Și acum, o lună mai târziu, stim de ce. Potrivit Agenției Spațiale Europene, aterizarea accidentală a avut loc după a computerul a apreciat greșit altitudinea navei spațiale, determinând ca dispozitivul de aterizare să zboare direct pe Marte cu o viteză de 335 mile pe oră. ESA a remarcat că software-ul computerului navei spațiale a făcut-o să creadă că este mai mică decât era în realitate și, în consecință, și-a desfășurat parașuta și propulsoarele de frânare mai devreme decât era necesar.
Videoclipuri recomandate
„Informațiile eronate au generat o altitudine estimată care a fost negativă – adică sub nivelul solului”, a spus ESA într-un comunicat. „Acest lucru, la rândul său, a declanșat succesiv o eliberare prematură a parașutei și a carcasei din spate [scut termic], un scurt tragerea propulsoarelor de frânare și, în final, activarea sistemelor de la sol ca și cum Schiaparelli ar fi deja a aterizat. În realitate, vehiculul era încă la o altitudine de aproximativ 3,7 km (2,3 mile).”
Legate de
- Drona Marte de la NASA surprinde fotografii interesante ale trenului de aterizare al roverului
- Retrăiește extraordinara aterizare a roverului pe Marte a NASA, la un an
- Urmăriți Agenția Spațială Europeană care testează parașuta pentru noul său rover pe Marte
În zilele după ce ExoMars a experimentat aterizarea sa nefericită, NASA a colectat și analizând fotografiile de suprafață făcute de Mars Reconnaissance Orbiter folosind CTX de rezoluție joasă a navei aparat foto. NASA a colaborat cu ESA pentru a înregistra coborârea aterizatorului ca parte a misiunii planificate. Se crede că imaginile arată intrarea, coborârea cu parașuta și aterizarea ulterioară a navei spațiale. Imaginile finale arată o pată largă, întunecată, de aproximativ 50 pe 130 de picioare în dimensiuni, despre care se crede că arată impactul și posibila distrugere a modulului Schiaparelli la aterizare.
Declarația recentă a ESA confirmă o ipoteză anterioară, care sugera că modulul s-a prăbușit când propulsoarele sale au fost oprite prematur. În loc să plutească către o aterizare moale folosind propulsoare, landerul a scăzut până la 2,5 mile la o viteză de 184 mph. Dacă propulsoarele nu erau operaționale, atunci modulul s-ar fi prăbușit cu o încărcătură completă de combustibil. Combustibilul ar fi explodat la impact, producând norul mare de resturi de suprafață care a fost văzut în filmările MRO.
„În unele privințe, suntem norocoși că această slăbiciune a sistemului de navigație a fost descoperită la aterizarea de testare, înainte de a doua misiune”, a spus managerul Schiaparelli al ESA, Thierry Blancquaert.
„Aceasta este încă o concluzie preliminară”, a adăugat David Parker, directorul de zbor spațial uman și explorare robotică al ESA. „O imagine completă va fi oferită la începutul lui 2017 de viitorul raport al unei comisii de anchetă externe independente.”
„Dar vom fi învățat multe de la Schiaparelli, care vor contribui în mod direct la cea de-a doua misiune ExoMars, dezvoltată împreună cu partenerii noștri internaționali, pentru lansare în 2020.”
Articol publicat inițial în octombrie. Actualizat pe 24-11-2016 de Lulu Chang: S-au adăugat știri despre motivul pentru care aterizatorul ExoMars s-a prăbușit.
Recomandările editorilor
- Aterizatorul InSight de la NASA detectează „cutremur monstru” pe Marte
- Agenția Spațială Europeană suspendă misiunea comună pe Marte cu Rusia
- De ce NASA este pe cale să întrerupă contactul cu exploratorii săi pe Marte
- Urmăriți cum Agenția Spațială Europeană își testează parașuta roverului Marte
- Elicopterul Ingenuity al NASA călătorește 160 de metri în cel de-al 8-lea zbor pe Marte
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
