1 de 6
Când vine vorba de a face incursiuni cu bicicliștii rutieri serioși, cele mai multe biciclete electrice se confruntă în continuare cu o luptă ascendentă, în primul rând datorită greutății și geometriei lor. Dar o bicicletă nouă de la Concentrează-te caută să schimbe toate acestea prin oferirea unui design unic care promite să reducă decalajul dintre bicicletele tradiționale și omologii lor electrici.
Ca majoritatea ebikes, cel Focus Project Y are o unitate electrică și un pachet de baterii pentru alimentarea acestuia. Dar spre deosebire de majoritatea celorlalte modele, acea unitate și bateria sunt o singură unitate integrată care se conectează direct la o cutie de viteze de la bord, mai degrabă decât componente separate. Acest combo baterie/motor se montează pe tubul diagonal al bicicletei și, atunci când este cuplat, acest sistem poate oferi viteze de asistență la pedalare de până la 15,5 mile pe oră.
Videoclipuri recomandate
Într-o altă abatere de la majoritatea celorlalte biciclete electrice, asistența la pedală se cuplează doar atunci când este cea mai necesară, cum ar fi atunci când urcăm un deal sau accelerezi dintr-o oprire. Acest lucru face să fie mai dificil să se determine intervalul Proiectului Y, deoarece acesta va fi foarte afectat de numărul de porniri și opriri, precum și de lungimea și gradul de urcări. Dar, din moment ce unitatea pornește doar atunci când pilotul are nevoie de un impuls, bateria ar putea dura și mult mai mult.
Legate de
- Zwift este ca World of Warcraft pentru bicicliști și nu vreau să renunț niciodată
- Folosiți căștile noi ale Wheels, iar startup-ul de bikesharing vă va reduce călătoria
- Lyft își va returna bicicletele electrice la San Francisco după incendiile bateriei
În efortul de a face proiectul Y cât mai ușor posibil, Focus a folosit o baterie mai mică și o unitate electrică. Pachetul de alimentare oferă 250 de wați-oră de suc, în timp ce motorul eliberează 400 de wați de putere, ambele fiind mai puține decât majoritatea modelelor de ebike concurente. Cu toate acestea, componentele mai subțiri ale ebike-ului Project Y reduc greutatea bicicletei la doar 27,5 de lire sterline cu bateria/unitatea la loc și mai puțin de 22 de lire sterline când este scoasă. Aceste numere nu sunt mult mai grele decât multe biciclete standard de șosea de pe piață și sunt considerabil mai mici decât majoritatea celorlalte biciclete electrice.
În ceea ce privește componentele mai tradiționale pentru biciclete, Project Y este echipat cu un cadru complet din carbon, Frâne cu disc Shimano, tehnologie rapidă a axei pe furci și un design axului traversant pentru îmbunătățiri durabilitate. Bicicleta include, de asemenea, rutarea internă a cablurilor care contribuie la un aspect curat și anvelope de 35 de milimetri pentru o călătorie mai lină și mai confortabilă.
Deocamdată, Focus Project Y este un prototip și o lucrare în derulare. Compania lucrează cu bicicliști pasionați pentru a-și îmbunătăți și perfecționa designul, cu speranța de a lansa un model de consum în viitorul apropiat. Pe baza a ceea ce am văzut până acum, suntem cu siguranță intrigați.
Recomandările editorilor
- M-am înșelat. Bicicletele electrice sunt atât de practice, încât sunt un cod de cheat de tranzit
- Bosch Kiox și SmartphoneHub hands-on: afișajele elegante pe care le merită bicicletele electrice
- Bicicleta electrică Spinciti Amsterdam oferă viteză și autonomie la un preț accesibil
- Recenzie ebike Propella 3.0: senzații tari ieftine
- Karmic Oslo arată ca o eibike Apple pe care ar proiecta și ar construi
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
