Sedan electric Fisker Emotion a fost amânat din cauza tehnologiei bateriei

Această poveste face parte din acoperirea noastră continuă a CES 2020, inclusiv tehnologie și gadgeturi de la show-floor.

Dacă deja vu a lovit în timp ce îl privea pe Fisker introducerea crossover-ul electric Ocean la CES 2020, este probabil pentru că tânărul producător de automobile a călătorit la ediția din 2018 a evenimentului pentru a dezvălui un sedan de lux alimentat de baterii, numit Emoţie (foto sus). În timp ce modelul rămâne pe drumul spre producție, Digital Trendshas a aflat că nu va ajunge decât după ce Oceanul va intra în producție în 2021.

Fondatorul și CEO-ul companiei, Henrik Fisker, a declarat pentru Digital Trends că echipa sa nu a uitat de EMotion, dar preferă să lanseze mai întâi modele mai ieftine, mai orientate spre volum. Diferența de preț dintre cele două este semnificativă: The Ocean va începe de la 38.500 USD înainte de local și stimulentele guvernamentale intră în ecuație, în timp ce EMotion va avea un preț de bază în vecinătatea $130,000. Oceanul se va vinde în număr mult mai mare decât Emotion.

Fisker are un alt motiv pentru a întârzia EMotion. În timp ce Oceanul se va lansa cu un acumulator litiu-ion, EMotion va câștiga tehnologia bateriei cu stare solidă care este în curs de dezvoltare. Aceste baterii de ultimă generație vor avea o densitate de energie mai mare decât unitățile comparabile cu litiu-ion, în timp ce vor costa mai puțin, vor dura mai mult și sunt mai sigure. Acestea vor permite producătorilor de automobile să construiască mașini mai bune și să alunge odată pentru totdeauna anxietatea de gamă în cartea de istorie a automobilelor. Bateriile cu stare solidă nu sunt încă pregătite pentru producția de masă, dar cercetarea avansează rapid.

În cele din urmă, Fisker nu simte că trebuie să demonstreze că este capabil să dezvolte un sedan de lux. „Am făcut Karma”, a spus el DT, referindu-se la sedanul hibrid plug-in lansat de ultima companie pe care a fondat-o în 2012. Este inca in productie dar nu mai este asociat cu designerul sau noul său producător auto. CV-ul său ca designer include, de asemenea, James Bond-friendly BMW Z8, și Aston Martin V8 Vantage, printre alte modele high-end.

Nu se știe încă când va intra în producție EMotion, dar nu vă așteptați să îl vedeți până în 2022. Între timp, Fisker a făcut lumină asupra modului în care firma sa plănuiește să-și distribuie viitoarele mașini. Construirea unei rețele de dealeri este un proces costisitor și consumator de timp pe care executivul intenționează să îl evite. „Luăm intermediarul dintre noi, care expediem mașina și tu o primești. Facem toată comunicarea prin aplicație”, a spus el pentru Digital Trends.

Urmărește blogul nostru live pentru mai multe știri și anunțuri CES.

Recomandările editorilor

• Gama largă de vehicule electrice Cadillac va include camionete, sedanuri și drone
• Noua caracteristică EV a Apple Maps are ca scop eliminarea anxietății de gamă
• Un nou pachet de baterii uriaș ar putea oferi modelului S Tesla o autonomie de peste 400 de mile
• Nissan Leaf câștigă mai multe funcții de asistență pentru șofer și o nouă tehnologie de infotainment pentru 2020
• Cele mai bune mașini ale CES 2020: Fisker, Faraday Future și Byton M-Byte

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.