Audi a dominat 24 de ore de la Le Mans de mai bine de un deceniu și, pentru a menține succesul, a făcut câteva îmbunătățiri majore la R18 e-tron quattro pentru 2015.
The hibrid R18 a câștigat Le Mans în fiecare din ultimii trei ani și, cu o serie de îmbunătățiri aerodinamice și de propulsie, Audi speră că va fi și mai greu de învins în acest an.
Șasiul monococă din versiunile anterioare rămâne, dar Audi a schimbat complet caroseria, adăugând prize de aer la aripile față și reproiectând podurile laterale.
Legate de
- Audi Q4 E-Tron din 2023: primul SUV EV previzibil și tradițional de care avem nevoie
- Modelul electric Audi 2022 RS E-Tron GT este un concept care a scăpat de planul de desen
- Audi Q4 Sportback E-Tron va avea faruri LED personalizabile, cu o rază de acțiune de 279 de mile
Farurile noi au același lucru Matrix LED și tehnologie cu lumină laser de la precedentul R18, un atu important într-o cursă de anduranță de 24 de ore.
Structura de bază a trenului de propulsie hibrid este neschimbată, dar Audi spune că diversele ajustări vor avea ca rezultat mai multă putere.
Pe partea cu ardere internă, există un V6 turbodiesel de 4,0 litri care produce 558 de cai putere și antrenează roțile din spate. Este asistat de un motor electric de 272 CP care antrenează roțile din față în rafale scurte.
Acest motor își extrage sucul din recuperarea energiei în timpul frânării, care este stocată într-un volant care se învârte montat lângă șofer.
Regulile Le Mans dictează exact câtă energie poate fi recuperată pe tură, cu maximum 8 megajouli și minim 2 megajouli.
Anul trecut, Audi a optat pentru un sistem de 2 mj, în timp ce rivalii Porsche și Toyota au condus fiecare mașini cu sisteme de 6 mj. Anul acesta, brigada cu patru inele dublează recuperarea energiei la 4 mj.
Folosirea mai multă energie electrică ajută la conservarea combustibilului, lucru care este subliniat aproape la fel de mult ca și performanța generală conform regulilor actuale de la Le Mans.
Anul acesta, Audi s-ar putea confrunta cu cea mai dură competiție de până acum. R18 se va confrunta cu versiuni actualizate ale lui Porsche 919 Hybrid și Toyota TS040 Hybrid, precum și noul Nissan GT-R LM NISMO.
Pe lângă Le Mans, Audi R18 e-tron quattro 2015 va concura în Campionatul Mondial de anduranță complet. A făcut deja câteva teste la Sebring și va face prima sa apariție în cursă la Silverstone pe 12 aprilie.
Recomandările editorilor
- Audi Q8 e-tron din 2024 pentru prima evaluare: cruiser EV de lux de 300 de mile
- Audi e-tron GT 2022 pentru prima evaluare: această mașină slot nu are nevoie de pistă
- Audi E-Tron vs. Jaguar I-Pace
- Elegantul E-Tron Sportback de la Audi va învăța celelalte trucuri noi pentru EV
- Iată cum Audi a mărit autonomia lui E-Tron electric
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
