Compania a lansat recent Aeos, un de 18.000 de lire sterline clasa 7 transport urban alimentat de un acumulator de 140 kWh. Deși este încă un concept în acest moment, Aeos este destul de capabil, capabil să tracteze o remorcă de 22 de tone. Raza de acțiune este limitată la doar 100 de mile - mult mai puțin decât se așteaptă să revină prototipul Tesla - dar Aeos este un cal de bătaie local pe distanțe scurte, așa că 100 de mile sunt realizabile. Dacă clientul are nevoie de mai mult, Cummins spune că va oferi un generator de motor care extinde autonomia sau pachete de baterii suplimentare care ar putea tripla capacitățile de distanță ale vehiculului. Frânarea regenerativă ajută și la maximizarea autonomiei.
Videoclipuri recomandate
Timpul de încărcare pentru pachetul de bază este de o oră la o stație de încărcare de 140 kWh, dar tehnologia bateriei se îmbunătățește rapid. Cummins speră să reducă acest timp la doar 20 de minute până în 2020, adică la un an după ce se așteaptă ca Aeos să înceapă producția.
Legate de
- Prototipul Tesla Cybertruck a fost descoperit cu modificări minore
- Tesla investește miliarde în gigafabrica din SUA pentru a crește producția Semi
- Se zvonește că mașina Apple ar putea costa la fel ca un Tesla Model S
„Aceste noi inovații tehnologice se bazează pe moștenirea noastră de 100 de ani de a aduce cele mai bune soluții pentru clienții noștri, conducându-le succesul și satisfacând cerințele în evoluție ale industriilor lor și piețe,” spuse Jennifer Rumsey, directorul tehnic al Cummins. „Vom valorifica amprenta noastră tehnică globală pentru a continua să dezvoltăm o mare varietate de tehnologii energetice aduceți clienților noștri alegerea și soluțiile care le permit succesul și contribuie la un viitor durabil.”
Echipamentul mare alimentat cu baterii de la Cummins a făcut cele mai multe titluri la dezvăluirea din Columbus, Indiana, dar Marca a prezentat, de asemenea, un motor pe gaz natural cu emisii aproape zero, alături de două centrale electrice diesel curate dublat X12 și X15. Pe măsură ce industria vehiculelor comerciale și a transportului de mărfuri evoluează, Cummins a spus clar că intenționează să rămână un jucător de top, dar nu intenționează să asambleze camioanele în casă. Mai degrabă, Cummins va continua să acționeze ca furnizor de sisteme de transmisie, care acum include baterii și motoare electrice.
În alte știri despre semicamion, o companie numită Nikola Motors dezvoltă și un semicamion cu emisii zero. Supranumită Nikola Unu, vehiculul combină pile de combustibil cu hidrogen cu baterii și este de așteptat să înceapă producția în 2020.
Recomandările editorilor
- Tesla recheamă un semi-camion electric la doar câteva luni după lansare
- Mercedes aduce în sfârșit o dubă electrică în S.U.A.
- Noile mașini electrice VinFast vor fi disponibile în SUA în acest an
- Elon Musk livrează primul semi-camion Tesla complet electric
- Elon Musk: Tesla Semi ași complet încărcat 500 de mile
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
