Ce este cuplul în mașini?

Cumpărați pentru cai putere sau cuplu? La cumpărarea unei mașini contează diferiți factori, în funcție de nevoile, preferințele și bugetul cumpărătorului. Unii cumpărători caută spațiu maxim pentru scaune și cel mai mare număr de suporturi pentru pahare, în timp ce alții doresc o capacitate de transport și de remorcare cât mai mare. Mulți cumpărători de camioane și mașini țin cel mai mult la stil, iar un număr tot mai mare caută o economie ridicată de combustibil.

Cumpărătorii care deschid capota (sau aruncă o privire în compartimentul din spate al motorului) în showroom-urile dealerilor sunt mai susceptibili decât majoritatea oamenilor să le pese de cai putere, cuplu și, în multe cazuri, de ambele. Dar de ce?

Puterea unui motor este măsurată în cai putere și cuplu, dar majoritatea oamenilor înțeleg puterea doar vag, iar cuplul nu înțeleg deloc. Dacă ați intrat vreodată într-un dealer de mașini sau camioane și ați spus: „Care dintre ele are cel mai mult cuplu?” acest articol nu este pentru tine. Dacă, totuși, nu sunteți sigur despre cuplul motorului, dar vă întrebați de ce contează, vă oferim acoperirea.

Iată o explicație simplă (sperăm că): cuplul este puterea de întoarcere. Acesta determină cât de tare poate „trage” sau întoarce motorul treptele care fac roțile să se întoarcă. Motoarele cu un cuplu mai mare la turații mai mici sunt capabile să genereze mai multă putere de tracțiune cu o turație mai mică a motorului. Un motor cu putere mare și cuplu mare poate ajuta un vehicul să accelereze rapid, dar numai dacă transmisia de viteze este configurată pentru a face acest lucru. Un exemplu excelent este diferența dintre o mașină sport de drum și un tractor agricol. Ambele pot avea 500 CP și 500 lb.-ft. de cuplu, dar mașina sport este adaptată pentru accelerație, în timp ce tractorul este proiectat să folosească acele 500 lb.-ft. de cuplu la viteze foarte mici pentru tragere puternică.

Există diferențe semnificative între a motor pe gaz și un motor diesel, dar șoferii cu lucruri grele de tractat sau de tractat aleg, în general, pe acesta din urmă pentru capacitatea sa de a produce un cuplu mai mare la turații mai mici ale motorului. Gama de deplasare mai mare a motorului diesel pe galon (sau litru) de combustibil în comparație cu un motor pe benzină provine din cantitatea de forță pe care o produce fiecare tehnologie folosind aceeași cantitate de combustibil.

Acesta este motivul pentru care camioanele diesel sunt excelente pentru remorcarea sarcinilor grele. Motoarele diesel produc cel mai mare cuplu la cel mai scăzut nivel de turație, ceea ce le face ideale pentru a muta sarcina de la oprire și apoi a o trage la distanță. Camionul poate avea ceea ce sună ca o cantitate decentă de cai putere, dar este măsura cuplului camionului care îi permite să pornească sarcina și să continue să o tragă, chiar și în dealuri. Angrenajul camioanelor ajută și în acest sens. Primele trepte, să zicem una până la trei, sunt configurate pentru tragere grea, ceea ce înseamnă că camionul va genera o cantitate semnificativă de forță, dar nu va merge foarte repede. Acesta este unul dintre motivele pentru care auziți semicamionele schimbând cu furie treptele de viteză atunci când se îndepărtează de o lumină roșie.

Desigur, a avea mult mai mult cuplu decât cai putere este un lucru bun doar dacă există suficienti cai putere pentru a face treaba. Un camion cu 1.000 lb.-ft. de cuplu și doar 100 de cai putere (exagerat pentru efect) poate fi capabil să tragă o remorcă masivă, dar poate călători doar la viteze de îndemânare. Pe cealaltă față a acelei monede, o mașină cu 600 de cai putere și doar 200 lb.-ft. de cuplu (din nou, exagerat) se poate deplasa la viteze fulgerătoare, dar va dura foarte mult timp pentru a le atinge.

Dar EV-urile?

Motoarele electrice aduc un nou calcul în considerarea cailor putere și a cuplului. Vehiculele electrice își produc cuplul maxim dintr-un pornire în picioare și continuă să-l furnizeze până când ating viteza maximă. Deoarece conduc cu cuplu, vehiculele electrice ies foarte repede de pe linie. Sună grozav și explică de ce multe mașini electrice publică cifre de accelerație uluitoare, dar amintiți-vă că Vehiculele electrice sunt mai susceptibile la factori precum vremea, greutatea și sarcina decât mașinile propulsate de motoare cu ardere internă sunt.

Recomandările editorilor

• Cele mai bune mărci de mașini
• Mercedes-Benz vrea să știe la ce vă așteptați de la o plimbare cu o mașină care se conduce singur
• Ford F-Series Super Duty Tremor 2020 este la fel de de neoprit ca un cutremur
• Deplasați munții cu Ram Heavy Duty 2019 și cuplul său de 1.000 de lire-picior
• Porsche oprește producția de mașini diesel

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.