Nu este nimic șocant de neobișnuit sau demn de remarcat în a vedea un impunător Seria 7 parcat la sediul BMW din München, Germania. Cu toate acestea, modelul argintiu, pre-facelift, care a oprit în fața mea, avea cel puțin o duzină de camere îndreptate spre el când a sosit. Nimeni nu era faimos în el; nimeni nu era în ea. Era un prototip autonom care se mișca prin propria putere și fusese chemat la locul nostru de preluare pre-desemnat prin intermediul unui smartphone.
„Săriți în spate, dar purtați centura de siguranță. Să mergi într-o mașină autonomă nu înseamnă că nu ai nevoie de centură de siguranță”, mi-a spus Christian Maier, unul dintre inginerii de dezvoltare ai BMW, în timp ce deschidea ușa pasagerului din față. S-a urcat și și-a pus cataramele. Un alt jurnalist a sărit lângă mine pe bancheta din spate, dar, într-un mod oarecum alarmant, scaunul șoferului a rămas gol – cu excepția cazului în care Casper, Fantoma Prietenoasă, îmi juca un truc. Ar putea ajunge chiar la pedale? Cum și-a putut permite un Seria 7? Aveam atâtea întrebări.
- Mașini
Cai putere, tehnologie sau picioare cubice? Aveți-le pe toate trei în BMW Seria 8 Gran Coupe
