Într-o mișcare care a făcut istorie pentru vehiculele electrice (în special motociclete), producătorul de ebike Brammo spune că a dat undă verde pentru concurenții să-și ia bicicletele electrice Empulse și să se înfrunte cap la cap cu frații lor alimentați cu benzină (înaintașii?) într-o duzină de curse AFM. an.
Într-un comunicat de presă, Brian Wismann, Director de Dezvoltare de Produs, a declarat „acest anunț este o adevărată piatră de hotar în istoria motocicletelor electrice. cursele ca o oportunitate pentru bicicletele noastre de a concura între omologii lor pe benzină în condiții egale, mai degrabă decât doar ca o expoziție sau într-o singură expoziție. rasă."
Videoclipuri recomandate
De când bicicletele electrice au început cursele în urmă cu doar câțiva ani, acestea au fost de obicei retrogradate în propria lor clasă - cum ar fi
Seria de curse TTXGP – și nu l-am amestecat cu biciclete cu motoare pe benzină. Brammo va sprijini echipa ICON Brammo TTX în timpul seriei cu bicicleta de curse condusă de Shelina Moreda, care a petrecut timpul pe pistă cu veteranul de curse Eric Bostrom.Cursele vor avea loc pe pistele Sonoma și Thunderhill.
„Va fi o provocare să fim competitivi, deoarece bicicletele cu gaz au aproximativ 100 de ani de dezvoltare pentru noi, dar suntem încântat de șansa de a pune Brammo Empulse în fața celor mai bune eforturi de la Honda, Kawasaki, Suzuki și Yamaha,” Wismann a spus.
În funcție de ce biciclete dețin și s-au dezvoltat, așteptați-vă ca Brammo să fie activ în numeroase clase, inclusiv mașini de 500cc și chiar 750 de concurenți Superbike. Detalii complete ale clasei, calendarul curselor și informații de înregistrare a curselor este disponibil la Site-ul AFM.
Bicicletele și platforma Brammo Empulse au un motor răcit cu lichid conectat la o cutie de viteze cu șase trepte, un configurație neobișnuită, având în vedere majoritatea bicicletelor electrice (inclusiv ofertele Brammo Enertia) sunt cu o singură viteză masini. Bateria bicicletei este situată între șinele cadrului din aluminiu, unde ar locui rezervorul de benzină și motorul unei biciclete tradiționale.
„Ceea ce a atras atenția AFM cu privire la abordarea lui Brammo a fost că nu cereau o clasă separată, ci căutau să aibă șansa ca bicicletele lor să concureze în cadrul structura de clasă existentă și mergeți cap la cap cu biciclete pe benzină cu performanțe similare și putere-greutate”, a declarat Berto Wooldridge, președintele AFM Racing, în presa Brammo. eliberare. „Credem că acesta este un moment istoric în cursele de motociclete și suntem fericiți că l-am făcut posibil.”
În timp ce bicicletele alimentate cu dinozaur lichid sunt încă mai rapide decât cele mai bune biciclete electrice, decalajul s-a redus rapid. Cu doar câțiva ani în urmă, a fost o luptă pentru bicicletele electrice să completeze un singur circuit de 37 de mile la cursa emblematică din Insula Man. Dar anul trecut, toate bicicletele electrice înscrise au terminat cursa și câteva au depășit 100 mph ca viteză medie pentru prima dată în jurul circuitului chinuitor al insulei.
Digital Trends a făcut recent o analiză amplă asupra Empulse R. Citeşte mai mult Aici și Aici.
Fotografie de sus: Shelina Moreda își va face campanie cu bicicleta de curse electrică Brammo Empulse TTX împotriva motocicleților pe biciclete pe benzină în cadrul a duzini de curse AFM în acest an. Fotografie prin amabilitatea lui Brammo.
Recomandările editorilor
- Cele mai recente biciclete electrice de la Zero Motorcycle se laudă cu mai multă putere, autonomie mai lungă
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
