2015 Kia Soul EV Review

Kia Soul EV arată ca un desen animat din viitorul coreean și este anunțat de hamsteri că, după toate legile decenței și științei, ar trebui să fie demult. Deci, cine ar fi crezut că este probabil cel mai practic EV de pe piață astăzi?

Pentru a spune simplu, ceea ce face și face bine Soul EV este să fie o mașină – deși una carismatică și funky. Spre deosebire de alte vehicule electrice practice, conducerea acestuia nu se simte ca o noutate sau un compromis pentru a salva urșii polari. De fapt, hamsterul electric este unul dintr-o recoltă recentă de vehicule care, deși proiectat în principal cu În minte combustia internă, se simte mai bine acasă cu un lot de baterii decât cu o moară de amestecare a carbonului sub gluga.

Un strat de funkiness peste o grămadă de practicitate

Secretul murdar al Sufletului este că este de fapt o cutie brutal de practică pe roți. Kia a acoperit cu atenție acest brutalism sensibil cu o mulțime de stil drăguț. Actuala generație de Soul reușește să fie atât twee, cât și puțin mai crescută decât mașinile anterioare.

Pe lângă caracterul funky standard al lui Soul, EV primește câteva atingeri vizuale grozave, cum ar fi un acoperiș în două tonuri, un grilă aero, roți albe cu lamele laterale și, pe demonstratorul meu de presă, niște țevi albastre minunate pe scaune. Rezultatul este o mașină în care eul meu profund necoroș nu a deranjat să fiu văzut.

După cum am spus, totuși, tot stilul este un truc inteligent pentru a acoperi natura profund practică a designului. Acesta este un lucru bun, totuși, pentru că, în ciuda faptului că are doar 163 de inci lungime (doar trei inci mai lung decât cel subcompact Honda Fit), Soul EV se mândrește cu un interior încăpător și plăcut.

Pasagerii de pe scaunele din față se bucură de mult spațiu pentru cap și ferestre mari și aerisite. Spre deosebire de alte compacte, acest lucru nu înseamnă că pasagerii de pe scaunele din spate trebuie să fie membri ai unui grup de sprijin pentru anorexicii fără picioare. Spațiul de încărcare este adecvat, dar nu uimitor și, în mod dezamăgitor, scaunele din spate nu se pliază complet, rezultând un spațiu de încărcare înclinat și mare. Chiar și cu rampa de marfă, este greu de argumentat că Sufletul nu este toată mașina de care cineva ar avea nevoie vreodată.

Dinamica? Sunt socat!

A spune că Sufletul standard nu are putere este ca și cum ai spune că oamenii din Orientul Mijlociu uneori nu se înțeleg. Deci, după aceste standarde, motorul electric de 109 de cai putere - toți numiți „Zappy” - și motorul electric de 210 lire-picior este o revelație.

Tot acel cuplu electric este bun pentru - ruliu de tobe, vă rog - un timp de la 0 la 60 de 11 secunde jenant de lungi. Totuși, așa cum am scris recent, de la 0 la 60 de ori nu spune toată povestea, pentru că Soul EV se simte de fapt destul de vioi. Cuplul la viteze joase și medii asigură schimbări bune de bandă și circulație în oraș.

Deși departe de a fi sportivă, dinamica de conducere a Soul EV este surprinzător de bună. Direcția este un sentiment ascuțit și surprinzător de conectat. Împreună cu suspensia plăcută, Soul EV se simte ca un vehicul de calitate și surprinzător de lux.

Doamne, asta e o mulțime de echipamente

Vorbind despre lux, Soul EV este încărcat cu o mulțime de jucării pe care în mod normal m-aș aștepta să le găsesc pe o mașină de lux. De fapt, în ciuda faptului că Soul EV nu este atât de departe de o mașină cu un preț de pornire de doar 16.000 de dolari, are un interior cu siguranță plăcut, bine făcut.

Modelul meu încărcat + a fost echipat cu totul, de la scaune încălzite și ventilate cu ornamente din piele până la o suită impresionantă de electronice - inclusiv sistemul de infotainment UVO Kia - și funcții de economisire a autonomiei.

Unele dintre aceste caracteristici, cum ar fi capacitatea de a avea control climatic doar pentru șofer sau citirile extinse privind consumul și eficiența bateriei, sunt destul de inteligente. Alții sunt... mai puțin.

Avertismentul de baterie descărcată, de exemplu, a fost în mod evident conceput de un sadic paranoic. Când taxa scade sub 25 la sută, an perceptibil avertismentul întrerupe orice redă pe stereo și avertizează șoferul să găsească o stație de încărcare.

Simultan, pe sistemul de infotainment apare un avertisment. Problema este că, odată recunoscut, acest avertisment reapare la fiecare 60 de secunde sau cam asa ceva. Ai ceva pe navigator? Probabil că nu trebuie să vedeți asta - bateria este descărcată! Ascultați un mesaj vocal important? Știai că ai bateria descărcată? Răspunsul este bineînțeles că da, pentru că informațiile privind autonomia și încărcarea sunt afișate chiar pe blestemul de instrumente.

Este Soul EV singura mașină de care aveți nevoie?

Kia susține că Soul, datorită acumulatorului său incredibil de puternic de 27 kWh, are o autonomie mai bună decât orice vehicul electric, cu excepția Tesla Model S.

Pachetul de accesorii DT

Îmbunătățește-ți jocul și profită la maximum de echipamentul tău cu următoarele extra, alese manual de editorii noștri:

Bare pentru portbagaj Thule Aeroblade ($170)
Adăugați spațiu de încărcare și flexibilitate practicului Soul EV cu un portbagaj de pe acoperiș.

Stație de încărcare pentru vehicule electrice Bosch ($581)
Asigurați-vă că aveți cea mai nouă tehnologie de încărcare cu acest încărcător Bosch Nivel II.

Cameră de bord Cobra CDR-900 HD ($197)
Fii cu ochii pe lucruri cu una dintre cele mai bune camere de bord de pe piață.

Această afirmație poate fi adevărată, dar în practică gama este doar bună, nu spectaculoasă. În săptămâna mea de condus, am ajuns să mă aștept la o autonomie de 80 până la 90 de mile la o încărcare completă. Deși ultimele 25% din intervalul respectiv se vor califica ca interogatori îmbunătățiți, datorită avertismentelor paranoice.

Totuși, pentru șoferul obișnuit, această gamă, asociată cu un timp de încărcare de patru ore pe un încărcător de acasă de 240 de volți, este mai mult decât suficientă.

Prețurile sună puțin cam abrupte, cu Soul EV standard vândut cu amănuntul la 33.700 USD și + vânzându-se la 35.700 USD. Cu toate acestea, clienții EV au dreptul la un credit fiscal de 7.500 USD de la Federales – mulțumesc, Obama – și la încă 2.500 USD din statul California, unde Soul EV este inițial în vânzare.

Cu aceste stimulente, Soul EV este o alegere destul de convingătoare. Pentru persoanele care au nevoie de o mașină pentru a face naveta și a se deplasa prin oraș într-un confort liniștit, nu există, sincer, multe opțiuni mai bune.

Înalte

• Interior bine finisat si amenajat
• Gamă bună
• Dinamica de conducere compusă
• Cameră interioară excelentă

Scăderi

• Avertismente enervante ale intervalului
• Valabilitate limitata
• Preț de pornire relativ ridicat

Recomandările editorilor

• Cum să maximizezi raza EV pe vreme caldă, conform experților
• Ce mașini se mai califică pentru creditul fiscal de 7.500 USD pentru vehicule electrice? Iată lista completă
• Aceste noi vehicule electrice NASA vor conduce astronauții parțial către Lună (un fel de)
• Cele mai bune încărcătoare EV de acasă de nivel 2
• Cele mai bune mașini electrice pe care le poți cumpăra în 2023