Razor Hovertrax 2.0 Feet On

Poți să treci pe marginea Razorului... dar niciodată nu vei fi aruncat în aer de unul.

Aceasta este premisa din spatele noului Hovertrax 2.0 de la compania de scutere Razor, care poartă un autocolant pentru noul standard UL 2272, o certificare de la autoritățile de la Underwriters Lab special concepută pentru a se asigura că așa-numitele hoverboard-uri îndeplinesc siguranța standardele. Și există doar o mână de plăci care îndeplinesc standardul până în prezent.

„Anul trecut, Razor a livrat 1,2 milioane de unități”, a declarat David Kim, director de vânzări al companiei, pentru Digital Trends. „Știm puțin despre chestiile astea.”

The Standard UL 2272 evaluează siguranța trenului de transmisie electric, a bateriei, a încărcătorului și a modului în care sistemele funcționează împreună, explică grupul. Noul standard se concentrează pe celulele litiu-ion individuale și pe pachetele de baterii cu mai multe celule, care sunt deosebit de îngrijorătoare. „De aici ar putea apărea majoritatea problemelor, deoarece acumulatorul transportă multă energie într-un pachet mic. Pachetul de baterii este ceva care, atunci când una dintre celule se defectează, ar putea implica alții”, directorul pentru siguranța consumatorilor, John Drengenberg, care a lucrat pentru UL de mai bine de 50 de ani,

a spus Cnet. „Are un efect de domino care ar putea provoca incendiile pe care le-am fi putut vedea.”

Kim a confirmat că bateriile cauzează problema. „Majoritatea incendiilor pe care le cunoaștem se datorează bateriilor ieftine, defectuoase și încărcătoarelor care sunt asociate. Cu acesta." Produsul Razor folosește doar baterii premium de la LG, a spus Kim, un alt lucru care le face mai sigure, el creanțe.

Vezi tu, hoverboard-urile sunt minunate. Hoverboard-urile explodează, de asemenea, ceea ce a dus la interdicții la nivel național privind utilizarea lor în metrou, în avioane și în camera ta de zi (o, haide, mamă!). Standardul UL 2272 își propune să ghideze consumatorii către acele scutere electrice care nu explodează. Ăsta este un lucru bun.

Hovertrax 2.0 arată ca orice alt scuter electric: are două picioare lățime, cu două roți de cauciuc acoperite de capote din plastic cu bare de protecție. Modelul nostru a fost o nuanță frumoasă de albastru, cu stopuri LED în față și un indicator al bateriei și un comutator de pornire în mijloc, între locul unde se potrivesc picioarele tale. Suportă până la 220 de lire sterline. Modelele ieftine (și drone ieftine, de altfel) vin cu încărcătoare ieftine care nu se opresc singure când bateria este complet încărcată. Voința lui Razor, ceea ce înseamnă că îl puteți lăsa în priză pentru a se încărca peste noapte; o încărcare completă durează patru ore și acceptă până la 60 de minute de mers continuu.

Este, de asemenea, o unitate de auto-echilibrare: „Toate celelalte produse de acolo nu se echilibrează singur – trebuie să te apuci de ea și să te echilibrezi”, a explicat Kim. Urcarea și coborârea acestor dispozitive este cea mai periculoasă (și cea mai provocatoare) parte. Mișcările tale ale piciorului controlează mișcările înainte și înapoi ale plăcii: înclină un picior înainte și motorul din carcasa respectivă va porni placa. Cu modelele care nu se nivelează automat, călărețul trebuie să facă asta – și este ușor să activați motorul în același timp.

Întregul birou Digital Trends a testat acum Hovertrax 2.0 și, cu foarte puține excepții, am devenit călăreți destul de solidi. Putem face trucuri. Facem fermoar înainte și înapoi și facem învârtiri suficient de repede pentru a vă face capul să înceapă să se învârtească. Și noi am căzut, desigur, dar doar o dată sau de două ori. Și cel mai important, nu am explodat.

Vă amintiți că am spus că doar câteva modele respectă standardul? Unul dintre celelalte este Ninebot by Segway miniPRO, care a fost certificat în mai 2016 (împreună cu produsul Razor și modelele de la Hangzhou Chic Intelligent Technology Co Ltd., PTX Performance Products, Shenzhen Global E-Commerce Co Ltd. și Wuyi Chuangxin Metal Tools Co, Ltd.). S-ar putea să vă amintiți Segway-ul ca fiind compania care a căutat să schimbe lumea cu vehiculele sale cu două roți cu autoechilibrare. Cu toate acestea, hoverboard-urile au mâncat prânzul Segway-ului, la fel ca și imitațiile chinezești ieftine – una dintre care a ajuns să înghită întreaga companie.

Razor spune că este singurul model cu o licență reală pentru brevetul care acoperă hoverboard-urile, care este deținut de inventatorul californian Shane Chen. În ianuarie, Segway a intentat cel mai recent proces împotriva lui Razor (și a unei companii numite Swagway), susținând că brevetele sale acoperă scuterele cu auto-echilibrare, nu cele ale lui Chen. Între timp, Razor a fost și el în lacrimi, dând în judecată pe oricine și pe toată lumea pentru a opri fluxul de produse ieftine.

„În America, suntem singura marcă [cu o licență de la Chen] și vom face litigii oriunde este posibil”, mi-a spus Kim.

Recomandările editorilor

• Beresheet 2.0 nu va merge pe Lună, va avea în schimb un alt obiectiv semnificativ