Când cei de la Rolls-Royce se gândesc să construiască un SUV, primesc un gust destul de neplăcut în gură.
Asta pentru că Rolls-Royce nu este nici sportiv, nici utilitar. Deși șefii Rolls-Royce înțeleg că un SUV ultra-lux s-ar vinde probabil bine, este totuși o întreprindere supărătoare.
Videoclipuri recomandate
Cu toate acestea, ceea ce este mult mai mult pe aleea lui Rolls este o serie de Rolls-uri ultra exclusive, în ediție limitată modele construite din fibră de carbon și materiale compozite ale caroseriei împrumutate de la BMW, părintele Rolls companie.
După cum am văzut la modelele hibride plug-in i3 și i8, BMW a devenit destul de abil în a reduce prețul materialelor din fibră de carbon. Ceea ce ar fi de obicei o întreprindere extraordinar de costisitoare pentru Rolls ar putea fi mult mai ieftin dacă Bimmer dă o mână de ajutor.
Spre deosebire de mașinile BMW i Series, mașinile Rolls din carbon nu ar fi încadrate de aluminiu și fibră de carbon, ci mai degrabă vor păstra șasiul normal din oțel. Designerii Rolls ar îmbrăca apoi chestia în caroserie din fibră de carbon. Acest lucru ar permite mărcii britanice personalizate să evite testele de impact extinse și costisitoare ale unui nou șasiu.
Așa că, în timp ce designerii Rolls lucrează neobosit pentru a face grila de fațadă a templului emblematică a mărcii cu proporțiile unui SUV fără niciun rezultat, potrivit Edmunds, o altă parte a companiei proiectează unități și mai exclusive din fibră de carbon.
Ne-am întrebat cât de mult mai exclusivist ar putea obține un Rolls-Royce. Se pare că peste 90% din toate rolele vândute includ un fel de caracteristică personalizată, care le spune conducătorilor companiei că o ediție limitată s-ar putea vinde destul de bine.
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
