Ceea ce diferențiază Coradia iLint este metoda sa unică de generare a energiei. În loc să se bazeze pe combustibili fosili, cum ar fi motorina, iLint este alimentat de baterii litiu-ion care sunt alimentate cu o încărcare de la bordul unei celule de combustibil cu hidrogen. În comparație cu motoarele diesel, motorul cu hidrogen al iLint este ecologic, producând doar abur și apă condensată ca produse secundare. Și dacă asta nu îl face cel mai verde tren de pe planetă, acest alt avantaj o va face.
Videoclipuri recomandate
Conform Die Welt, Alstom are, de asemenea, activitatea de reciclare a hidrogenului rezidual din celulele sale de combustie. Hidrogenul este furnizat de companii chimice care de obicei ar arde hidrogenul în loc să-l folosească în mod adecvat ca sursă de combustibil. „Alstom este mândru să lanseze o inovație revoluționară în domeniul transportului curat”, a declarat CEO-ul Alstom, Henri Poupart-Lafarge, atunci când trenul a fost dezvăluit pentru prima dată.
Într-o țară în care funcționează peste 4.000 de trenuri diesel, motorul cu hidrogen este visul unui operator. Hidrailul poate călători cu viteze de până la 87 mph și poate acoperi aproape 500 de mile pe zi. De asemenea, este incredibil de silențios, cu singurul zgomot care vine de la roțile de pe șine și rezistența aerului în timp ce trenul se grăbește pe șină.
Alstrom poate fi prima firmă care folosește hidrogen într-un tren, dar nu este prima companie care profită de această sursă de energie curată. NASA folosește hidrogen în rachete de amplificare încă din anii 1970, trimițându-și rachetele spre cer cu o explozie de abur. De asemenea, producătorii de mașini s-au bătut cu hidrogen, dar încă nu au lansat publicului un model de producție de mare volum alimentat cu hidrogen.
Alstom se află în etapele finale de pregătire a hydrail-ului pentru lansare publică. Trenurile trec prin ultimele etape ale procesului de testare și aprobare de reglementare în această toamnă. Dacă acest proces este un succes, Alstom este de așteptat să ofere serviciu public hidraulic până în decembrie 2017. Interesul pentru trenul alimentat cu hidrogen este în creștere, Saxonia Inferioară din nordul Germaniei plasând o comandă pentru 14 dintre trenuri când vor deveni disponibile anul viitor.
Recomandările editorilor
- Camionul Hyundai cu celule de combustibil cu hidrogen face transportul de mărfuri verde și plin de farmec
- Noua generație Toyota Mirai a confirmat în ciuda problemelor continue cu tehnologia hidrogenului
- BMW tachinează din nou mașinile cu hidrogen cu conceptul X5 cu celulă de combustibil
- Hyundai Nexo este primul vehicul cu celule de combustibil testat la impact de IIHS
- Colorado va adopta mandatul de vehicule cu zero emisii din California pentru a crește vânzările de vehicule electrice
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.