Tesla crede că ar fi „super cool” să proiecteze un vehicul în China pentru piața globală și asta a început să pună bazele unui centru de inginerie în cea mai mare mașină electrică din lume piaţă. A lansat o schiță care sugerează că modelul ar putea lua forma unei mașini de oraș poziționată sub Model 3.
Harman vrea să folosească conectivitatea 5G pentru a permite mașinilor să scaneze semnalele de la persoane și obiecte din apropiere. Acest lucru ar putea ajuta la prevenirea coliziunilor între mașini și pietoni, susține Harman. Compania a dezvăluit acest concept la CES 2020, dar a fost ușoară în detalii despre potențialul de producție.
Toyota plănuiește să construiască un întreg oraș pentru a testa diferite tehnologii. Numit Woven City, va găzdui 2.000 de oameni în clădiri durabile, cu străzi străbătute de mașini care se conduc singure. Toyota intenționează, de asemenea, să integreze roboți și tehnologia casei inteligente în Woven City, care va fi situat în Japonia.
Audi a reimaginat complet interiorul mașinii devenind electric și autonom, iar Digital Trends a făcut o plimbare cu AI: Me pentru a-l verifica. Volanul său se plasează sub o masă de lemn, sistemul său de infotainment urmărește privirea și este compatibil cu tehnologia de realitate virtuală.
Orașele inteligente sunt adesea văzute ca stupi de tehnologie viitoare, posibile doar cu conexiuni de mare viteză și mașini autonome. În orașul japonez Fukuoka, aplicația de mesagerie Line operează deja un oraș inteligent – doar într-un mod diferit decât vă puteți aștepta. În loc să se concentreze asupra viitorului, se concentrează pe a-și ajuta cetățenii chiar acum.
Orașul New Orleans a fost ținta unui atac cibernetic care a determinat oficialii orașului să închidă rețeaua orașului și să declare stare de urgență, după cum a raportat Forbes. Aceasta urmează a unui număr de atacuri importante împotriva infrastructurii orașului din S.U.A.
Robotul de livrare al FedEx a făcut doar o scurtă călătorie ca parte a unei promoții, dar când oficialii din New York au aflat despre ieșire, au trimis mașina împachetată. O scrisoare de încetare și renunțare trimisă gigantului de transport maritim a avertizat cu privire la consecințe grave dacă acesta va arunca robotul din nou pe străzile orașului fără permisiunea prealabilă.
AT&T este în sfârșit gata să lanseze 5G pentru public -- deși versiunea de 5G pe care operatorul o va lansa clienților va fi la fel de rapidă ca și rețelele LTE de mare viteză. Tehnologia va fi lansată în cinci orașe în prima jumătate a lunii decembrie, iar alte 10 orașe vor veni până în februarie.
Waymo și Renault explorează ideea lansării unui serviciu de robo-taxi la Paris pentru o rută între Aeroportul Charles de Gaulle și un cartier important de afaceri aflat la aproximativ 20 de mile distanță. Dacă va merge înainte, ar marca prima dată când Waymo își va duce tehnologia vehiculelor autonome în străinătate.
Vrei să locuiești într-un oraș cu taxiuri drone, A.I. servitoare, plaje care strălucesc în întuneric, ploaie artificială și dinozauri-roboți? Sună ca ceva direct dintr-un thriller tehno Michael Crichton, dar este de fapt o propunere reală a prințului moștenitor saudit Mohammed bin Salman.
Tootling în vedere este un alt robot de livrare pe roți, acesta de la startup-ul american Refraction A.I. Robotul autonom Rev-1 este conceput pentru livrări pe ultimul kilometru, are suficient spațiu pentru aproximativ cinci saci de băcănie și se spune că este mai rapid și mai ieftin decât multe dintre ele. rivali.
Roboții autonomi de livrare pe roți sunt aparent peste tot în 2019. Startup-ul Agility Robotics din Oregon are totuși o altă idee. Robotul său de vârf Digit efectuează livrări în timp ce merge pe două picioare. Iată de ce Agility consideră că aceasta este o inovație necesară.
Ești încântat de revoluția iminentă a robotului de livrare? Dacă da, trebuie să știți despre Starship Technologies, compania care a lansat totul. Fondată de doi dintre creatorii originali ai Skype, Starship este gata să schimbe lumea livrărilor. Iată ce trebuie să știți.
Orașul Charlotte, Carolina de Nord, consideră că trotinetele electronice pot avea un impact pozitiv asupra lumii, așa că este în parteneriat cu o companie de transport maritim. companie de logistică să găsească cea mai bună modalitate prin care orașele de pe tot globul să primească startup-urile de micromobilitate pe străzile lor și trotuare.
Cum va arăta parcarea în orașele inteligente ale viitorului? Vom avea nevoie chiar de locuri de parcare? Odată cu creșterea mașinilor autonome, se anticipează că mai puțini oameni vor deține mașini în viitor, forțând planificatorii să reimagineze conceptele de parcare — sau să scape de parcări și structuri cu totul.
Vă întrebați despre starea 5G? Acesta nu este un vis, a explicat CEO-ul Ericsson, Börje Ekholm, în timpul unui eveniment de presă de luni dimineață< 25 februarie, la Mobile World Congress 2019. E real. Și se întâmplă acum.
Audi a început să-și învețe mașinile limbajul semafoarelor în Las Vegas, Nevada, în 2016, și de atunci a continuat să-și extindă acoperirea acestei tehnologii. Digital Trends a discutat cu unul dintre experții în conectivitate ai companiei pentru a afla cum funcționează tehnologia informației semaforului și ce urmează pentru aceasta.
La fel ca multe guverne, Singapore îi pune pe cetățeni multă birocrație. Dar, ca parte a inițiativelor sale de orașe inteligente, guvernul folosește tehnologia pentru a ajuta rezidenții să treacă „momente ale vieții”, cum ar fi înscrierea copiilor la școli, obținerea unui permis de conducere sau chiar a face față doliu.
Știm cu toții că rețelele wireless 5G fac parte dintr-un plan de oraș inteligent, dar cum vor beneficia? Când vine vorba de mașini, ar putea ajuta la congestie. Pentru cetățeni, i-ar putea menține în siguranță și în viață. Am vorbit cu Qualcomm și Verizon în timpul CES 2019 despre modul în care conduc efortul.
Amazon a anunțat lansarea unui nou serviciu robot de livrare numit Amazon Scout. Pentru început, o flotă de șase dintre acești roboți va fi desfășurată pe bază de probă într-un cartier din comitatul Snohomish, Washington. Dacă totul merge bine, probabil că alte locații vor urma exemplul înainte de prea mult timp.
Încălcările securității corporative devin atât de comune încât oamenii le acceptă acum ca parte a unui viitor digital. Dar pentru orașele inteligente, hackurile de sistem s-ar putea dovedi mult periculoase pentru cetățeni, potențial provocând ravagii serviciilor municipale. Iată ce fac companiile și orașele pentru a-și securiza sistemele.
De la Disney World la Mall of America, locurile publice se dovedesc a fi microcosmos pentru proiectele de orașe inteligente. Orașele și orașele care doresc să-și îmbunătățească jocul de infrastructură pot extrapola din experiența majorului stadioane de sport, de exemplu, ca demonstrații a ceea ce se întâmplă atunci când oferiți Wi-Fi gratuit la 70.000 oameni. Și zonele metropolitane pot învăța de la centrele de cumpărături care au instalat Bluetooth pentru a identifica consumatorii.
Intel a semnat un acord cu Departamentul de Transport din Minnesota și Cabinetul de Transport Kentucky pentru a folosi dronele sale Falcon 8+ pentru a efectua inspecții la poduri. Speranța este că aceste drone vor fi utile în identificarea potențialelor probleme înainte ca acestea să devină grave.
Orașul Columbus, Ohio, a câștigat 40 de milioane de dolari de la Departamentul de Transport al SUA pentru a urma inițiativele de orașe inteligente, învingând alte 77 de orașe din SUA. Am vorbit cu primarul său, Andrew Ginther, pentru a discuta despre progresul și ceea ce urmează și de ce Columbus este cel mai bun loc pentru a testa noile tehnologii.
Invocând preocupările privind datele personale și confidențialitatea, susținătorii consumatorilor din Toronto trag alarma cu privire la planurile Alphabet de a transforma un cartier abandonat într-un oraș inteligent. Iată ce trebuie să știți despre proiectul Sidewalk Toronto.
Folosirea bicicletelor electrice și a trotinetelor electrice a crescut în popularitate în rândul navetiștilor și al turiștilor, dar au devenit, de asemenea, supărătoare pentru urbanişti, ca să nu mai vorbim de periculoase. Oferirea acestor transporturi alternative pe două roți, menținând în același timp utilizatorii în siguranță, este ceea ce se confruntă orașele inteligente.
Într-un oraș inteligent al dronelor și mașinilor autonome, sistemele de adrese de altădată nu sunt suficient de bune. What3Words este o companie care a conceput o versiune mai inteligentă care folosește doar trei cuvinte, dar este mult mai precisă. Și este deja în uz acum.
Kirk Steudle, fostul director al Departamentului de Transport din Michigan, știe ceva sau două despre construirea de orașe inteligente. Vorbind cu Digital Trends înainte de pensionare, Steudle ne împărtășește ce trebuie să facă orașele dacă vor să devină mai inteligente.
La summitul anual al Smart Mobility, companiile și municipalitățile s-au reunit pentru a împărtăși noi tehnologii pentru construirea de orașe mai inteligente. De asemenea, împărtășesc o perspectivă asupra succeselor și provocărilor. Iată cele mai importante momente de la întâlnirea din 2018.
În orașele inteligente și în campusurile universitare, mai multe proiecte de navetă cu auto-conducere sunt în lucru. Dar aceste transporturi publice ale viitorului și companiile care le produc, se confruntă cu provocări, cum ar fi vandalismul și aprobarea reglementărilor. Vedeți cum ei și comunitățile care îi sprijină trec peste obstacole.
Honda și orașul Marysville, Ohio lucrează la crearea unei intersecții inteligente. Scopul nu numai că ar ajuta la o mai bună direcționare a fluxului de trafic, ci ar putea ajuta și la salvarea vieților pietonilor și bicicliștilor.
În Georgia, o secțiune a autostrăzii Interstate 85 a devenit un laborator real pentru noi tehnologii care ar putea fi încorporate în viitoarele construcții de drumuri. Vezi de ce The Ray este viitorul autostrăzilor.
O nouă cercetare realizată de asociația globală de securitate non-profit ISACA a dezvăluit că experții în securitate cred că malware, ransomware și atacurile de refuzare a serviciului continuă să reprezinte o amenințare pentru infrastructura orașului inteligent, inclusiv sectorul energetic, comunicațiile și sectorul financiar. Servicii.
