Cei 50th rularea anvelopelor BFGoodrich SCOR Baja 1000 este pe cale să înceapă. Este o mare problemă, chiar dacă nu sunteți unul dintre sutele de concurenți care părăsesc Ensenada, Mexic, și vor concura la La Paz pe 14 noiembrie. Această cursă este unul dintre cele mai grele evenimente de sport cu motor de pe Pământ, iar în istoria sa de 50 de ani, Baja 1000 a devenit o legendă – o listă de evenimente pentru concurenții amatori și profesioniști deopotrivă.
50 de ani de la Baja 1000
Prima cursă Baja 1000 a avut loc în 1967, de la Tijuana, lângă granița cu SUA, în Baja California Norte, până la La Paz, lângă vârful sudic al peninsulei în Baja California Sur. Traseul s-a schimbat de-a lungul anilor, iar evenimentul începe acum în Ensenada și se termină în La Paz în unii ani, în timp ce în alții traseul se învârte și se termină înapoi în Ensenada.
Baja 1000 a devenit o legendă – un eveniment pe listă pentru amatori și profesioniști deopotrivă.
Încă de la început, evenimentul a prezentat atât mașini de teren, cât și motociclete.
Cu patru roți vehiculele din eveniment variază de la cărucioarele Meyers Manx, care au câștigat primele curse în anii 1960, până la camioanele Trophy de 900 de cai putere, construite special, care domină evenimentul de astăzi. Cursuri de tracțiune integrală pentru UTV-uri precum Polaris RZR sunt deja populare și continuă să crească datorită naturii accesibile și durabile a vehiculelor.Legate de
- Volkswagen a găsit ceva distractiv de făcut cu vehiculul său familial Atlas Cross Sport
- Buggy off-road Crosstrek Desert Racer este ca niciun Subaru pe care l-ați văzut vreodată
De-a lungul anilor, mulți entuziaști de seamă au concurat în Baja 1000, printre care Paul Newman, James Garner și Steve McQueen. Pilotul Indy Car Robby Gordon s-a născut în acest tip de curse ca fiul lui „Baja Bob” Gordon, iar cariera sa în Indy, NASCAR, Trans-Am și IMSA pot fi văzute ca o lumină laterală pentru cursele sale off-road. Gordon a câștigat cinci campionate SCORE consecutive în perioada 1986-1990 și a câștigat în general Baja 1000 în 1987, 1989 și 2009.
Curse în Baja
Potrivit lui Roger Norman, CEO și președinte SCORE International, evenimentul Baja 1000 aduce anual aproximativ 30 de milioane de dolari statelor din Baja California, care au lipsit de numerar. Deci nu este surprinzător că guvernatorii și șefii de turism din Baja California Norte și Sur (Nord și Sud) au fost la îndemână pentru acest lucru. ceremoniile de introducere în Hall of Fame din Off Road, organizate împreună cu evenimentul de calificare pe stadion pentru Trophy Trucks care rulează rasă. Evenimentul este acum un parteneriat solid între SCORE și guvernele statului mexican.
„SCORE a construit activele operaționale și de marketing în ultimii ani, pregătindu-se pentru acest eveniment global istoric din 2017”, a spus Norman. „Rasele mexicane sunt piatra de temelie a SCORE.”
Baja 1000 de anul acesta a atras 363 de înscrieri din 42 de state americane și două teritorii, precum și din 25 de națiuni din întreaga lume, ceea ce o face o cursă cu adevărat semnificativă la nivel internațional. Cursul va acoperi 1.134,40 de mile pe orice tip de teren deșert, inclusiv stânci, nisip de plajă și nămol de arroyo adânc. Echipele trebuie să fie pregătite să treacă peste orice tip de provocare.
Viteza este prietena ta; practic doar săriți peste vârfuri. Camionul doar o mănâncă.
Evenimentul de calificare pentru Trophy Trucks a avut loc pe traseul off-road de pe Las Vegas Motor Speedway în timpul săptămânii SEMA. Camioanele au făcut ture individuale de calificare pe traseu. Virajele înclinate, săriturile și secțiunile de viteză au făcut parte din eveniment. Robby Gordon a stabilit timpul rapid și a câștigat pole position, conducând camioneta lui Team Gordon c în jurul cursului în 2:52.26, cu o viteză medie de 37.46 mile pe oră. Va merge mult mai repede decât atât în cursa reală.
A doua a fost Rob MacCachren din Las Vegas, care a parcurs traseul de trei ture în 2:52.73 cu Rockstar MacCachren Motorsports Ford F-150. MacCachren are cinci victorii la general la Baja 1000 și a câștigat ultimele trei curse consecutive Baja 1000 călare pe anvelope speciale BFGoodrich Baja T/A KR3 de 40 de inci. Pe lângă faptul că sunt noul sponsor principal al cursei, concurenții care concurează cu anvelopele BFGoodrich au câștigat 28 de victorii în Baja 1000 de-a lungul anilor.
Jucând în deșert cu Rob MacCachren
Înainte de calificare, Digital Trends a fost invitat în deșertul Nevada pentru un timp de plimbare și de condus cu MacCachren în buggy-ul său pre-runner cu motor V8. Acesta este un UTV special construit, alimentat de un motor Chevrolet LS3 de 400 de cai putere, conceput pentru a permite lui MacCachren să previzualizeze cursul în zilele premergătoare cursei propriu-zise. În pre-running, MacCachren și copiloții săi vor conduce cursul la viteze mai mici (dar totuși rapid) pentru a lua notițe atât din motive de siguranță, cât și din motive strategice.
Jeff Zurschmeide/Digital Trends
„Camionul Trophy are o viteză maximă de 142 mile pe oră”, spune MacCachren. „Când suntem într-o secțiune dificilă în buggy, vom face aproximativ 40 până la 50 de mile pe oră. Nu este capabil să facă ceea ce va face Trophy Truck. Camionul va face 110 sau 115 prin asta. Viteza este prietena ta; practic doar săriți peste vârfuri. Camionul pur și simplu o mănâncă.”
Conducerea Polaris pe o secțiune a cursului de teren Mint 400 este o educație. UTV-ul are 110 cai putere și tracțiune integrală, funcționând BFGoodrich anvelope pentru toate terenurile. Cu o cursă de suspensie de aproximativ 18 inci, Polaris nu are probleme în a naviga pe stânci, murdărie liberă și teren neuniform la viteze de 25-35 mph. Când lovim albia uscată a lacului, pot aduce Polaris până la aproximativ 70 mph. Pista de testare de 15 mile ne durează aproximativ o jumătate de oră.
Mergi cât poți de încet și tot câștigă. Există o strategie uriașă în acest tip de curse.
Să mergi lângă MacCachren în căruciorul său este o experiență cu totul diferită. El lovește 70 pe chestii aspre, sărind de-a lungul crestelor așa cum a descris el. Suntem bine în trei cifre pe nămolul plat al albiei lacului, iar accelerația este instantanee. Buggy-ul este ușor, iar motorul V8 te va arunca pe spate în scaun. Circuitul nostru de 15 mile durează mai puțin de 15 minute cu MacCachren la volan – și aceasta este cursa introductivă „nu vomita în mașina mea” pe care o oferă jurnaliştilor. Când jetoanele sunt jos și el se află la volanul camionului său Trophy, va fi din nou un joc diferit.
MacCachren este cel mai câștigător șofer din istoria off-road, cu peste 300 de victorii, inclusiv patru Baja 1000, și a fost inclus în Off Road Hall of Fame în 2011. Deși s-a calificat pe locul al doilea în spatele lui Gordon, el este favoritul prohibitiv pentru a câștiga anul acesta.
„Prefer să mă calific al doilea, al treilea sau chiar al cincilea”, spune el. „Nu vrei să deschizi drumul. Tot stresul și presiunea sunt asupra ta. În Baja, trebuie să vă faceți griji pentru ceea ce este pe drum. Un motto pe care îl am este: Mergi cât poți de încet și tot câștigă. Există o strategie uriașă în acest tip de curse.”
Premii mai mari de la BFGoodrich
În onoarea a 50 de ani de la Baja 1000, BFGoodrich oferă un premiu de urgență de 50.000 USD pentru echipa câștigătoare generală, dacă se deplasează exclusiv cu anvelope BFGoodrich, desigur.
„Cursele în deșert sunt în ADN-ul nostru, iar această cursă are o importanță deosebită. În 1986 am avut prima noastră victorie generală la Baja 1000. În total, anvelopele noastre au înregistrat 28 de victorii generale în această cursă”, a declarat Chris Baker, Director Motorsports, BFGoodrich și Michelin America de Nord. „Am mărit valoarea premiului pentru situații neprevăzute de anul trecut pentru a arăta echipelor noastre cât de important este Baja 1000 pentru noi.”
În plus față de situația pentru câștigătorul general, compania sprijină puternic fiecare echipă care își rulează anvelopele în cursă. Rețeaua de boxe BFGoodrich și de relee radio instalate la fiecare cursă SCORE în deșert oferă echipe gratuit asistență, inclusiv alimentarea cu combustibil, sudarea vehiculelor, schimbarea anvelopelor, reparații mecanice, apă îmbuteliată și altele Servicii. Pentru cursa din acest an, peste 100 de echipe, sau aproximativ o treime din teren, s-au înregistrat pentru a primi sprijin din partea BFG.
Cum să urmărești cursa
Puteți urmări online cursa BFGoodrich Tires SCORE Baja 1000 la Site-ul SCORE sau cu aplicația SCORE Off-Road Racing. O emisiune TV de două ore va fi produsă pe rețeaua El Rey din Statele Unite. The Rețeaua El Rey este disponibil prin mulți furnizori de cablu și prin satelit, precum și streaming pe Internet.
Dacă ești interesat de Baja 1000, (și dacă nu ești, ce e în neregulă cu tine?) vei dori să prinzi filmul Dust to Glory, care acoperă toată acțiunea cursei din 2003. Este disponibil pe video Amazon sau pe DVD prin Netflix. Un film continuare, Dust 2 Glory, care acoperă cursa de anul trecut și întregul sezon SCORE, va fi lansat pe 6 decembrie. Bilete pentru evenimentul special, de o noapte din decembrie. 6 premieră la nivel național sunt acum la vânzare.
Recomandările editorilor
- Ford Bronco se defectează în Baja, iar SCG Boot obține prima dată o victorie la clasă
- Mașina de curse off-road Ford Bronco R împărtășește ADN-ul cu viitorul model de producție
