Când a fost finalizat în 2015, Turnul din Shanghai a strâns impresionantul, chiar dacă oarecum lipsit de strălucire. titlul de „A doua cea mai înaltă clădire din lume”, fiind depășit de Burj Khalifa din Dubai cu aproape 700 picioarele. Cu toate acestea, ar putea Turnul Shanghai să dețină cel puțin primul loc pentru viteza liftului său de ultimă generație? Asa cred inginerii.
Videoclipuri recomandate
Mii de oameni călătoresc în sus și în jos în Turnul Shanghai în fiecare zi. Cu un număr atât de mare de oameni care intra și ieșesc, viteza este numele jocului. Pe măsură ce clădirile din întreaga lume continuă să se depășească unele pe altele – în ceea ce privește înălțimea – nevoia de lifturi mai eficiente este mai mare ca niciodată. Inginerii de la Mitsubishi Electric au simțit că, odată cu Turnul, au fost la îndemână sarcina descurajantă de a crea bijuteria coroanei în tehnologia lifturilor.
Deținătorul recordului anterior a fost Centrul Financiar CTF din Guangzhou. Liftul - creat de Hitachi - este capabil să ridice pasagerii cu o viteză vertiginoasă de 65 de picioare pe secundă. Liftul are capacitatea de a mări de la etajul de jos la etajul 95 într-un timp incredibil de 45 de secunde.
Liftul din Turnul Shanghai poate ridica pasagerii cu o viteză de aproape 46 de mile pe oră sau mai mult de 67 de picioare pe secundă. Mitsubishi Electric susține că liftul poate călători de la subsolul al doilea la etajul 119 în 53 de secunde. Nu s-a oferit niciun cuvânt despre starea în care se vor afla pasagerii când vor ajunge acolo.
Aceasta nu a fost doar o frenezie pentru a crea cel mai rapid lift din lume. Mitsubishi a încorporat, de asemenea, o serie de caracteristici de performanță în produsul lor de record. Există îmbunătățiri vaste ale caracteristicilor de siguranță, cum ar fi îmbunătățiri ale tamponului și frânării, precum și un regulator de viteză. De asemenea, trebuie remarcat faptul că liftul are capacitatea de a comuta și între diferite setări de viteză. În funcție de nivelul de trafic la un moment dat, liftul poate călători între 40 și 46 de mile pe oră.
Poate părea că abilitatea de a ridica o cutie mare în sus, mai repede decât altele, ar fi destul de simplă, și este. Cu toate acestea, când vorbiți despre călătoria cu viteze apropiate de autostradă și oprirea destul de bruscă, este important să luați în considerare nivelul de confort al pasagerilor la bord. Ca să nu mai vorbim de limitările de bază și integritatea structurală a cablurilor. Este la fel de bun sau războaiele lifturilor abia au început?
Unii ingineri cred că liftul Shanghai Tower poate și va fi depășit, cu toate acestea, vârful performanței este la orizont. Albert So, un expert în ingineria ascensoarelor, a reiterat recent acest sentiment într-un interviu cu CNN:
„Previzez că viteza maximă a unei cabine de ridicare verticală nu poate fi mai mare de 79 de picioare pe secundă”, a menționat Asa de. „Acest lucru nu se datorează faptului că nu putem face ascensoare care merg mai repede decât atât, ci din cauza aerului presiune."
Asta sigur sună a o provocare.
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
