Uber și Lyft nu își vor închide aplicațiile în California deocamdată, după ce un judecător le-a acordat o amânare temporară.
Companiile de partajare au făcut apel să prelungească șederea la o ordonanță preliminară de săptămâna trecută, care impune ambelor companii să-și clasifice șoferii contractați ca angajați obișnuiți în conformitate cu legislația statului. Apelul a fost admis de instanță joi, judecătorul prelungind șederea până cel puțin la jumătatea lunii octombrie.
„Ne bucurăm că Curtea de Apel a recunoscut întrebările importante ridicate în acest caz și că accesul la aceste servicii critice nu va fi întrerupt în timp ce continuăm să pledăm pentru capacitatea șoferilor de a lucra cu libertatea pe care și-o doresc”, a declarat un purtător de cuvânt al Uber pentru Digital. Tendințe.
Legate de
- Uber și Lyft ar putea adopta un model de afaceri de franciză în California
- Uber ar putea să-și închidă aplicația în California din cauza modului în care sunt clasificați angajații
- Uber și Lyft se confruntă cu un rival mai ieftin de partajare în orașul New York
Lyft anunțase inițial că o va face închide aplicația sa Joi seara ca răspuns la lege, dar operațiunile lor vor rămâne acum neîntrerupte. Julie Wood, purtătorul de cuvânt al Lyft, a declarat pentru Digital Trends că vor continua să lupte pentru șoferii lor.
Videoclipuri recomandate
„Deși nu va trebui să suspendăm operațiunile în această seară, trebuie să continuăm să luptăm pentru independență și beneficii pentru șoferi. Aceasta este soluția de pe buletinul de vot din noiembrie și este soluția pe care o doresc șoferii, deoarece le păstrează capacitatea de a să câștige și să folosească platforma așa cum o fac acum – oricând doresc – obținând în același timp noi beneficii istorice”, a spus Wood. „Fără el, 80-90% dintre californienii care câștigă pe platforme bazate pe aplicații vor pierde această oportunitate.”
Uber și Lyft iau în considerare ambele adoptarea unui model de afaceri în franciză care ar licenția mărcile lor operatorilor de flote de vehicule. Prin adoptarea unui model asemănător unei francize deținute independent, Uber și Lyft nu ar deține controlul total asupra șoferilor lor.
Ordonanța preliminară de săptămâna trecută a cerut Uber și Lyft să înceteze să-și clasifice șoferii din California ca antreprenori în temeiul unui nou legea economiei concertelor cunoscut sub numele de Assembly Bill 5, care a intrat în vigoare la începutul acestui an. Conform noii legi, contractanții sunt eligibili pentru protecții de bază, cum ar fi cerințele privind salariul minim, beneficiile de sănătate și securitatea socială.
Odată cu apelul de succes de joi, companiile speră să anuleze proiectul de lege în noiembrie printr-o inițiativă de vot cunoscută sub numele de Propunerea 22.
„În California, inițiativa de vot Prop 22 pe care o susținem ar proteja independența și flexibilitatea șoferilor, oferind în același timp noi beneficii și protecții istorice, inclusiv contribuții pentru acoperirea sănătății, asigurări de accidente profesionale și câștiguri minime garantate”, a declarat cofondatorul Lyft, John Zimmer, într-un apel pentru venituri. săptămâna trecută. „Vom continua să luptăm pentru independența șoferilor.”
Recomandările editorilor
- La urma urmei, Lyft nu va opri operațiunile în California în seara asta
- Lyft amenință, de asemenea, că va închide operațiunile din California din cauza legii lucrătorilor
- California dă în judecată Uber și Lyft pentru a le forța să-și facă șoferi angajați
- Uber răspunde legii gig-economiei testând sistemul de licitare condus de șoferi
- Uber spune că șoferii nu sunt o parte esențială a afacerii sale
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
