La fel ca mulți lucrători la distanță, știu că sunt norocos să pot lucra de acasă. Am un birou de acasă cu un scaun confortabil din piele, un luminator și un câine supradimensionat, Marty, care se întinde adorabil pe canapea din spatele meu pentru întâlnirile Zoom. Dar aș minți și dacă nu aș recunoaște că înnebunesc din când în când, dorind să lucrez din alt loc decât în același loc în care mănânc, dorm și mă relaxez.
Ce zici de o dubă? Mi-am cumpărat Mitsubishi Delica din 1990 pentru camping, dar întotdeauna mi s-a părut că ar putea servi drept birou mobil cu vedere, dacă nu pentru un neajuns critic: timp de nouă luni pe an în Portland, este prea frig, iar pentru celelalte trei, este prea cald. Fără a adăuga mii de dolari pentru un sistem de alimentare cu baterie, cel mai bun pariu pe care l-am avut au fost șosete și mănuși grele. Dar EcoFlow mi-a dat o licărire de speranță la CES 2023 când am văzut EcoFlow Wave 2. Cu o baterie la bord, a promis să se încălzească sau să se răcească oriunde, fără a fi nevoie de un sistem de alimentare extern.
Fiecare răcitor funcționează pe timp împrumutat. Pleacă în excursia dvs. de camping plină de produse crocante și bere încrustă cu gheață care arată direct dintr-un Reclamă pentru Super Bowl și se întoarce cu un bloc de brânză cheddar învelit în folie care plutește într-o piscină de muștar apă. Mama Natura învinge întotdeauna.
Poate de aceea am fost atât de îndrăgostit când am văzut ghețarul EcoFlow la CES 2023. Mai puțin mai rece decât un frigider pe roți alimentat de baterii, elegantul Ghețar electric nu numai că a eliminat nevoia de gheață, ci mi-a făcut gheață în 18 minute. Frigiderul meu de acasă nici măcar nu poate face asta și nici nu știam că vreau asta până acum. Când EcoFlow sa oferit să mă lase să încerc Ghețarul, mi-am imaginat să sorbesc un pahar transpirat de whisky la tropice și am acceptat riscurile profesionale ale slujbei mele.
Mărturisire: În ciuda faptului că iubesc atât bicicletele, cât și gadgeturile, bicicletele electrice nu m-au entuziasmat niciodată. În comparație cu bicicleta mea, bicicletele electrice păreau nedrepte. În comparație cu motocicleta mea, păreau lente. În comparație cu mașina mea, păreau impracticabile.
Dar cu reduceri federale de 1.500 de dolari la bicicletele electrice potențial la orizont în cadrul Legii E-Bike, am decis că era timpul să mă reconsider. Nu doar pentru că o reducere de 30% le-ar face mult mai accesibile, ci pentru că întreaga idee că bicicletele electrice ar putea fi demne de o reducere a schimbat felul în care le-am privit: mai puțin ca jucării, mai mult ca tranzit. Oare am anulat un întreg mod de a mă deplasa pentru că îl priveam greșit?
