BMW s-a dovedit nu numai lider în ceea ce privește automobile de lux, ci și în ceea ce privește durabilitatea. Compania a livrat deja 200.000 de vehicule electrificate clienților din întreaga lume și, deoarece se urmărește să îmbunătățească și mai mult această cifră, poate primi ajutor de la Putere solidă. Compania din Colorado este specializată în baterii reîncărcabile cu stare solidă și are doar a anunţat un parteneriat cu BMW Group.
Bateriile Solid Power vor ajuta probabil la alimentarea numărului în creștere de EV-uri în portofoliul BMW. Într-adevăr, pe măsură ce mașinile electrice devin mai mature și gamele sunt extinse, noi tehnologii vor trebui să apară pe scenă. Bateriile cu stare solidă sunt una dintre aceste tehnologii, deoarece se spune că oferă o autonomie electrică mai lungă, cu o siguranță și performanță mai bune în comparație cu celulele tradiționale de baterie Li-ion.
Bateriile cu stare solidă de la Solid Power pretind a fi unice prin faptul că nu conțin electroliți lichizi și, în schimb, sunt realizate din materiale anorganice care se presupune că produc o densitate energetică mai mare, dar fără substanțe volatile sau inflamabile componente. Ca atare, Solid Power consideră că bateriile sale sunt un candidat principal pentru îmbunătățirea vehiculelor electrice BMW și pentru echipare. ele cu o autonomie mai bună și o durată de viață mai lungă a bateriilor capabile să reziste la mare temperaturile.
Legate de
- Litiu-ion vs. NiMH: Bateriile EV explicate și comparate
- Care este impactul asupra mediului al producției și reciclării bateriilor pentru vehicule electrice?
- Noul Moto G Power (2022) de la Motorola păstrează o durată lungă de viață a bateriei, adaugă o cameră mai bună
„De la înființarea companiei, echipa Solid Power a lucrat pentru a dezvolta și scala o baterie competitivă cu stare solidă, acordând o atenție deosebită siguranței, performanței și costurilor”, a spus Doug Campbell, fondator și CEO al Solid Power. „Colaborarea cu BMW este o validare suplimentară a faptului că inovațiile bateriilor cu stare solidă vor continua să îmbunătățească vehiculele electrice. Așteptăm cu nerăbdare să colaborăm cu BMW pentru a depăși limitele dezvoltării în jurul bateriilor xEV.”
Într-adevăr, Solid Power a întâmpinat destul de mult succes de la înființarea companiei în 2012. Pe parcursul primelor șase luni ale anului 2017, compania s-a extins rapid, cel mai recent mutându-se într-o nouă unitate din Louisville, Colorado, după ce a părăsit Universitatea din Colorado Boulder. Noua sa unitate, spune compania, va permite Solid Power să „își tripleze amprenta și să dezvolte capabilitățile necesare pentru a furniza prototipuri de baterii cu stare solidă de calitate comercială, de la sinteza de noi materiale prin asamblarea celulelor și bateriilor.” Deci, dacă doriți să cumpărați un BMW EV în următorii câțiva ani, este posibil să fie alimentat de o baterie de la acest Colorado companie.
Până când Bentley va lansa prima sa mașină electrică în 2025, va fi foarte târziu la petrecere. Deci, cum își va distinge augustul brand de lux britanic mașina electrică de modelele existente? Un răspuns ar putea fi tehnologia bateriei. Într-un interviu acordat Automotive News Europe, CEO Adrian Hallmark a declarat că Bentley ar putea folosi baterii cu stare solidă în prima sa mașină electrică. În timp ce mai multe companii au discutat despre utilizarea acestui nou design de baterie, niciuna nu a reușit să o pună în producție până acum.
„Nu spun că suntem garantați să mergem la starea solidă, dar acest lucru este deja pe radar în acea perioadă de la mijlocul anilor 2020”, a spus Hallmark. Susținătorii bateriilor cu stare solidă susțin că vor oferi performanțe mai bune decât bateriile litiu-ion actuale, care ar putea fi cruciale pentru a face un Bentley electric să funcționeze.
