Alfa Romeo Racing dezvăluie mașina C38 de Formula 1 pentru sezonul 2019

Alfa Romeo are unul dintre cele mai impresionante pedigree de sporturi cu motor ale oricărui producător de automobile, dar decenii de distanță de cursele de top i-au erodat credibilitatea. Alfa a căutat să recupereze gloria trecută cu revenirea la Formula Unu în 2018 și își dublează angajamentul față de cea mai prestigioasă serie de curse din lume pentru 2019.

Cu testele pentru sezonul 2019 de F1 pe cale să înceapă, Alfa a dezvăluit mașina de curse de anul acesta, numită C38. Ca și anul trecut, mașina folosește un grup motopropulsor Ferrari, sau „unitate de putere”, așa cum se face referire la ele în F1. Toate mașinile de F1 folosesc un motor V6 turbo de 1,6 litri, asociat cu un sistem hibrid care poate recolta energie electrică din frâne sau evacuare. C38 părăsește chiar și cele mai scumpe supermașini în praf.

Alfa a revenit în F1 ca sponsor principal al echipei Elvețiane Sauber, dar pentru 2019 producătorul auto italian nu dorește să împartă lumina reflectoarelor. Numele Sauber a fost abandonat; echipa se numește acum Alfa Romeo Racing. Cu toate acestea, „structura, proprietatea și managementul” echipei rămân neschimbate, potrivit Alfa. Așadar, în timp ce unele echipe, precum Mercedes-Benz, Ferrari și Renault, sunt conduse de producătorii lor auto, Alfa Romeo Racing este încă un exercițiu de marketing.

Echipa poate fi în continuare independentă, dar va continua să funcționeze ca o echipă B pentru Ferrari, așa cum a făcut în 2018. Pe lângă utilizarea unităților de putere Ferrari, Alfa este folosită pentru a pregăti piloții Ferrari în curs de dezvoltare, care pot câștiga experiență în F1 înainte de a se alătura echipei Ferrari. În 2018, ca Alfa Romeo Sauber, echipa a alergat Charles Leclerc, care se alătură echipei Ferrari pentru 2019. În acest sezon, gama de șoferi Alfa include Antonio Giovinazzi, un protejat Ferrari care caută să calce pe urmele lui Leclerc.

Celălalt șofer al echipei este Kimi Raikkonen, un șofer veteran care și-a eliberat locul la Ferrari pentru a face loc lui Leclerc. Trecerea la Alfa este de fapt o retrogradare pentru Raikkonen, care a câștigat campionatul piloților de F1 în 2007. Dar îi va permite și popularului șofer, cunoscut sub numele de „Omul de gheață” pentru comportamentul său cool, să evite pensionarea și să-și încheie cariera la echipa unde a început în 2001.

Alfa Romeo are o istorie lungă de curse care se întinde cu mult înainte de primul campionat de F1. Enzo Ferrari a început să conducă echipa de curse Grand Prix a Alfa în anii dinainte de război, când mașinile de curse Alfa au câștigat multe victorii. Piloții Alfa au câștigat primele două campionate de F1, în 1950 și 1951. Producătorul auto italian a continuat în F1 atât ca echipă, cât și ca furnizor de motoare până în anii 1980. O nouă linie de mașini rutiere de performanță a oferit imboldul unei reveniri.

Dar chiar și cu acel pedigree și un pilot campion mondial în linie, nu vă așteptați la mare lucru de la Alfa Romeo Racing în 2019. Parteneriatul echipei cu Ferrari înseamnă că va continua să cânte al doilea lăutar în fața vărului său corporativ. În ciuda branding-ului unui producător auto binecunoscut, echipa nu are resursele necesare pentru a concura în fruntea terenului. În 26 de ani de curse în F1 ca Sauber, are doar o singură cursă și asta cu toată puterea tehnică și financiară a BMW în spate.

Natura F1 înseamnă că doar o mână de echipe pot concura pentru victorii și campionate. De când regulile actuale pentru motorul hibrid au intrat în vigoare în 2014, lucrurile au fost și mai distorsionate, Mercedes-Benz câștigând cu ușurință campionatele șoferilor și constructorilor în fiecare an de atunci. Cu chiar echipe mari conduse de fabrică luptându-se să rupă strânsoarea de fier a lui Mercedes, este puțin probabil ca Alfa Romeo să revină pe treapta de sus a podiumului în curând.

Recomandările editorilor

• Camerele Insta360 fac o plimbare rapidă pe pista de F1 din Monaco
• Porsche va folosi tehnologia F1 abandonată pentru un nou supermașină hibrid, susține raportul
• Nu vă veți crede cât de repede a schimbat Red Bull toate cele patru anvelope pe această mașină de F1
• Cea mai recentă mașină de curse de Formula E a Audi este încărcată, gata să concureze pentru steagul verde

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.