Porsche a transformat Taycan, prima sa mașină electrică produsă în serie, într-un break cu emisii zero numit Cross Turismo. Modelul îmbină inima unui sedan sport alimentat de baterii cu personalitatea unui SUV robust.
Previzualizat de 2019 Mission E Cross Turismo, al doilea vagon din gama Porsche (după puternica Panamera) sa schimbat puțin în trecerea de la un concept la o mașină de serie. Împărtășește designul său frontal de bază sedanul Taycan, nimeni nu o va confunda cu altceva decât cu un Porsche, dar capătă o linie de acoperiș mai lungă și mai plată, care eliberează aproape patru centimetri spațiu suplimentar pentru pasagerii din spate. Spațiul portbagajului este de până la 15,7 picioare cubi cu o încărcătură completă de pasageri la bord și 42,8 cuburi cu scaunele din spate rabatate.
Videoclipuri recomandate
Stilistii au adăugat un stil în aer liber Cross Turismo, amenajându-l cu placare peste pasajele roților și panourile balansoare, în timp ce modificările aduse sistemului de suspensie pneumatică reglabilă oferă vagonului aproape un inch de teren suplimentar clearance-ul. Cu siguranță nu este un off-roader în toată regula, dar este mai confortabil să exploreze drumurile de pământ decât omologul său de mai jos. Comandarea pachetului de design off-road mărește garda la sol cu încă o jumătate de inch.
Legate de
- Care sunt diferitele tipuri de încărcătoare pentru mașini electrice?
- Cât costă o baterie de mașină electrică?
- Vedeți Spectre, prima mașină complet electrică a Rolls-Royce
1 de 11
În afara drumurilor bătute, șoferii pot activa un mod de conducere numit Gravel, care reglează automat fermitatea suspensiei, sistemele de control al tracțiunii și stabilității și sistemul de management al cuplului pentru a se asigura că Cross Turismo nu își pierde aderența. Înapoi pe asfalt, vagonul atinge 60 mph de la o oprire în 2,7 secunde în configurația sa cea mai rapidă - este un Porsche, până la urmă. Este cu doar o zecime de secundă mai lent decât sedanul Taycan, mai aerodinamic.
Am numit primul vehicul electric Porsche cel mai high-tech model de până acum în 2020, iar Cross Turismo primește același set de caracteristici. Are un grup de instrumente digital curbat, de 16,8 inchi, cu instrumente individuale care pot fi configurate folosind butoanele de pe volan. Există un ecran tactil de 10,9 inchi pentru sistemul de infotainment, un ecran de 8,4 inchi cu funcții suplimentare chiar sub acesta și un al patrulea ecran din partea dreaptă a planșei de bord, deși poate fi utilizat numai atunci când mașina detectează că cineva stă în pasager scaun. Apple CarPlay compatibilitatea este, de asemenea, disponibilă.
Cumpărătorii vor avea patru variante din care să aleagă: Taycan 4 Cross Turismo, Taycan 4S Cross Turismo, Taycan Turbo Cross Turismo și Taycan Turbo S Cross Turismo. Toate cele patru vor veni cu tracțiune integrală cu dublu motor, o transmisie automată cu două trepte (ceea ce este neobișnuit în lumea EV), un aer reglabil. sistem de suspensie și un sistem electric de 800 de volți care permite timpi de încărcare ultra-rapidi atunci când mașina extrage sucul de la un dispozitiv compatibil. încărcător.
Prețul pentru Taycan Cross Turismo începe de la 90.900 USD înainte ca o taxă obligatorie de destinație de 1.350 USD (care este ca transportul și manipularea pentru mașini) să intre în ecuație. Livrările vor începe în vara anului 2021.
Recomandările editorilor
- Cele mai ieftine mașini electrice pe care le poți cumpăra
- Avantajele și dezavantajele achiziționării unei mașini electrice second hand
- Cum să vă încărcați mașina electrică acasă
- Cum funcționează mașinile electrice? Motoarele și bateriile EV explicate
- Îți amintești nava care arde care transporta mașini de lux? S-a scufundat
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
