SpaceX prinde o altă lansare și aterizare, nu poate prinde conul nasului

SpaceX a desfășurat cu succes un alt satelit pe orbită luni, 16 decembrie, în urma lansării Falcon 9 de la Cape Canaveral Air Force Station din Florida. La aproximativ opt minute de la misiune, amplificatorul a făcut o aterizare perfectă pe nava dronă a SpaceX.

Dar nu a fost o noapte perfectă pentru compania spațială comercială, deoarece două nave poziționate în Atlantic nu au reușit să prindă carenajul rachetei - sau conul nasului - când s-a întors pe Pământ.

SpaceX dezvoltă un sistem de rachete fiabil și reutilizabil, cu scopul de a face călătoriile în spațiu mai economice. Misiunea de luni a marcat a treia ieșire pentru acest propulsor special, după călătoriile la Stația Spațială Internațională în mai și iulie 2019.

Având în vedere că SpaceX și-a perfecționat lansarea și aterizările rachetei Falcon 9, accentul acestei ultime misiuni a fost pus pe dacă echipa ar putea recupera cu succes cele două secțiuni de carenare a rachetei prinzându-le în plase mari fixate pe două navelor.

Până acum, SpaceX a trimis o singură navă pentru a încerca să prindă jumătate din caren, în timp ce compania încearcă să perfecționeze procesul, cealaltă jumătate fiind recuperată din mare așa cum era planificat. O navă care poartă numele doamnei Tree a reușit să prindă jumătate din caren în două ocazii separate - în iunie și august 2019 — cu cealaltă jumătate recuperată din apă așa cum era de așteptat.

Săptămâna aceasta, SpaceX a trimis două nave – doamna Tree și doamna șef – pentru prima dată în încercarea de a prinde ambele jumătăți. Dar un tweet postat la aproximativ 50 de minute după lansarea rachetei a confirmat că ambele nave nu au reușit să prindă, ambele părți ale carenului aterizează în mare.

Doamna Tree și doamna șef au ratat de puțin să prindă jumătățile de carenare – echipa lucrează pentru a le recupera pentru a le putea utiliza la un zbor viitor

– SpaceX (@SpaceX) 17 decembrie 2019

Este în mod clar o procedură dificilă, dar unul dintre SpaceX este dornic să găsească, astfel încât să poată salva carenul de 6 milioane de dolari de la daune de apă sărată și să îl folosească din nou cu întreținere minimă.

În starea sa completă, carenul are în jur de 13 metri înălțime și 5 metri lățime și cântărește aproximativ 1.000 de kilograme. Fiecare jumătate conține propulsoare cu azot rece pentru a asigura o coborâre stabilă. Sistemul implementează apoi un parafoil orientabil, echipat cu GPS (un pic ca o parașută) la aproximativ cinci mile deasupra nivelului mării, pentru a încetini secțiunea suficient pentru ca navele să intre în poziție. Dar este evident că ultimele momente ale operațiunii se dovedesc a fi provocatoare pentru cei implicați. SpaceX va examina acum datele culese din această ultimă încercare pentru a vedea cum se poate îmbunătăți metoda actuală.

Misiunea de luni a desfășurat satelitul JCSAT-18/Kacific1 construit de Boeing. Sarcina utilă JCSAT-18 va oferi acoperire și va îmbunătăți serviciile mobile și de bandă largă pentru clienții din regiunea Insulelor Asia-Pacific, în timp ce Kacific1 va conectați zonele anterior nedeservite sau nedeservite cu „bandă largă accesibilă, de mare viteză pentru asistență medicală, educație, servicii guvernamentale, afaceri și dezastre relief," SpaceX a spus într-un comunicat.

Recomandările editorilor

• Imaginile SpaceX evidențiază puterea minunată a rachetei Starship
• Urmărește SpaceX aruncând pe orbită un satelit Intelsat de 5 tone
• Urmărește cele mai importante momente ale lansării Falcon Heavy cu triplu booster de la SpaceX
• SpaceX împărtășește o fotografie de noapte uimitoare cu Super Heavy pe platforma de lansare
• Urmăriți-vă că SpaceX a obținut cea de-a 16-a lansare record a amplificatorului Falcon 9 din prima etapă

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.