1 de 10
Maserati a debutat cu unul dintre cele mai puternice și mai rapide vehicule de serie pe care le-a produs vreodată - și surpriză, este un SUV. Levante Trofeo a făcut-o mare intrare sub aspectul ediției de lansare la Salonul Auto Internațional de la New York 2018.
Levante Trofeo adaugă elemente estetice și funcționale peste standard Levante, și este cel mai recent SUV de lux și performanță adăugat în rândurile ofertelor de la Lamborghini, Bentley, Porsche, și Rolls-Royce, printre alții. Acesta îmbină un V8 twin-turbo de 3,8 litri cu sistemul de tracțiune integrală inteligentă Q4 de la Maserati, care oferă 590 CP și un cuplu de 730 lb-pi. Va trece de la 0 la 62 mph în 3,9 secunde și va atinge o viteză maximă de peste 186 mph.
Videoclipuri recomandate
Motorul are cea mai mare putere pe litru (156 CP/litru) dintre toate motorul Maserati produs vreodată și, ca toate motoarele pe benzină Maserati, este asamblat de Ferrari în Maranello, Italia.
Legate de
- De la vagoane robuste la mașini sport fierbinți, Salonul Auto NY 2019 a adus totul
- Coupe-ul Mercedes-Benz GLC 2020 primește o actualizare tehnologică și păstrează stilul ciudat
- Audi TT RS 2019 primește o operație estetică subtilă înainte de călătoria în Marele Măr
„Este dovada că atunci când te joci cu elementele ajungi într-o furtună”, a spus Tim Kuniskis, CEO-ul Maserati. „În cazul Trofeo, inginerii și proiectanții din Modena știau că parametrii transmisiei erau mai mult decât capabili să facă față puterii suplimentare și știau, de asemenea, că Maserati avea acces la cele mai bune motoare pornite Pământ. Deci, au fost la înălțimea provocării de a face cel mai bun SUV de lux și unul dintre cele mai rapide.”
Trofeo adaugă un mod de conducere „Corsa” cu funcționalitate de control al lansării la modurile existente Normal, I.C.E., Sport și Off-Road. Modul Corsa îmbunătățește răspunsul motorului în timp ce deschide supapele de evacuare pentru mai mult zgomot. De asemenea, face ca treptele să se schimbe mai repede și coboară înălțimea de rulare a suspensiei pneumatice. Maserati a inclus pentru prima dată controlul integrat al vehiculului (IVC) într-un Levante.
Ca și în cazul tuturor modelelor Levante, Trofeo are o echilibrare a greutății 50:50 și un centru de greutate scăzut, în combinație cu o suspensie față cu braț dublu reglată fin/spate cu brațe multiple.
Trofeo are jante „Orione” din aluminiu forjat de 22 de inci – cele mai mari montate vreodată pe un Maserati. Lamele laterale din fibră de carbon și un splitter din fibră de carbon accentuează partea din față. Farurile cu LED-uri înconjoară o grilă frontală cu bare negre pian și o fascie inferioară de tip fagure. În spate, un element orizontal din fibră de carbon adaugă lățime aspectului, iar vârfurile de evacuare ovale cu patru iese ies din fascia inferioară.
O nouă hotă are orificii de ventilație funcționale pentru a ajuta la răcire. Dedesubt, capacul motorului din fibră de carbon prezintă sigla Trident, iar chiulasele și galeriile de admisie sunt vopsite în roșu.
În interiorul ediției de lansare Trofeo, scaunele sport sunt îmbrăcate în piele naturală integrală și le puteți avea în negru, roșu sau cafeniu, cu cusături contrastante. Maserati spune că pielea „Pieno Fiore” este „ca nicio altă piele folosită în industria auto”, citând senzație naturală, moale și „caracter unic”. Etrierele de frână vopsite pot fi avute în roșu, albastru, negru, argintiu sau galben. Siglele specifice „Saetta” Trofeo împodobesc stâlpii C.
O insignă serializată ediție de lansare este integrată în consola centrală și conține numele clientului.
Interiorul este împodobit cu insigna Trofeo, împreună cu ornamente din fibră de carbon mată și palete de schimbare și un ceas Maserati. Un sistem de sunet surround Bowers și Wilkins cu 17 difuzoare produce 1.280 de wați.
Ediția de lansare a Levante Trofeo va fi disponibilă în opt culori exterioare unice. Mașina de spectacol este în vopsea specială mată Grigio Lava, cu roți de 22 de inci finisate mat și etriere de frână roșii.
Levante Trofeo va începe producția în această vară la uzina Maserati în Mirafiori, Italia. Prețul va fi anunțat la o dată ulterioară.
Recomandările editorilor
- Noul sedan CT5 2020 al Cadillac vă permite Super Cruise prin America
- Mai multă tehnologie și mai mult spațiu fac din Mercedes-Benz GLS Clasa S a lumii SUV-urilor
- Ediția Acura TLX PMC 2020 este un sedan obișnuit construit într-o fabrică de supermașini
- Crossover-ul Lincoln Corsair 2020 este mic ca dimensiuni, dar mare pentru lux
- R1S, complet electric, cu șapte locuri de la Rivian, nu este SUV-ul obișnuit al familiei
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
