Noua baterie folosește un electrolit de sticlă acoperit cu sodiu sau litiu, care are o capacitate de stocare triplă față de o baterie cu ioni de litiu. De asemenea, se încarcă în minute în loc de ore și funcționează atât pe vreme rece, cât și pe vreme caldă (de la -20 la 60 de grade Celsius). Testele timpurii sugerează că bateria este capabilă de cel puțin 1.200 de cicluri de încărcare-descărcare, mult mai multe cicluri de încărcare decât un baterie litiu-ion comparabilă și, cel mai bine, electrolitul pe bază de sticlă nu va forma dendritele care afectează bateria litiu-ion tehnologie. Dendritele se acumulează ca parte a ciclului standard de încărcare și reîncărcare și în cele din urmă provoacă un scurtcircuit care duce adesea la o baterie mocnită sau arsă.
1 de 3
Goodenough crede că această tehnologie a bateriei ar putea fi descoperirea care aduce mașina electrică în curentul principal. „Costul, siguranța, densitatea energiei, ratele de încărcare și descărcare și durata ciclului de viață sunt esențiale pentru ca mașinile cu baterie să fie adoptate mai pe scară largă. Credem că descoperirea noastră rezolvă multe dintre problemele inerente bateriilor de astăzi”, a spus Goodenough într-un comunicat. publicat de la Universitatea din Texas sub numele de Austin. Aceeași tehnologie a bateriei ar putea fi folosită și pentru a stoca energie atât în sistemele solare, cât și în cele eoliene.
Videoclipuri recomandate
Goodenough și echipa sa au reușit să dezvolte anodul pe bază de sticlă și acum lucrează la partea catodică a tehnologiei bateriei. În prezent, echipa depanează problema catodului cu rezultate încurajatoare în teste la scară mică folosind celule jelly-roll. Scopul este de a produce celule la scară mare în cele din urmă și apoi de a muta tehnologia către producători care o vor dezvolta comercial.
Recomandările editorilor
- Noua baterie de milioane de mile a lui Tesla ar putea face în sfârșit mașinile electrice accesibile
- Noul design al bateriei ar putea însemna că vehiculele electrice se încarcă în doar 10 minute
- Bateriile de mașini electrice Leaf pot rezista vehiculelor cu până la 12 ani, susține Nissan
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
