Modelul S de la Tesla a depășit oficial bariera de autonomie de 400 de mile, oferindu-i cel mai bun kilometraj de pe piața mașinilor electrice - ceea ce înseamnă că puteți întoarce Pilot automat mai departe și relaxați-vă pentru puțin timp.
„Începând de astăzi, toate vehiculele Nord-Americane Model S Long Range Plus au o autonomie de 402 mile, clasificată oficial EPA, reprezentând un Creștere cu aproape 20% în autonomie în comparație cu un Model S 100D din 2019 cu același design de acumulator”, compania de mașini electrice condusă de Elon Musk a spus într-un mesaj pe site-ul său.
Videoclipuri recomandate
Trebuie remarcat faptul că Agenția pentru Protecția Mediului efectuează teste în laboratoare, astfel încât kilometrajul enumerat este posibil să nu fie atins în scenariile de conducere din lumea reală. Cu toate acestea, evaluările sale oferă un ghid util atunci când se compară diferite vehicule.
Legate de
- Costurile de întreținere Tesla Model 3: la ce vă puteți aștepta?
- Tesla investește miliarde în gigafabrica din SUA pentru a crește producția Semi
- Elon Musk livrează primul semi-camion Tesla complet electric
Tesla a crescut treptat autonomia Model S de când a ieșit pe drum pentru prima dată în 2012, cu o singură încărcare oferind un potențial de 265 de mile.
EPA a evaluat ultima dată modelul S Long Range Plus de 75.000 USD în februarie 2020, la 10 luni după lansarea modelului. EPA puneți autonomia la 390 de mile, deși Musk a contestat ulterior acest lucru, susținând că o eroare a EPA a însemnat că o parte din energia bateriei mașinii s-a consumat înainte de testare, împiedicând-o să înregistreze o autonomie de 400 de mile.
Într-un tweet postat luni, Musk a sugerat din nou această eroare, spunând că toate vehiculele Model S Long Range Plus produse de la la sfârșitul lunii ianuarie au oferit de fapt o autonomie de 402 mile, adăugând că mesajul de astăzi de la companie pur și simplu îl face oficial.
Toate mașinile Model S produse de la sfârșitul lunii ianuarie au o autonomie de 402 mile. Asta doar face oficial.
— Elon Musk (@elonmusk) 16 iunie 2020
Compania a spus că creșterea kilometrajului a fost posibilă „prin mai multe modificări, atât iterative, cât și transformațional, în hardware-ul de bază și dezvoltarea arhitecturii de sistem de către Tesla de inginerie, design și echipele de producție.”
Mai exact, îmbunătățirile au venit prin reducerea la minimum a greutății componentelor vehiculului, inclusiv prin utilizarea unor materiale mai ușoare în acumulatorul și unitățile de propulsie. Noile roți și anvelope Aero „Tempest” ajută la reducerea rezistenței aerodinamice în comparație cu roțile anterioare, în timp ce îmbunătățirile aduse aparatului de aer condiționat, cutiei de viteze și frânării au avut, de asemenea, un impact pozitiv.
Și cu eforturile în desfășurare pentru extinderea rețelei de superalimentare a Tesla, oricine se confruntă în continuare cu anxietate de gamă se poate simți acum puțin mai ușor atunci când pornește în acele călătorii mai lungi.
Recomandările editorilor
- Cybertruck de la Tesla este pregătit pentru un eveniment de livrare de vară
- BMW i4 vs. Tesla Model 3: Care sedan EV este mai bun?
- Tesla Model X vs. Tesla Model Y: comparație cu intervalul, viteza, prețul și alte specificații
- Modelul 3 al Tesla se îndreaptă spre o reproiectare
- Elon Musk: Tesla Semi ași complet încărcat 500 de mile
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
