Producătorul de automobile de tip boutique Karma Automotive face echipă cu unul dintre cele mai mari nume din designul auto pentru viitorul său mașini de lux. În timpul Congresului Mondial de Știri Auto de la Salonul Auto de la Detroit 2019, CEO-ul Karma, Lance Zhou, a anunțat un parteneriat cu Pininfarina, firma italiană de design care probabil a modelat mai multe dintre cele mai frumoase mașini din istorie decât oricare alta.
„Karma este unită în spirit cu Pininfarina prin angajamentul nostru comun față de un design uimitor și suntem încântat de reacția pe care anticipăm că rezultatul final al parteneriatului nostru o va genera”, a spus Zhou într-un afirmație. Primul rezultat tangibil al parteneriatului este un concept car care va fi dezvăluit la Salonul Auto de la Shanghai 2019 în aprilie. Karma va dezvălui, de asemenea un al doilea concept de mașină proiectat intern, precum și o versiune actualizată a singurei sale mașini de producție actuale, sedanul Revero.
Videoclipuri recomandate
Înființată în 1930, Pininfarina a proiectat zeci de mașini grozave de-a lungul anilor. CV-ul său include clasice precum Alfa Romeo Spider și Ferrari 275 GTB. Pininfarina a proiectat și Cisitalia 202, care are un loc permanent în colecția de articole din New York. Muzeul de Artă Modernă.
Acum deținută de conglomeratul indian Mahindra, Pininfarina se ramifică de la proiectarea de mașini pentru alte companii la construirea lor însuși. Se așteaptă să fie primul său vehicul un supermașină electrică numit Battista. Cu o putere pretinsă de 1.900 de cai putere și o viteză maximă de peste 250 mph, ar trebui să facă o primă impresie puternică.
Karma vinde Revero, un sedan de lux cu un grup motopropulsor hibrid plug-in conceput pentru a-i permite să funcționeze exclusiv cu energie electrică de cele mai multe ori - similar cu un Chevrolet Volt. Revero a fost lansat în 2012 ca Fisker Karma. Aproximativ 2.000 au fost construite înainte ca compania care a făcut-o, Fisker Automotive, să intre în faliment. Compania chineză de piese auto Wanxiang a cumpărat rămășițele Fisker în 2014 și a repus mașina în producție sub noul Karma Automotive.
Asta înseamnă că Karma vinde în esență un design vechi de șapte ani într-un segment în care tehnologia de ultimă oră și stilul proaspăt sunt foarte importante. Dar aceasta nu este singura problemă a Karmei.
„Fisker” din „Fisker Automotive” a fost Henrik Fisker, un renumit designer de automobile. El a scris singur mașina, dar de atunci a instalat-o o companie diferită pentru a construi mașini electrice de lux. Dacă vrea să fie luată în serios ca producător auto, Karma trebuie să-și creeze propriul stil unic, ceva cu care o companie precum Pininfarina poate ajuta cu siguranță. Dar Karma se confruntă cu o mulțime de concurență din partea mărcilor mai consacrate, care acum își lansează în mod constant propriile mărci hibrid plug-in și complet electric mașini de lux.
Actualizat pe 11 martie 2019: a fost adăugată o imagine teaser a conceptului Karma proiectat de Pininfarina.
Recomandările editorilor
- Karma Revero GTS 2020 adaugă performanță pentru a merge cu aspectul său elegant
- Mercedes-Benz GLB 2020 este o clasă G pentru juniori, cu spațiu pentru șase dintre prietenii tăi.
- Karma Automotive dezvăluie două mașini concept care întorcă capul, Revero GT 2020 mai rapid
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
