În căutarea veșnică a mașinilor din ce în ce mai puternice ale haosului, Ford F-150 oferă o conducere lină, dotări inteligente și un motor V6 robust de 3,5 L care este turbo pentru o accelerație rapidă. Deși nu este chiar în aceeași ligă cu versiunile HD de la Chevy și GMC (și Ford însuși, cu F-250) în ceea ce privește capacitatea de remorcare, acest camion de muncitor de zi cu zi este probabil mai tehnic avansat.
Robustă, dar rafinată
Probabil veți observa imediat prima surpriză; atunci când deschideți o ușă laterală, o treaptă iese automat – ceea ce este util, deoarece veți avea nevoie de impuls pentru a vă urca la bord. Le puteți configura fie să rămână extinse tot timpul, fie să se retragă. Există, de asemenea, o treaptă rapidă pentru accesarea patului pe ambele părți - cu treapta, puteți apuca o unealtă sau puteți începe să vă încărcați echipamentul. Singura noastră problemă minoră este că, pentru a împinge pasul înapoi, trebuie să apăsați departe de buton cu piciorul. Credem că ar fi mai bine dacă butonul s-ar bloca atunci când apăsați, indiferent de ce.
F-150 oferă, de asemenea, majoritatea progreselor tehnologice recente ale Ford de la alte modele. Există un port USB pentru conectarea dvs Mp3 player, și puteți transmite audio prin Bluetooth. Camionul folosește Ford Sync precum și pentru analiza muzicii, permițându-vă să rostiți numele unui artist sau un album pentru a-l reda. Sincronizarea funcționează și pentru navigarea cu voce, dar comenzile interioare nu sunt la fel de avansate ca și Ford Fiesta (care acceptă aplicații Sync care pot transmite radio Pandora sau chiar vă pot citi știrile în timp ce conduceți). Camionul nostru de testare vă permite, de asemenea, să redați filme pe DVD folosind ecranul tactil LCD din față, dar numai atunci când sunteți parcat.
Videoclipuri recomandate
Camion de toate meseriile
F-150 este proiectat la fel de mult pentru a transporta peria la locul local de compost, precum și pentru a conduce la birou. Se pare că găsește acel echilibru între cele două, ceea ce ar putea explica de ce a rămas atât de popular pe ambele piețe - munca și naveta.
Stilul exterior nu este prea radical. Acest nou model din 2011 are un profil puțin mai jos, iar nasul pare să îndrepte un fir de păr mai mult decât versiunile anterioare. Cu toate acestea, capota și poziția față nu sunt la fel de robuste și robuste ca Silverado sau GMC Sierra. F-150 este un camion care ar funcționa bine pentru a-ți lua soțul la o întâlnire fără a arăta ca și cum tocmai ai instalat un nou aparat de aer condiționat la serviciu.
Pentru economia de combustibil, vehiculul nostru de testare F-150 4X4 Supercrew Platinum, la prețul de 43.985 USD, blocat la aproximativ 15 MPG în oraș și 21 MPG pentru conducerea pe autostradă. Cabina Supercrew este incredibil de spațioasă – pasagerii din spate nu numai că au suficient spațiu pentru picioare pentru a se întinde, dar și compartimentul din spate se simte de-a dreptul cavernos.
Platinum are un motor V6 EcoBoost de 3,5 litri, care are o putere mare și o economie de combustibil mai bună decât te-ai putea aștepta într-un camion utilitar puternic. F-150 are un plus de motivație datorită motorului turbo, conceput pentru a se potrivi cu puterea și cuplul unui motor V8 - dar cu mai puține călătorii la benzinărie. (Acest lucru fiind spus, la 15MPG, a trebuit să ne umplem încă de două ori în timpul unei săptămâni de testare.)
Daca 6 ar fi 8
Pe hârtie, motorul V6 de bază de 3,7 litri al lui F-150 se potrivește cu puterea Silverado 1500 Regular Cab cu un V8 de 4,8 litri. Ambele rulează la 302 cai putere, dar F-150 îl produce la 6500 RPM în timp ce Silverado îl lovește la 5500 RPM. Asta înseamnă doar că ai spațiu suplimentar pentru căptușeala roșie a camionului, mai ales dacă ai nevoie de un plus de putere în șase inci de noroi și vrei să folosești schimbătorii manuale pentru un control suplimentar.
Silverado 1500 are un cuplu mai mare de 305 ft-lb la 4600 RPM față de 278 ft-lb al modelului de bază F-150 la 4000 RPM. Aceste specificații se potrivesc cu impresia noastră generală: că F-150 este un camion capabil din clasa sa, dar nu atât de utilitar ca versiunile HD pe care le-ați putea prefera, de exemplu, pentru a transporta un iaht. În comparație cu GMC Sierra Denali din 2011, am preferat manevrabilitatea generală și accelerația rapidă la F-150. Versiunea Platinum V6 pe care am testat-o chiar preia Silverado HD: V6 EcoBoost are o putere de 365 CP la 5000 RPM și 420 ft-lb. de cuplu la 4000 rpm.
Într-adevăr, F-150 s-a dovedit receptiv în mai multe situații. Cel mai important pentru conducerea de zi cu zi, motorul lui F-150 a oferit suficientă accelerație rapidă pentru a ocoli un vehicul fermă pe o autostradă cu două benzi și a se dezvălui pe un drum de fermă acoperit de noroi. Am încărcat cutia cu foi de metal, mașini de tuns iarba, piese pentru ATV-uri și câteva televizoare vechi și F-150-ul abia observat – cabina nu se simțea deloc îngreunată. Cutia de 5-1/2 picioare nu este tocmai gata pentru o zi la șantier (este puțin scurtă), dar există extensii din spate pe care le puteți folosi pentru a monta un ATV sau un alt vehicul de teren în spate.
De asemenea, am coborât pe o rigolă acoperită cu iarbă udă de ploaie și am încercat să facem ca 4×4-ul să piardă acțiunea. Am avut doar o ușoară problemă de alunecare, dar în rest setările FHI și 4LO au funcționat impecabil.
Confort vs. marfă
O complicație la evaluarea modelului de bază F-150 este evitarea oricăror comparații cu Silverado 3500 HD 2011, care are un motor V8 cu 360 de cai putere și 380 lb-ft. de cuplu. Chevy a luat acasă onorurile pentru camionul anului de la Motor Trend, iar modelul de bază F-150 este într-o clasă diferită. Platinum F-150 se confruntă cu Silverado HD, iar alegerea între cele două ar putea fi o chestiune de preferințe de stil și caracteristici tehnice. F-150 este un lider în vânzări datorită modului în care se conduce, iar versiunea Platinum înseamnă că este, de asemenea, pregătit pentru o distracție serioasă cu noroi.
În cele din urmă, vom oferi un avantaj F-150 față de linia Silverado datorită manevrării sale superioare, caracteristicilor tehnice mai bune pentru navigare și streaming de muzică și motorului rapid. Cu toate acestea, Silverado HD încă ia acasă coroana dacă vă interesează mai mult remorcarea, transportul echipamentului și un design robust.
Recomandările editorilor
- Camioanele electrice nu sunt pregătite pentru ligile mari - dar încă mi-a plăcut F-150 Lightning
- Ford oprește rezervările pentru pickup-ul său complet electric F-150 Lightning
- Ford F-150 Lightning 2022: cel mai bine vândut vehicul din America devine electric
- Revizuirea primei conduceri hibride Ford F-150 2021: Tehnologia poate fi dură
- 2021 Tesla Cybertruck vs. Ford F-150 2021
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
