McLaren BP23 „Hyper GT” a fost anunțat

De la caroseria din fibră de carbon până la compartimentul motor căptușit cu aur, McLaren F1 avea multe trăsături distinctive. Dar cea mai neobișnuită a fost aspectul cabinei cu trei locuri, care l-a plasat pe șofer la mijloc pentru o senzație asemănătoare mașinii de curse. McLaren a căutat inspirație în F1, deoarece a dezvoltat un hyper-GT în ediție limitată, numit Speedtail.

Mașina se numește interior BP23, un nume care înseamnă „proiectul personalizat 2” și se referă, de asemenea, la aranjamentul cu trei scaune la față. La fel ca P1 epuizat, Speedtail este propulsat de un motor hibrid benzină-electric construit în jurul unui motor V8, deși McLaren nu divulgă detalii tehnice suplimentare în acest moment. Știm că sistemul generează 1.035 de cai putere, ceea ce este suficient pentru a trimite Speedtail-ul la o viteză maximă de 250 mph. Acea cifră care o face cea mai rapidă mașină de drum McLaren vreodată. Este capabil să accelereze de la zero la 186 mph în 12,8 secunde.

Designul curbat al front-end face ca Speedtail-ul în formă de lacrimă, cu caroserie din fibră de carbon să fie imediat recunoscut ca membru al familiei McLaren, dar asemănările cu alte modele se termină aici. Linia plafonului atinge vârfurile deasupra pasagerului din față și coboară până când se varsă într-un capăt din spate imposibil de jos. Fixarea acestui design extrem de aerodinamic a fost o parte cheie pentru a face Speedtail capabil să ruleze la 250 mph. Designerii au eliminat, de asemenea, fiecare componentă exterioară care adaugă rezistență, motiv pentru care nu vedeți o aripă mare în spate sau oglinzi pe uși. Ele au fost înlocuite cu camere foarte grozave, retractabile, care transferă imaginile pe ecranele din interior. Capacele din fibră de carbon de pe roțile din față reduc turbulența aerului în jurul pasajelor roților.

Cu toate acestea, Speedtail nu este o pistă specială; asta este Senna este pentru. În schimb, McLaren promite norocoșilor câțiva cumpărători că va livra cel mai opulent model de până acum, unul care oferă un amestec de performanță extremă și lux sportiv. Se remarcă prin aceeași uși diedrice folosite pe toate celelalte McLaren actuale, dar sunt acționate electric pentru prima dată. Utilizarea de materiale noi oferă cumpărătorilor o gamă mai largă de opțiuni de personalizare decât oricând, inclusiv insigne realizate cu aur de 18 carate sau platină.

Aranjamentul cu trei scaune ia dat lui McLaren libertatea de a proiecta interiorul în jurul șoferului. Ecranul central înlocuiește grupul de instrumente, în timp ce cele două ecrane de pe ambele părți ale volanului afișează porțiuni ale sistemului de infotainment. Cele două ecrane exterioare arată șoferului ce se află în spatele mașinii. Această configurație creează un cockpit curat, fără dezordine și perfect simetric, care este un răsfăț pentru ochi. Deoarece nu există o consolă centrală, McLaren a mutat o mână de comutatoare și butoane care nu puteau fi eliminate - inclusiv cele utilizate pentru a selecta drive-ul, neutru sau marșarier - în grupuri de deasupra parbriz. Acești nasturi sunt frezați din aluminiu și lustruite manual.

Dacă te întrebi unde sunt parasolare, nu ești singur. McLaren subliniază că pur și simplu nu sunt necesare. Partea superioară a parbrizului este realizată cu sticlă electrocromă care se întunecă la apăsarea unui buton.

Producția Speedtail va fi limitată la doar 106 de unități - egal cu producția totală a F1 — și toate au fost deja vândute în ciuda unui preț fixat în apropiere de 2,2 USD milion. Livrările vor începe în 2020.

Există o captură majoră, potrivit Autoblog: Speedtail-ul nu este legal pentru stradă în Statele Unite. Cele aproximativ 30 de exemple alocate pieței americane vor ajunge sub regula Show and Display, care acordă o exceptare de la reglementările privind siguranța și emisiile la modelele considerate interesante din punct de vedere istoric sau tehnologic. În schimb, li se permite doar să fie, bine, afișate sau afișate. Ele nu pot fi conduse mai mult de 2.500 de mile anual. Kilometraj mare supermașini sunt rare în orice caz, așa că avertismentul nu ar trebui să-i descurajeze pe proprietarii Speedtail să le scoată din când în când.

Actualizare: S-au adăugat informații oficiale despre Speedtail.

Recomandările editorilor

• Bowers & Wilkins și McLaren lansează căștile Px8 în ediție specială
• Prototipul beta Lucid Air arată că mașina electrică de 1.000 CP și 400 de mile nu a murit încă
• McLaren aplică tehnologia F1 în îngrijirea sănătății, controlul traficului aerian, Wi-Fi și atletism
• Recordul de viteză pe uscat de 1.000 de km/h a revenit cu testele care încep luna aceasta
• Acest mini McLaren electric se va asigura că copilul tău are o călătorie mai cool decât tine

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.