confortul practic. Niro este o mașină grozavă pentru călătorii rutiere sau călătorii lungi, cu un interior confortabil, spațiu de încărcare amplu și tavane mai înalte. Kia oferă, de asemenea, o garanție generoasă pentru vehicul, care poate ajuta unii clienți atenți la buget să facă saltul către eco-friendly.

Recomandările editorilor

• Volkswagen lansează propriul program de testare a mașinilor autonome în S.U.A.
• Cele mai bune mașini electrice pe care le poți cumpăra în 2023
• Un fost angajat Apple pledează vinovat pentru că a depistat secretele Apple Car
• Urmăriți-i pe oameni reacționând la prima călătorie cu mașina fără șofer a GM Cruise
• Fiecare mașină compatibilă cu Apple CarPlay