Mecanismul de proteză al lui Furrion face următorii pași către viitor

Mulți copii cresc visând la ziua în care vor putea pilota un robot uriaș (sau mecanic, mai exact), doar să descopere că, la fel ca mașinile zburătoare și pistoalele blaster, așa ceva rămâne în domeniul științei fictiune. Nerespectatorii vor pretinde Mechurile gigantice nu sunt fezabile, dar acel pesimism nu a atenuat visele inventatorilor care speră să facă într-o zi un armură colosală, mobilă, capabilă să apere Pământul împotriva invaziilor extraterestre – sau chiar a unor sarcini mai banale. Furrion Robotics merge din plin cu cercetarea în domeniul mecanicilor. Mecanismul său de proteză a fost unul dintre cele mai tari lucruri la CES 2017, și deși prima rulare de probă a fost scurt, cel puțin, este încă un proiect interesant.

Co-fondatorii Furrion, Matt și Aaron Fidler, au trecut la standul Digital Trends CES 2018 pentru a vorbi despre creația lor. Ultima dată când Digital Trends a verificat cu proteza, aceasta a putut doar să tremure. Filmări noi de la Furrion acum arată mecanicul făcând pași completi printr-un peisaj deșert. Acesta este un progres bun, mai ales că Fidlers intenționează ca mecanicul să fie folosit nu în război, ci în curse.

Videoclipuri recomandate

„Odată ce suntem mulțumiți de nivelul la care ne aflăm cu tehnologia și pregătirea umană... următorul pas este să construim un al doilea mecanic sau al treilea mecanic, iar apoi în doi ani, sperăm, lansăm prima ligă de curse mecanică X1”, spuse Fidlers.

Ideea pentru Prosthesis a apărut de la inventatorul Jonathan Tippett, cu care Fidlers au făcut echipă pentru a aduce conceptul la viață. Are o înălțime de 15 picioare și cântărește peste 8.000 de lire sterline. Având în vedere masa sa, nu ar trebui să fie surprinzător faptul că nu se mișcă prea repede, ajungând la aproximativ 20 mph. Asta nu înseamnă însă că proteza este ușor de pilotat. Mechul evită computerele, bazându-se pe pilotul uman pentru a muta membrele; ca atare, piloții vor trebui să fie atletici pentru a menține mecanicul în mișcare.

Proteza primește aproximativ 90 de minute de putere de la bateriile sale, în funcție de teren, așa că Fidlers își imaginează „curse pe distanță lungă, de la A la B, unde aveți opriri de energie pe parcurs, aproape ca o oprire la boxe într-o cursă de Formula 1 ligă."

Proteza este încă un prototip, dar dezvoltarea sa până acum este remarcabilă. Mechurile pot părea un vis, dar din când în când, un vis devine realitate.

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.