După Tesla, General Motors ar putea fi următorul producător de automobile care atinge 200.000 de vânzări de mașini electrice, declanșând eliminarea treptată a unui credit fiscal federal de 7.500 USD, relatează Reuters. În timp ce Tesla a spus că o va face prețuri mai mici cu 2.000 USD pentru a compensa reducerea treptată a sumelor creditelor fiscale, GM nu va comenta public această problemă.
Citând o sursă anonimă familiarizată cu chestiunea, Reuters a raportat că GM a atins plafonul de 200.000 de mașini în al patrulea trimestru al anului 2018. Asta înseamnă creditul fiscal federal pentru GM mașini electrice va fi înjumătățit la 3.750 USD în aprilie, apoi din nou la jumătate la 1.875 USD în octombrie. Va rămâne la acest nivel timp de șase luni înainte de a dispărea cu totul în aprilie 2020. Cu toate acestea, vehiculele GM se pot califica în continuare pentru stimulente de stat și locale după expirarea creditului fiscal federal.
Videoclipuri recomandate
GM a refuzat să comenteze pentru Reuters, dar instituția de știri a menționat că producătorul auto a declarat anterior că va atinge 200.000 de vânzări de mașini electrice înainte de sfârșitul anului 2018.
Legate de
- Care sunt diferitele tipuri de încărcătoare pentru mașini electrice?
- Avantajele și dezavantajele achiziționării unei mașini electrice second hand
- VW prezintă următoarea sa mașină electrică într-o formă camuflata trippy
Nissan va fi probabil al treilea producător auto care pierde creditul fiscal federal. Firma japoneză a vândut aproximativ 130.000 Mașini electrice cu frunze în Statele Unite, potrivit Reuters. Ford ar putea fi al patrulea în linie, deși a vândut mult mai multe hibride plug-in (care sunt luate în considerare în total) decât mașini complet electrice.
Creditul fiscal a devenit o problemă politică semnificativă, parlamentarii propunând atât eliminarea completă, cât și eliminarea plafonului de 200.000 de unități. Criticii creditului fiscal susțin că îi obligă pe contribuabili să subvenționeze în mod inutil mașinile electrice. Avocații susțin că creditul fiscal și alte stimulente sunt vitale pentru a-i determina pe oameni să renunțe la mașinile cu ardere internă pentru modele electrice.
În martie, CEO-ul GM, Mary Barra, a cerut o extindere a creditului fiscal, deoarece GM se pregătea să mărească producția Chevrolet Bolt EV pentru a satisface cererea revendicată a clienților. Ea a repetat cererea în timpul unei vizite în decembrie la Capitol Hill, potrivit Reuters.
Credit fiscal sau nu, GM plănuiește mai multe mașini electrice. Producătorul auto a spus anterior că se va lansa 20 de modele complet electrice până în 2023. Banii pentru dezvoltarea acestor mașini vor proveni dintr-o restructurare masivă care va duce la epurarea personalului GM și ucide multe vehicule. Una dintre acele mașini este Chevrolet Volt hibrid plug-in, care a jucat un rol major în aducerea GM la acel plafon de 200.000 de unități, în primul rând.
Recomandările editorilor
- Cele mai ieftine mașini electrice pe care le poți cumpăra
- GM intenționează să renunțe treptat la Apple CarPlay pentru vehiculele electrice, să facă all-in integrarea Android
- Cât costă o baterie de mașină electrică?
- Cum să vă încărcați mașina electrică acasă
- GMC și-a turnat toată experiența în fabricarea de camioane în pickup-ul Sierra EV
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
