Mercedes-Benz, cea mai populară divizie a lui Daimler, vinde o mână de modele hibride plug-in, dar singurul său vehicul alimentat complet cu baterie este B-Class Electric Drive. EV în formă de minivan atinge 60 mph de la o oprire în 7,9 secunde în configurația sa cea mai rapidă, oferă doar 137 de mile de autonomie și are un preț de bază de 41.450 USD înainte ca stimulentele să fie luate în considerare. În comparație, cel recent introdus Tesla Model 3 sprintează de la zero la 60 mph în mai puțin de șase secunde când este configurat corespunzător, are o autonomie maximă de 215 mile, iar prețul său începe de la 35.000 USD.
Videoclipuri recomandate
Vorbind în timpul unei adunări anuale a acționarilor, investitorii au cerut să știe de ce i-a luat Mercedes atât de mult să lanseze un model rival cu Tesla.
Legate de
- Evaluarea primei mașini Mercedes-Benz EQS: suficient de moale pentru a-i face pe proprietarii Tesla geloși
- Există un motiv important pentru care verificarea ta de stimulare nu a venit încă
- Iată de ce divizia M a BMW, care merge rapid, nu a lansat încă o mașină electrică
„Nu avem cu adevărat un produs pentru această competiție de la Tesla. Pe termen lung avem niște vehicule grozave... dar sunt virtuale în acest moment.” reclamat unul dintre acţionari. Un altul a avertizat că „anii grași” pentru producătorii de mașini premium germani precum Mercedes-Benz și rivalul BMW s-ar putea încheia în curând.
Șeful Daimler, Dieter Zetsche, a răspuns subliniind că Mercedes rămâne „în fruntea noilor tehnologii”, relatează. Timpuri financiare. Executivul și-a reafirmat angajamentul de a lansa un model electric cu rază lungă de acțiune înainte de începutul deceniului și de a oferi zece Benz-uri alimentate pe gaz și electric până la sfârșitul anului viitor.
Numit provizoriu ELC, viitorul EV cu rază lungă de acțiune al Mercedes va fi probabil un crossover care va lupta în același segment cu Modelul X al Tesla, dar nu va fi gata până în 2018 cel mai devreme. Așa cum am raportate anterior, ELC va fi construit pe o nouă platformă numită Electric Vehicle Architecture (EVA), care va sprijini treptat o gamă completă de modele electrice.
Electricitatea va fi furnizată de un pachet mare de baterii litiu-ion, plasat sub habitaclu. Alcătuit dintr-un motor electric montat peste fiecare axă, trenul de propulsie va trimite până la 536 de cai putere către toate cele patru roți în configurația sa cea mai puternică. Mercedes-Benz promite că ELC – un nume care s-ar putea să nu fie păstrat pentru producție – va fi capabil să conducă până la 310 mile cu o singură încărcare.
Recomandările editorilor
- Am condus conceptul EQXX construit manual de la Mercedes și este diferit de orice alt EV
- RTX 3060 nici măcar nu s-a lansat încă, iar prețurile sunt deja în creștere
- De ce promisiunea Tesla de a livra 500.000 de mașini electrice în 2020 nu este nerealistă
- Toyota subliniază că cererea de vehicule electrice nu a crescut încă
- Tesla nu a făcut un pick-up, așa că YouTuber Simone Giertz a făcut unul dintr-un Model 3
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
