Ghidul „Sea of ​​Thieves” pentru navigarea unui galion în echipă

Când joci Sea of ​​Thieves, îți vei petrece cea mai mare parte a timpului navigând, activitate care necesită muncă în echipă și coordonare. Navigand navele de Sea of ​​Thieves este o muncă în sine, care necesită o înțelegere a modului în care funcționează navele și poate fi periculoasă dacă o dai peste cap. Nu este deosebit de complicat, dar nici jocul nu ia timp să te învețe.

Este important să cunoașteți funcționarea unei nave în interior și în exterior: a deveni bun la navigație vă va permite să deveniți cel mai bun pirat și jefuitor pe care îl puteți. Indiferent dacă este singur sau ca parte a unei echipe, navigarea bine vă poate ajuta să prindeți navele altor jucători, să evitați atacurile primite și să evitați să vă aruncați peste stâncile și insulele mării. Avem câteva sfaturi esențiale pentru a naviga bine Sea of ​​Thieves, singur sau cu un echipaj. Când ați terminat aici, poate doriți și să verificați ghidul nostru pentru navigarea solo, precum și ghidul nostru pentru a vă câștiga Sea of ​​Thieves bătălii cu nave

, pentru a vă asigura că știți tot ce este de știut despre navigarea în marea liberă.

Desfaceți vela mare!

Vântul îți propulsează nava și folosești pânzele pentru a valorifica acea putere. Reglarea cât de mult din fiecare velă este desfășurată controlează viteza navei și raza de viraj. Puteți ridica și coborî pânzele folosind tacheta metalică ascuțită de care este legat fiecare set de frânghii.

Coborârea pânzelor până la capăt oferă navei tale cea mai bună viteză, dar cea mai proastă capacitate de viraj. Vă puteți echilibra raportul viteză/viraj ridicând sau „tăiând” pânzele mai scurte – aducerea lor până la jumătate sau un sfert de catarg va oferi navei dumneavoastră capacitatea de a face viraj mai strâns. Dacă ridici complet pânzele cu ancora sus, nava ta se va întoarce fără să avanseze deloc, ceea ce este foarte util atunci când trebuie să te repoziționezi când părăsești o insulă.

Merită să știi că, la fel ca multe lucruri de pe nava ta, ridicarea pânzelor este lentă când o faci singur, dar doi marinari pot regla aceeași vela, folosind clemele de pe fiecare parte a navei, pentru a o ridica mai mult repede.

Unghiurile contează

Dimensiunea pânzelor vă controlează viteza, dar nu veți beneficia la maximum de ele fără să acordați atenție unghiului lor. Le puteți regla accesând scripetele pentru fiecare set de pânze. Deasupra fiecărei pânze este un steag care flutură în vânt, arătându-vă în ce direcție bate vântul și punctul de înclinarea pânzelor este să prindeți cât mai mult vânt, asigurându-vă că pânzele sunt întoarse astfel încât vântul să le lovească din plin. Angajarea velelor poate fi o muncă cu normă întreagă, dar este una necesară pentru că, chiar și atunci când sunteți la plin, nu obțineți toată viteza pe care o puteți avea dacă unghiurile voastre nu sunt setate corect.

Când nu faci nimic, lucrează cu pânzele

Dacă sunteți pe un galion cu un echipaj mai mare, urmărirea pânzelor este cel mai important lucru pe care îl puteți face. Este treaba fiecăruia să lucreze cu pânzele și, într-o situație ideală, nimănui nu ar trebui să fie spus să le țină evidența. Ori de câte ori nava se întoarce, primul lucru de făcut este să reglați unghiul velei. Când te apropii de o insulă sau de alt loc unde vrei să te oprești, întregul echipaj ar trebui să ridice pânzele devreme pentru a oferi navei mai puțină viteză și mai multă manevrabilitate pentru a evita pietrele.

Ajustarea constantă a vitezei navei pentru a vă asigura că nu loviți nimic sau virați prea departe de curs este cheia pentru a rămâne în viață în Sea of ​​Thieves, mai ales într-o luptă. Dacă vrei să dobori o altă navă, să navighezi în ape perfide sau să te ferești de tunurile inamice, lucrul cu pânzele în echipă este singura modalitate de a trece. Galeonul este prea mare și greu de manevrat pentru a se descurca singur conducând - pur și simplu, acesta este cel mai important aspect al jocului în munca în echipă.

Învață cum să te întorci

Cea mai importantă procedură pe care va trebui să o efectuați ca marinar este executarea unui viraj. Galeonul este greu de manevrat: se întoarce încet și în arce foarte largi când pânzele sale sunt complet deschise. Acest lucru poate face ca bătăliile sau evitarea stâncilor să fie deosebit de grele, deoarece nava mare ia mult timp pentru a corecta cursul. Cu toate acestea, tăierea velelor la jumătate sau un sfert de catarg vă îmbunătățește considerabil virajul, permițându-vă să faceți viraj mai rapid pentru a vă ajusta cursul. Când plecați în călătorii în care nu sunteți sub amenințarea altor nave, merită să petreceți ceva timp ca echipaj jucându-vă cu pânzele pentru a vedea cât de repede se poate întoarce nava la viteze diferite. Astfel, când cineva te atacă, vei fi pregătit.

Cheia nescrisă pentru controlul majorității bătăliilor pe mare constă în menținerea celeilalte nave pe marginea voastră, astfel încât să o puteți lovi cu tunurile sau să luați suficientă viteză pentru a RAM ceilalți tipi, care pot face pagube masive. Pentru a face acest lucru eficient, veți avea nevoie de o bună manevrabilitate. Ca echipaj, să știi când să-ți reducă viteza și să ridici pânzele pentru o viraj, îți poate salva nava, viețile și încărcătura și este esențial dacă vrei să fii un pirat bun în Sea of ​​Thieves.

Desemnați un căpitan - sau puneți pe cineva să urmărească imaginea de ansamblu

Să navighezi cu un galion poate fi dificil pentru că nava este atât de mare - nu poți vedea totul deodată. Dacă ești membru al echipajului pe punte, s-ar putea să nu simți vântul sau unde se află inamicii pe partea ta sau la spate. A avea pe cineva care să coordoneze echipajul pentru a lucra cu pânzele poate fi de mare ajutor în aceste circumstanțe, deci când plecând într-o călătorie, de obicei este bine să setați o persoană ca cârmaci sau căpitan, care poate dicta naviga lungimi.

Cu cineva responsabil de modul în care manevrează nava dvs., veți avea o persoană responsabilă care să vă dicteze lungimile velei rapid și eficient, cu condiția ca toată lumea să asculte. Lasă-ți cârmaciul să facă apeluri despre evitarea stâncilor sau să facă viraje rapide pentru a rămâne cu navele inamice în luptă. În acest fel, nimeni din echipaj nu rămâne să ghicească ce ar trebui să facă și nimeni nu lucrează împotriva celorlalți marinari făcând propriile apeluri despre cât de lungi sau scurte ar trebui să fie pânzele. Când nu ajustați lungimea pânzei într-o situație de luptă, continuați să lucrați la ajustarea unghiurilor velei pentru a obține cel mai mult vânt posibil, până când primiți următoarea comandă.

De asemenea, ai nevoie de cineva care să urmărească unde mergi

Când ești la plin pe un galion, „căpitanul” care conduce nava nu are o linie de vedere clară a ceea ce se află direct în fața sa. Pânza principală blochează o mare parte din viziunea căpitanului, așa că este posibil să navighezi chiar pe stânci și insule fără să observi până nu este prea târziu. Așadar, pe lângă faptul că ține un ochi pe pânze, cineva din echipajul tău trebuie să urmărească ceea ce este în față și să avertizeze ample pentru ca cârma să se poată întoarce. Aceasta este, de asemenea, o altă slujbă bună de desemnat, dar într-adevăr, întregul echipaj ar trebui să țină cont în permanență - atât pentru pericolele din față, cât și pentru navele de la orizont.

Ridicați-vă vela mare în călătoriile normale

O modalitate de a atenua problema vederii timonierului este să ridicați ușor vela mare atunci când nu vă aflați în pericol iminent. Te va încetini puțin, dar atunci când nu trebuie să te miști extrem de repede, merită compromisul. Cu vela mare ridicată suficient de sus - vezi mai sus - timonierul poate vedea mult mai ușor ceea ce este în față și poate face viraje fără a fi nevoie ca altcineva să-i spună. Acest lucru scapă de stres, dar nu uitați că atunci când apare o luptă sau o altă urgență, timonierul dvs. va pierde vizibilitatea, iar echipajul va trebui să intervină pentru a ajuta.

Nu uitați să vă exersați virajele de ancorare

Ancora este practic frâna dvs. de urgență: când o aruncați, nava navighează timp de aproximativ două secunde, apoi vă opriți complet. Majoritatea jucătorilor vor folosi probabil ancora doar pentru a face opriri grele pe insule atunci când vor să coboare barca, dar are mult mai multe utilizări decât pur și simplu menținerea bărcii pe loc când parcați la o insulă. Un echipaj bun va folosi, de asemenea, ancora în marea liberă pentru a crește manevrabilitatea navei lor.

În primul rând, învață să faci viraje strânse „e-brake” ca echipaj folosind ancora. Galeonul se poate opri rapid și schimba direcția dacă porniți roata puternic într-un fel sau altul, apoi aruncați ancora. Cârma întoarsă va face ca nava să se trântească în direcția în care este îndreptată roata, dar fără ca nava să se miște efectiv înainte. Această viraj poate fi foarte utilă pentru corecții rapide de curs, cu condiția să ridicați rapid ancora. Pentru a face asta, veți avea nevoie de aproape tot echipajul care stă lângă ancoră pentru a o ridica, deoarece unul, doi sau chiar trei membri ai echipajului rotesc roata ancorei destul de încet. Dacă trebuie să schimbați rapid cursul pentru a urmări sau a evita o altă navă, luați în considerare încercarea de viraj la ancora, dar să știți că aceasta necesită o acțiune rapidă din partea echipajului și multă coordonare.

De asemenea, rețineți că oprirea bruscă a bărcii poate fi o mișcare foarte utilă în luptă. Dacă ești urmărit sau dacă o altă navă încearcă să te atace, poți să te încurci cu planurile lor de navigație cu un oprire bruscă (și poți încurca serios pe cineva dacă te urci pe nava lui și îi arunci ancora în mijlocul unui luptă). Din nou, totuși, amintiți-vă că ancorele voastre coborâte poate fi o problemă uriașă, așa că fiți gata cu toată puterea să o ridicați din nou și să vă puneți în mișcare.

Ridicați pânzele și ridicați ancora când sunteți oprit

Nu știi niciodată când vei fi prins cu nerăbdare de un alt echipaj, așa că merită să faci măsuri pentru a evita și/sau a scăpa de inamici în orice moment. Ridicați-vă complet pânzele pe măsură ce vă apropiați de o insulă, folosind impulsul pentru a aluneca mai degrabă decât ancora. Dacă aruncați ancora, așteptați ca nava să nu se mai miște cu pânzele sus, apoi ridicați ancora înainte de a părăsi nava. Asta îți va lăsa nava gata de plecare atunci când vrei să părăsești insula - mai ales când apare cineva care vrea să înceapă să tragă cu tunurile în tine. Este mult mai rapid să arunci pânzele decât să ridici ancora, astfel încât să te poți mișca rapid atunci când ai nevoie.

Încă o notă rapidă: când ancora este coborâtă, asigurați-vă că roata navei este dreaptă. În caz contrar, nava se va întoarce imediat de îndată ce ridicați ancora și, dacă nu sunteți pregătit pentru aceasta, aceasta poate duce la prăbușiri. De asemenea, vă puteți pregăti nava pentru o viraj mare înainte de a începe să vă mișcați, profitând de faptul că sunteți oprit de ancoră.

Dacă mergeți în vânt, încercați să vă ajustați cursul

Navigarea în vânt este unul dintre lucrurile cele mai frustrante Sea of ​​Thieves. Nu vă oprește nava așa cum ar fi în realitate, dar vă încetinește semnificativ. Pentru a ocoli această problemă, încercați să faceți ceea ce fac marinarii adevărați: zigzag prin vânt în loc să vă îndreptați direct spre el. Reglați-vă cursul și velele astfel încât vântul să vină dintr-o parte a navei pentru a crește viteza și apoi, când devii puțin de la curs, întoarce-te în celălalt sens și ridică vântul din cealaltă parte a ta navă. Manevra vă cere să vă reglați pânzele în mod continuu, dar vă va oferi mai multă viteză pe măsură ce mergeți - și asta vă poate lăsa mult mai puțin vulnerabil dacă apare o altă navă.

Recomandările editorilor

• PC Game Pass vă va spune acum cât timp durează pentru a învinge jocurile din serviciu
• Cum să faci cadou jocuri Xbox One
• Cum să găsești și să-l ucizi pe Kraken în Sea of ​​Thieves
• Cele mai frecvente probleme ale Sea of ​​Thieves și cum să le remediați
• Cum să pescuiți în Sea of ​​Thieves