Tot ce trebuie să știi despre The Boring Company

Elon Musk este cel mai bine cunoscut pentru Mașini electrice Tesla și SpaceX. Dar noua sa întreprindere de a face tuneluri, numită pe bună dreptate „The Boring Company”, vrea să revoluționeze modul în care călătoresc americanii, nu sus în puternice rachete spațiale de data aceasta, ci mai degrabă sub orașele noastre. Iată tot ce trebuie să știi.

De ce este Elon Musk obsedat de tuneluri?

Pâlpâire | OnInnovation

În cuvintele Companiei Plictisitoare, „Drumurile trebuie să fie 3D.” Musk și compania sa cred că a merge în subteran este o alegere mai bună decât călătoria cu avionul în masă. „Urcarea în sus” în mașinile zburătoare va crea un set cu totul nou de probleme, inclusiv zgomotul, problemele meteorologice și siguranța pietonilor de sub ele. Cu tuneluri, traficul este împins în subteran, limitând zgomotul și împiedicând divizarea comunităților pe care o mare autostradă cu mai multe benzi o exacerbează.

Construcția acestor tuneluri este aproape invizibilă pentru cei de la suprafață, iar Boring Company susține că, pe măsură ce este nevoie de mai multă capacitate, se poate construi un nou tunel pentru a o aborda. Îi place ideea tunelurilor pentru că sunt pe termen lung, nu vor avea prea mult impact asupra structurilor actuale ale orașului și (firesc) pentru că este puțin SF. De asemenea, se leagă bine de pasiunea de tranzit de mare viteză și pe distanțe lungi a lui Musk (inclusiv visele ca Hyperloop), și posibilitatea de a conecta orașele din apropiere între ele.

Compania Boring a fost fondată pentru a căuta modalități de a face construirea tunelurilor subterane mai fezabile.

Deci, ce este The Boring Company exact?

Oamenii au săpat tuneluri subterane de mii de ani, așa că ideea lui Musk pare puțin stupidă. De ce un bărbat care a petrecut mulți ani lucrând la tehnologii de ultimă generație s-ar concentra pe ceva ce facem deja bine? Răspunsul simplu este eficiența.

S-ar putea să reușim să construim tuneluri mai bine decât am făcut-o în trecut, dar asta nu înseamnă că o facem eficient sau într-o manieră rentabilă. Un exemplu excelent în acest sens a fost așa-numita „Săpătură Mare” din Boston, care a împins majoritatea sistemelor de autostrăzi prin centrul orașului Boston în tuneluri. Ineficiențele și depășirile de costuri au umflat costul acelui proiect la 22 de miliarde de dolari și a durat 15 ani pentru a fi finalizat. chiar mai rău, produsul final era de o calitate îndoielnică, chiar dacă a avut un efect general pozitiv în general.

The Boring Company speră să prevină coșmaruri în construcții precum Big Dig. Nu este reinventarea roții; ceea ce este diferit aici este că folosesc mai eficient săpăturile subterane de modă veche. Mai exact, Boring Company își propune să crească considerabil viteza cu care pot fi săpate tunelurile și la o rată mult mai ieftină decât este fezabil acum. Va ajuta la săparea tunelurilor în sine, folosind propriile sale active - cu puțină tehnologie de înaltă tehnologie.

Ce face The Boring Company diferit?

The Boring Company s-a concentrat pe mai multe zone de săpare a tunelurilor pentru a îmbunătăți procesul general. Unele dintre progrese includ:

• Noi TBM-uri (mașini de forat tunel): TBM-urile actuale funcționează foarte lent - de aproximativ 14 ori mai lent decât mișcarea melcului, spune compania Boring. Ea dezvoltă un TBM nou-nouț care este încă lent (doar puțin mai rapid decât un melc), dar care va reduce dramatic timpul de săpat. Noul TBM funcționează cu electricitate și cu o putere de trei ori mai mare.
• Noi strategii de sprijin: În prezent, TBM-urile își petreceau aproximativ jumătate din timp făcând tuneluri, iar cealaltă jumătate construind suporturi. Compania Boring vrea să dezvolte o modalitate prin care TBM-ul său să le facă pe ambele în același timp.
• Tuneluri mai mici: Tunelurile construite de noul TBM au doar 14 picioare lățime, jumătate din dimensiunea tunelurilor moderne cu o singură bandă. Drept urmare, tunelul devine de trei până la patru ori mai ieftin.
• R&D: Nu a avut loc nicio cercetare și dezvoltare în tuneluri în aproape 50 de ani. Compania Boring intenționează să investească resurse semnificative în dezvoltarea de noi metode și echipamente pentru a accelera și mai mult procesul.

În ce proiecte actuale este implicată The Boring Company?

Musk și Boring Company au făcut lucrări reale de tunel de aproape doi ani. Construcția unui mic tunel de testare încheiat în iunie 2017, cu toate acestea, nu era gata pentru o demonstrație publică până în decembrie 2018. Tunelul are o lungime de 1,14 mile.

Compania avea planuri de a construi un al doilea tunel care să fie paralel cu autostrada 405 (sub Bulevardul Sepulveda) de-a lungul laturii de vest a Los Angeles, dar a fost casat. după respingerea comunității. Alte proiecte sunt încă în derulare, inclusiv unele destul de nebunești.

Compania a propus un sistem de buclă în august 2018, acest lucru i-ar transporta pe fanii și participanții la concerte din Los Angeles Dodger din cartierele Los Feliz, East Hollywood sau Rampart Village la Dodger Stadium. Se preconizează că călătoria totală va costa pasagerii doar 1 dolar și i-ar duce la stadion în 4 minute. În prezent, în faza de evaluare a mediului și de autorizare, nu a fost stabilită nicio dată pentru construcție sau deschidere. Construcția este de așteptat să dureze mai puțin de 14 luni.

De asemenea, a fost selectat de Chicago Infrastructure Trust pentru a „proiecta, construi, finanța, opera și întreține” un serviciu de buclă O’Hare Express. Acest sistem va conecta Blocul 37 din centrul orașului Chicago cu terminalele 1-3 ale aeroportului O’Hare.

Poate că cel mai mare și mai ambițios proiect este un tunel propus care să leagă Baltimore de Washington D.C., care ar permite persoanelor să călătorească între cele două orașe în aproximativ 15 minute. Construcția tunelului este de așteptat să dureze între 12 și 20 de luni, în funcție de viteza tunelului. Scopul pe termen lung este construirea unui tunel între New York și D.C. Călătoria este de așteptat să dureze doar 30 de minute.

Multe dintre aceste proiecte în prezent nu sunt mult mai mult decât propuneri, dar câteva au început, iar Compania Boring va fi ocupată în viitorul apropiat.

Ce probleme mai trebuie abordate?

Există o serie de probleme legate de săparea unor noi tuneluri de transport, unele pe care Boring Company le-a abordat și altele nu. Ei includ:

• Cutremurele și vibrațiile: The Boring Company asigură oamenii că tunelurile sale sunt prea adânci pentru a putea fi simțite vibrații semnificative. Susține că tunelurile nu sunt cu adevărat deteriorate în timpul cutremurelor și nu le pot provoca, așa că nu consideră acest lucru o problemă.
• Murdărie: Compania Boring a dezvoltat tehnologii care îi permit să recicleze murdăria din cărămizi și pietre de pavaj. Chiar caută modalități de a folosi aceste cărămizi pentru o parte a căptușelii tunelului.
• Emisii: Compania folosește o metodă de patinaj electric pentru a transporta echipamente de ardere cu gaz (din păcate, echipamentele de tunelare au nevoie de multă putere și nu pot fi încă complet electrice). Acest lucru ajută la reducerea cel puțin a unor emisii implicate în proces. Probabil, odată ce tunelurile vor fi finalizate, acestea vor fi echipate cu mașini și vehicule electrice.
• Mărimea: Tunelurile de paisprezece picioare sunt mici și au fost utilizate în primul rând pentru proiecte de canalizare și apă pluvială în trecut. Mai este multă muncă de făcut în dezvoltarea mașinilor și a unui echipament de transport care poate fi folosit în aceste tuneluri mai mici. Compania a oferit câteva machete interesante în trecut. Dar ar fi aceste noi tuneluri necesar să folosești vehicule Boring Company?

Dacă locuiți în NYC, D.C. sau într-un alt oraș plin de transport public, probabil ați observat (mai ales în ultimii ani) că marea problemă a metrourilor și a soluțiilor similare este întreținerea. Tunelurile pot rămâne în mod fiabil la fel, dar echipamentele subterane se uzează foarte repede și sunt foarte greu de înlocuit sau de a continua să funcționeze într-un program de încredere în timp. Cu alte cuvinte, puteți avea cele mai bune tuneluri din lume, dar dacă orașul nu dedică suficiente resurse pentru întreținere și actualizări, acestea se vor confrunta cu o mulțime de probleme.

Recomandările editorilor

• Compania plictisitoare a lui Elon Musk plănuiește să facă un tunel sub altă țară
• Tot ce trebuie să știi despre aeronava Boeing 737 Max 8
• Ce este inteligența artificială? Iată tot ce trebuie să știi
• Ce este Hyperloop-ul? Iată tot ce trebuie să știi
• Proiectul SpaceX BFR: Tot ce trebuie să știți, inclusiv primele zboruri

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.