Vehiculele zburătoare personale fac furori chiar acum, cu Kitty Hawk, una dintre aceste ținute, lucrând din greu pentru a construi un avion viabil care să vă ducă locuri.
Arată foarte diferit de Prototipul s-a arătat cu puțin peste un an în urmă, Flyerul reproiectat arată ca o încrucișare între o dronă, o mașină de F1 și un hidroavion.
Videoclipuri recomandate
Dezvăluit miercuri, 6 iunie, monolocul complet electric are 10 seturi de rotoare și două stick-uri de control. În prezent, are o viteză maximă de 20 mph, dar spune că un design viitor ar putea atinge viteze de până la 100 mph.
Legate de
- Compania Kitty Hawk a cofondatorului Google renunță la unul dintre proiectele sale de mașini zburătoare
- Porsche leagă armele cu Boeing în cursă pentru a umple cerul cu taxiuri zburătoare
- Voom, susținut de Airbus, ar putea prelua serviciul de taxi zburător la cerere al Uber
CEO-ul Kitty Hawk, Sebastian Thrun, a descris cea mai recentă versiune a Flyer drept „un vehicul de agrement”, deoarece are doar 20 de minute de zbor, dar el a adăugat că ar putea fi folosit într-o zi pentru a transporta oameni prin orașe, ducând compania către obiectivul pe termen lung de a „scăpa de [drum] trafic."
1 de 6
Co-fondatorul Google, Larry Page, este unul dintre cei care ajută la finanțarea Flyer, legătura se pare creat în timpul lui Thrun cu unitatea de mașini autonome Google (numită astăzi Waymo), pe care a ajutat-o la lansa.
Pentru a fi clar, Flyer este o aeronavă reală, pe deplin funcțională. Pentru a dovedi asta, recent Rachel Crane de la CNN a luat-o la învârtire, o experiență pe care ea a descris-o drept „o explozie”.
Mult mai ușor de zburat decât un elicopter, Crane a spus că nu are o licență de pilot și că a avut nevoie de doar o oră de pregătire înainte de a trece în spatele comenzilor pentru zborul ei de succes.
Pentru a asigura ușurința în utilizare, Flyer funcționează cu software care utilizează date de la mai mulți senzori inteligenți pentru o experiență de zbor complet stabilizată și lină. Într-adevăr, inginerul principal Todd Reichert a spus că scopul echipei este de a „elimina totul greu din zbor, practic pentru a putea oferi oamenilor o experiență în care este foarte ușor să zbori”, adăugând că mașina este „transformatoare în ceea ce privește cât de accesibil putem face zboruri.”
Reichert descrie progresul lui Kitty Hawk în termeni de arc povestitor, trecând de la „recreere la explorare la transport”, iar ultimul său efort sugerează că se îndreaptă în direcția cea bună.
Dar are multă concurență. Pentru început, există Vahana, susținută de Airbus taxi aerian auto-pilotat, precum și 184 mașină de zbor de la firma chineză EHang. Uber, de asemenea, se dezvoltă propriul vehicul aerian, in timp ce Joby Aviation și Volocopter își dezvoltă, de asemenea, propriile vehicule zburătoare compacte.
Un lucru e sigur. Am parcurs un drum lung de atunci acest design cu aspect ropey a urcat în cer (sau aproape) în 2011.
Recomandările editorilor
- Prima mașină de curse zburătoare din lume face un zbor inaugural istoric
- Programul de mașini zburătoare al Hyundai va decola la CES 2020 cu vehicul concept
- Taxiuri zburătoare: Kitty Hawk și Boeing fac echipă pentru mobilitatea urbană
- Atenție, George Jetson: Terrafugia începe să primească comenzi pentru mașina sa zburătoare
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
