Pirelli reciclează anvelopele auto pentru a face anvelope City Ebike

În concordanță cu istoria de 136 de ani a Pirelli în tehnologiile de vârf pentru anvelope, compania italiană a introdus anvelopele Cycl-e — o nouă linie de modele dezvoltată special pentru locuitorii orașului care circulă electric biciclete.

Linia de anvelope orientată spre viitor privește, de asemenea, înapoi în timp, deoarece Pirellis produce anvelopele Cycl-e parțial din „fărâmitură de cauciuc” din anvelope auto reciclate, Rapoartele BikeRadar. Pentru a optimiza aderența la drum și pentru a proteja împotriva perforațiilor, noile anvelope folosesc diferiți compuși pentru banda de rulare și carcasa anvelopei.

Cele trei modele de anvelope Cycl-e, două cu versiuni sport și standard, variază în ceea ce privește greutatea și modelul benzii de rulare pentru a se potrivi preferințelor pilotului și unei varietăți de terenuri.

Mai multe articole despre Ebikes

• Cele mai bune biciclete electrice din 2018
• Transformă-ți bicicleta plictisitoare într-o ebike cu kitul de conversie EvoWheel
• Noua bicicletă electrică de șosea hibridă Centro1 a lui Willer cântărește doar 26 de lire sterline
• Recenzie GenZe ebike seria 200

Cycl-e DT și DT-uri

Cele două modele Cycl-e Downtown, DT și DTS, sunt anvelopele principale ale Pirelli. DT-urile sunt destinate cicliștilor care caută anvelope fiabile și eficiente pentru ciclism urban în siguranță, în orice condiții meteorologice. DT-urile – versiunile „Downtown sports” – sunt mai ușoare și au mai puțină tăiere a benzii de rulare în centru.

Site-ul web al Pirelli susține că anvelopele Downtown vă vor permite să „dețineți străzile orașului”, dar accentul se pune pe navetă și pe transportul urban, mai degrabă decât pe performanță sau pe călărie sportivă.

Cycl-e GT

Dacă sunteți un motociclist de oraș, care vă folosește plimbarea în fiecare zi pentru serviciu și adesea pentru plăcere, explorand parcuri și piste, Cycl-e GT, disponibil într-un singur model de greutate și benzi de rulare, este mai axat pe performanță decât oricare model. GT are și mai puțină călcare decât DT-urile, dar cântărește la fel ca modelul DT obișnuit.

Potrivit BikeRadar, „Pirelli afirmă că Granturismo este inspirat de anvelopele sale pentru motociclete pentru a oferi performanță pentru bicicletele electrice de înaltă performanță.”

Cycl-e XT și XT

Pirelli a proiectat Cycl-e XT (Crossterrain) și XTs (Crossterrain sport) pentru cicliștii de ebike urbane care, de asemenea, pleacă să călătorească pe drumuri de țară mai accidentate sau să iasă în teren. Controlul și performanța sunt la fel de importante pentru anvelopele XT, cu o rulare mult mai agresivă decât modelele DT sau GT. Anvelopele XT au, de asemenea, butoane laterale ridicate pentru un control mai bun pe suprafețe neuniforme. Ca și în cazul versiunii sport DT-uri, XT-urile este oarecum mai ușoară și are o călcare puțin mai mică decât XT-ul obișnuit.

Pirelli spune că modelele Crossterrain sunt „pentru oraș și nu numai”.

Călăreții de biciclete electrice vor putea alege dintre cinci anvelope diferite Pirelli Cycl-e începând din octombrie când anvelopele sunt programate să fie gata de vânzare, moment în care compania va anunța și anvelopa preturi.

Recomandările editorilor

• M-am înșelat. Bicicletele electrice sunt atât de practice, încât sunt un cod de cheat de tranzit
• Cum să reparați o anvelopă pe mașină
• Bosch Kiox și SmartphoneHub hands-on: afișajele elegante pe care le merită bicicletele electrice
• Bicicleta electrică Spinciti Amsterdam oferă viteză și autonomie la un preț accesibil
• Lyft își va returna bicicletele electrice la San Francisco după incendiile bateriei

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.