Freightliner, unul dintre cei mai mari producători de camioane din Statele Unite, testează un model electric numit eCascadia. Compania și-a pus meticulos prototipurile în încercare în întreaga lume de ani de zile și chiar a lăsat Digital Trends la volanul unuia în timpul CES 2019. Acum, este în sfârșit gata să înceapă livrările clienților.
Compania-mamă Daimler Trucks a construit primele două exemple de eCascadia destinate clienților în centrul său de cercetare și dezvoltare din Portland, Oregon. Aceasta reprezintă o piatră de hotar majoră, dar vine cu un asterisc. Compania a remarcat că camioanele fac parte din flota sa Electric Innovation și vor fi folosite pentru a testa integrarea unui camion alimentat cu baterie în operațiunile de flotă la scară largă. Nu sunt modele de producție obișnuită; acestea nu sunt așteptate până în 2021.
Videoclipuri recomandate
Primele două camioane de pe linia de producție vor merge la Penske Truck Leasing și, respectiv, NFI. Vor avea sediul în sudul Californiei, unde ar putea împărtăși drumul cu
Semi pe care Tesla continuă să îl testeze. Companiile care integrează eCascadia în flota lor vor trebui să ofere feedback regulat în mai multe puncte, inclusiv cum este infrastructura de încărcare și dacă este practic să te oprești și să încarci atunci când ai un livrare de făcut. Freightliner dorește, de asemenea, să afle despre cum este utilizat camionul și cum funcționează acesta. În cele din urmă, este interesat să afle dacă companiile care îl folosesc formează parteneriate cu alte părți din lumea mobilității electrice.Legate de
- VW prezintă următoarea sa mașină electrică într-o formă camuflata trippy
- Elon Musk: Tesla Semi ași complet încărcat 500 de mile
- Semicamionul electric Tesla vine mai devreme decât se aștepta
eCascadia trebuie să funcționeze cel puțin la fel de bine ca un camion convențional, propulsat cu turbodiesel. Pe hârtie, pare promițător. Este alimentat de patru motoare electrice (două pe axă) care consumă electricitate dintr-un pachet masiv de baterii litiu-ion de 550 de kilowați-oră. Pentru a adăuga context, cel mai mare pachet pe care îl puteți obține într-un Tesla Model X este de 100 de kilowați-oră. Are 730 de cai putere, cuplul său nu a fost eliberat și o autonomie de până la 250 de mile. Zapping-ul acumulatorului cu o încărcare de 80% durează 90 de minute, in conformitate la Freightliner.
Freightliner va folosi feedback-ul primit de la Penske și NFI pentru a îmbunătăți modelul pe măsură ce producția de masă se apropie. De asemenea, intenționează să aducă mai multe companii în programul său pilot, oferind exemple suplimentare de eCascadia în următoarele luni.
Recomandările editorilor
- Tesla recheamă un semi-camion electric la doar câteva luni după lansare
- Elon Musk livrează primul semi-camion Tesla complet electric
- Elon Musk dezvăluie prima dată de livrare și clientul pentru camionul Tesla Semi
- Maserati devine electric și începe cu un coupe de lux de 1.200 CP
- Președintele Biden conduce un prototip de camion electric Ford F-150 Lightning
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
