Sistemul de locomotive de stat a afișat trenul, cunoscut sub numele de Unitate Multiplă Diesel Electrică (DEMU), pe 14 iulie. În timp ce unitatea, și altele asemenea, vor fi în continuare trase de o locomotivă cu motor diesel, noul acoperiș panourile solare vor alimenta luminile de la bord, ventilatoarele și sistemele de afișare a informațiilor din interiorul pasagerului antrenori. Aceste panouri solare vor înlocui generatoarele diesel de pe fiecare autocar. DEMU a fost proiectat de către Noida Inginerii Jackson, sub îndrumarea Organizația căilor ferate din India pentru combustibili alternativi (IROAF).
Videoclipuri recomandate
Indian Railways intenționează să modernizeze o flotă de trenuri existente, fiecare cu 16 panouri solare pentru a înlocui generatoarele diesel folosite în mod tradițional pentru a alimenta facilitățile și aparatele autocarelor. Pe baza previziunilor actuale, numai șase vagoane alimentate cu energie solară ar putea salva aproximativ căile ferate din India 21.000 de litri de motorină si aproape 20.000 USD anual. Compania intenționează să folosească primul DEMU pe rețeaua de căi ferate suburbane din New Delhi. Odată implementat complet, compania crede că acest program îl va economisi mai mult decât 6 miliarde de dolari în următorul deceniu.
Indian Railways operează aproximativ 11.000 de trenuri în fiecare zi și cheltuiește aproape 2,5 miliarde de dolari anual pe motorină singur (sau aproximativ 70 la sută din cheltuielile sale totale cu combustibil). Având în vedere aceste cifre masive, compania are un plan ambițios de a încorpora energia solară în rețeaua sa de locomotive. Până la sfârșitul deceniului, Căile Ferate din India speră să producă aproape 1.000 de megawați (MW) de energie solară și să crească acest total la 5.000 MW până în 2025.
Acestea fiind spuse, compania cu siguranță are ceva de făcut dacă intenționează să atingă aceste obiective înalte de energie curată. Compania a instalat doar aproximativ 16 MW de capacitate solară în acest moment. Cu toate acestea, există planuri de a crea aproape 255 MW de capacitate solară suplimentară pe acoperiș și alta 250 MW a energiei solare terestre în viitor. Cu unul dintre cei mai mari operatori feroviari de pe planetă făcând un pas major către energia curată, nu putem decât să sperăm că alte companii vor urma exemplul.
Recomandările editorilor
- Valorificarea întunericului: cursa pentru a rezolva cea mai mare problemă a energiei solare
- Noile centrale solare ambițioase din Thailanda vor pluti pe baraje și rezervoare
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
