Waymo își deschide serviciul său complet fără șofer robotaxi în Phoenix, Arizona, pentru mai mulți oameni ca și Compania de mașini fără șofer continuă să se îndrepte spre lansarea pe scară largă a serviciului de partajare autonomă Servicii.
Născut din programul de conducere autonomă Google, lansat în 2009, Waymo, deținută de Alphabet, a testat monovolumul său autonom Chrysler Pacifica și alte vehicule în mai multe state, cu o suprafață de 100 de mile pătrate în Phoenix, care înregistrează cea mai mare activitate pentru servicii de testare și explorare de partajare, primul dintre care lansat la sfarsitul anului 2018.
Videoclipuri recomandate
Până acum, serviciul robotaxi din Phoenix a fost disponibil doar pentru călăreți selectați prin programul Waymo One al companiei. În timp ce majoritatea vehiculelor Waymo au un șofer de siguranță la volan, un set mai mic de călăreți au putut să facă călătorii în vehicule fără nimeni. la volan – cunoscut sub numele de „complet fără șofer” – cu astfel de călătorii formând aproximativ 10% din totalitatea de până la 2.000 de călătorii pe săptămână fără șofer excursie.
Legate de
- Waymo dublează zona de service pentru plimbările sale cu robotaxi
- Uber renunță să își dezvolte propria mașină autonomă
- GM Cruise a dat din cap să testeze mașini fără șofer în San Francisco
Totuși, în această săptămână, CEO-ul Waymo, John Krafcik, a declarat că compania își deschide serviciul complet fără șofer pentru toți Călăreți Waymo One, deschizând calea pentru o creștere dramatică a numărului de curse Waymo care nu au niciun șofer de siguranță. bord.
Rideții Waymo One vor putea începe să-și ia și prietenii și familia în călătoriile lor. De asemenea, compania intenționează să lase mai mulți membri ai publicului să se înscrie la serviciu prin intermediul acestuia smartphone aplicația, ambele mișcări servind pentru a aduce experiența fără șofer și mai multor oameni.
„Ne așteptăm ca noul nostru serviciu complet fără șofer să fie foarte popular și le mulțumim călătorilor noștri pentru răbdarea de care au dat dovadă pe măsură ce creștem disponibilitatea pentru a satisface cererea”, a scris Krafcik în o postare pe blog anunţând extinderea.
Fără a oferi numere specifice, CEO-ul a spus că Waymo intenționează, de asemenea, să adauge mai multe vehicule de partajare la flota sa în cursul acestui an, totuși, în încercarea de a atenuează temerile legate de transmiterea coronavirusului, o barieră fizică va fi plasată între scaunele din față și din spate în vehiculele în care este prezent un șofer de siguranță.
Krafcik a adăugat că, de când au început testele serviciului său de partajare cu aproape doi ani, în urmă cu aproape doi ani, „adună informații cheie” de la călăreți despre cum să-și optimizeze experiența de serviciu fără șofer.
Obstacolele de reglementare înseamnă că, înainte ca proprietatea personală a mașinilor cu conducere autonomă să devină un lucru, este mai probabil să vezi producătorii de automobile care lansează servicii de partajare folosind mașini autonome în conformitate cu reguli stricte și în zone specifice, cu GM Cruise și Vad, printre altele, deja concurând cu Waymo pentru a aduce astfel de servicii în masă.
Cu toate acestea, rezultatele unui sondaj realizat de Asociația Americană de Automobile la începutul acestui an sugerează mai este mult de facut pentru a educa publicul despre beneficiile și caracteristicile de siguranță ale tehnologiei.
Recomandările editorilor
- Robotaxis-ul Waymo vine în aplicația Uber de partajare
- Waymo dezvăluie designul unui robotaxi fără volan
- Această mașină de curse autonomă s-ar fi putut descurca cu un șofer
- Waymo și Volvo fac o înțelegere pentru a construi un robot-taxi electric complet nou
- Waymo va aduce monovolumele cu conducere autonomă înapoi în Bay Area pentru livrarea pachetelor
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
