Nissan & HaptX | Atingere realistă în designul vehiculului VR
După schițele inițiale bidimensionale, mașinile sunt în mod tradițional aduse la viață sub formă de modele de lut de dimensiune completă. Dar Nissan încearcă să găsească o cale de înaltă tehnologie pentru a evita acest proces care necesită forță de muncă. Producătorul auto japonez folosește mănuși de realitate virtuală HaptX pentru a le permite designerilor să creeze modele tridimensionale fără argilă.
Videoclipuri recomandate
Nissan și alți producători auto utilizați deja sisteme VR cu controlere portabile care permit designerilor să „deseneze” într-un mediu virtual sau directorilor companiei să vadă virtual un design finit. Dar HaptX susține că mănușile sale oferă designerilor și mai mult control asupra modelelor lor virtuale.
Legate de
- Apple nu este încă pregătit să-și lanseze căștile AR/VR
- Meta crede că mănușile haptice VR ar putea debloca viitorul metaversului
- Noile căști Audio-Technica M50xBT2 adaugă funcții noi, păstrează designul emblematic
Sistemele VR convenționale permit designerilor să deseneze, dar modelele tradiționale de lut nu sunt desenate, ci sculptate. Folosind feedback haptic (de unde și numele HaptX), mănușile sunt concepute pentru a permite utilizatorilor să „simtă” modelele la care lucrează. Ele pot schimba suprafețele prin atingere, la fel ca un sculptor care lucrează cu lut va modela materialul pentru a obține un anumit aspect.
Este vital pentru designeri și directori să aibă un model tridimensional al unei mașini la scară completă. Permite tuturor celor implicați să se asigure că designul este corect înainte ca orice lucru să fie aprobat pentru producție, iar fabricile încep să îndoaie metalul. Dar modelele de lut sunt scumpe și necesită forță de muncă. A face totul practic elimină acest lucru și le permite oamenilor din diferite facilități să vadă aceeași mașină – chiar dacă se află în părți opuse ale globului.
HaptX susține că mănușile sale oferă un beneficiu suplimentar. În loc să privească doar un model virtual, mănușile permit utilizatorului să apuce volanul sau să rotească butonul de volum, susține HaptX. Acest lucru adaugă un nivel suplimentar de realism, deși nu este clar cu cât de exact mănușile vor fi capabile să țină seama de diferite variabile, cum ar fi senzația diferitelor materiale și acțiunea aparatului de comutare.
Nissan a creat modele virtuale ale sale Mașină electrică cu frunze și concept car IM, conform HaptX, dar producătorul auto nu a spus dacă mănușile HaptX au fost folosite în design-urile inițiale ale acestor vehicule. Dezvăluit la Salonul Auto de la Detroit 2019, conceptul de IM se mândrește cu un grup motopropulsor electric cu o autonomie revendicată de 380 de mile și capacitate de conducere autonomă.
Recomandările editorilor
- NASA caută dincolo de SpaceX pentru viitoarele aterizări lunare
- NASA proiectează un avion supersonic mai silentios, X-59
- Astronauții Stației Spațiale folosesc căști AR pentru a îmbunătăți hardware-ul pentru fizica particulelor
- Cele mai bune căști VR pentru iPhone
- Cum lidar-ul multiplă poate oferi mașinii tale superputeri asemănătoare cu raze X
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
