Intrarea în mintea Mayflower
Anul trecut, Digital Trends a scris despre un proiect ambițios care încearcă să trimită o navă autonomă fără pilot peste Oceanul Atlantic la aniversarea a 400 de ani de la călătoria Mayflower. Deși această călătorie, prima de acest fel, nu va avea loc până în toamna acestui an, IBM și organizația de cercetare marine Promare a anunțat joi că „A.I. Căpitanul” care va propulsa nava cu autodirecție este gata să plece pe mare pentru o lună de testarea. Acest test, care va avea loc pe o navă de cercetare cu echipaj cu echipaj, în largul coastei Plymouth, în Regatul Unit, va testa A.I. de la bord. și edge computing sistem pentru a vedea cât de bine navighează.
„Complexitatea și pericolul oceanului este cu siguranță cea mai mare provocare pentru această misiune”, a declarat Don Scott, director de tehnologie al navei autonome Mayflower (MAS), pentru Digital Trends. „Nu este ca A.I. Căpitanul începe să efectueze o acțiune și apoi rămâne pe acea cale. Pentru a fi eficient, A.I. Căpitanul va trebui să evalueze și să reevalueze în mod constant situația și să ia decizii bazate pe mediul local și previzional în schimbare.”
Videoclipuri recomandate
În teorie, navigarea pe mare este relativ ușoară lângă, de exemplu, o mașină care se conduce singur pe o stradă aglomerată a orașului. Dar sunt multe care ar putea merge prost în mod neașteptat. Oceanul este un mediu dinamic în continuă schimbare și Mayflower va trebui să fie capabil să facă față acestui nivel de complexitate, de unul singur, în mijlocul oceanului cu conectivitate intermitentă.
Legate de
- Mașinile cu conducere autonomă ale lui Waymo nu se pot sătura de o stradă fără fund
- Tesla emite un avertisment puternic șoferilor care folosesc modul complet de conducere autonomă
- Târgul Mondial 2.0: Misiunea de a reînvia cea mai mare expoziție tehnologică din toate timpurile
„Nava autonomă Mayflower este situația perfectă în care teoria și ruminația atentă sunt forțate să abordeze realitatea”, a spus Scott. „În acest caz, realitatea grea este oceanul deschis. Pentru ca MAS să reușească, trebuie să ne dezvoltăm nu numai cunoștințele și capacitățile autonomiei bazate pe IA și toate componentele sale compozite, ci și să o facem să funcționeze pe mare.”
Rob High, director de tehnologie al IBM Edge Computing a declarat pentru Digital Trends că o navă complet autonomă introduce un set diferit de provocări decât o mașină care se conduce singur.
„O navă complet autonomă în mijlocul oceanului trebuie să se poată recupera fără beneficiul intervenției umane”, a spus High. „Construirea unei nave care este capabilă să se autoevalueze și să înțeleagă limitele în schimbare pentru misiunea sa, pe baza stării sale de evoluție, este foarte dificilă. Se va baza în mare măsură pe predicția defecțiunilor și puterea de calcul localizată. Aici intervine edge computing. Ne putem gândi la nava autonomă Mayflower ca la un dispozitiv de vârf. IBM oferă sisteme de vârf care îi permit să funcționeze independent în unele dintre cele mai dure condiții din lume.”
O poate scoate? Nu vom ști până în septembrie, dar această testare pe mare va oferi cu siguranță mai mult decât câteva indicii.
Recomandările editorilor
- Tesla lansează cea mai recentă versiune beta Full Self-Driving la mai puțin de o zi după lansare
- Urmăriți-i pe cei din San Franciscani care fac o plimbare cu mașina cu conducere autonomă a lui Waymo
- Această tehnologie era science fiction acum 20 de ani. Acum este realitatea
- Apple Car va fi complet autonomă, fără intervenția șoferului, susțin cei din interior
- Waymo renunță la termenul „conducere autonomă” în aparent săpătură la Tesla
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
