Poate că odată a făcut rușine pe cei mai buni de la mărcile germane, dar Lexus LS de astăzi sedanul de lux are mare nevoie de o revizie. Unul ar trebui să apară în curând și, dacă conceptul constructorului de automobile din 2015 la Tokyo Motor Show este vreun indiciu, LS ar fi din nou un candidat.
Conceptul Lexus LF-FC este o barjă tradițională de lux, cu o întorsătură. Are un stil coupe cu patru uși, tehnologie de control prin gesturi și un grup motopropulsor cu pile de combustibil cu hidrogen. Cel puțin unele dintre aceste caracteristici vor ajunge probabil în următoarea generație LS, deși, firește, Lexus nu oferă multe detalii specifice.
Marele cu patru uși prezintă o versiune mai simplificată a limbajului de design actual al Lexus. În față, grila „spindle” Lexus este la fel de mare ca întotdeauna; este flancat de lame de lumini de zi, precum cele de pe producția este si alte modele, plus faruri foarte minime. Partea din spate are stopuri foarte sculptate și caroserie care arată ca și cum ar fi fost creată de eroziune.
Legate de
- Lexus își lansează ofensiva mașinilor electrice cu un concept inovator
- Conceptul Nissan IMk poate parca singur, comunica folosind holograme
- Este posibil ca prima mașină de producție Lexus complet electrică să nu meargă după Tesla
Lexus i-a oferit modelului LF-FC silueta „cupe cu patru uși”, care a devenit populară printre producătorii de mașini de lux. Este încă un sedan cu patru uși, dar linia acoperișului este mai joasă și mai elegantă decât la actualul LS. Conceptul are, de asemenea, proporții distincte cabină-spate, care se adaugă la atmosfera sportivă. Se deplasează pe roți de 21 de inci din plastic armat cu fibră de carbon.
Sub tabla elegantă se află un grup motopropulsor cu pile de combustibil cu hidrogen. Puterea este trimisă către toate cele patru roți, cu două motoare în roată utilizate în față. Stiva de celule de combustibil este montată în spatele mașinii, cu o unitate de control în față și o serie de rezervoare de hidrogen în formă de T. Lexus spune că acest lucru asigură o distribuție echilibrată a greutății, contribuind la îmbunătățirea manevrabilitatii.
Interiorul a fost proiectat pentru a reflecta rolul probabil dublu al acestei mașini ca vehicul personal și limuzină cu șofer. În față, șoferul primește un afișaj futurist al tabloului de bord cu comenzi prin gesturi, inclusiv o hologramă care indică locul în care sistemul poate interpreta gesturile mâinii. În spate, pasagerii au scaune din spate înclinate și mult spațiu, spune Lexus. Toată lumea primește piele anilină, care acoperă tabloul de bord, ușile și scaunele.
Există, de asemenea, o tehnologie de conducere autonomă, inclusiv „funcția de recunoaștere, predicție și evaluare a mediului de trafic ridicat”, spune Lexus. Părinte Toyota este testarea unui prototip autonom pe drumurile publice din Japonia și speră să o facă în cele din urmă dezvoltarea inteligenței artificiale pentru vehicule autonome.
LF-FC în sine nu va intra în producție, dar unele dintre caracteristicile sale de stil și tehnologie ar putea trece la noua generație LS. Au existat deja rapoarte conform cărora Lexus ia în considerare un LS cu pile de combustibil, dar producătorul auto nu a confirmat nimic oficial.
Recomandările editorilor
- Mitsubishi Mi-Tech cu turbină electrică ne reamintește ce este grozav la concepte
- Conceptul LQ de la Toyota are A.I. tehnologie care știe când ești stresat
- BMW tachinează din nou mașinile cu hidrogen cu conceptul X5 cu celulă de combustibil
- Conceptul decapotabil Lexus LC tachinează un nou flagship în aer liber
- Coupe-ul Lexus RC 2019 capătă un stil mai elegant și suspensie mai rigidă
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
