Audi nu este străin de inovație, mai ales când vine vorba de show-ul de electronice CES din Las Vegas. Producătorul auto german aduce de obicei câteva mașini pentru a prezenta cele mai recente progrese în tehnologie, dar astăzi, mașina s-a impus utilizând noul sistem de conducere pilotat al Audi, prezentat în prologul Audi pilotat showcar.
Vehiculul Concept, invocat de un smartwatch LG, este o privire asupra modului în care Audi vede viitorul segmentului de mașini de lux: sportivitate și eficiență mai presus de toate. Alimentat de un motor TFSI de 4 litri, combinat cu un motor electric, sistemul hibrid produce o putere totală uimitoare de 690 CP.
Conducerea pilotată este ceea ce Audi aduce pe tabelul vehiculelor autonome și este hotărât să introducă sistemul în vehicule precum Q7 încă de la sfârșitul acestui an. Sistemul va fi disponibil pentru a prelua șoferii într-un mod asemănător cu pilotul automat, permițând șoferului să-și redirecționeze atenția. Dacă credeți că acest sistem va fi util doar pentru puttering plictisitor pe banda dreaptă, rețineți un RS 7 cu sistemul de conducere pilotat instalat a parcurs singur circuitul Hockenheim Gran Prix, atingând viteze de peste 140 mph.
Legate de
- Conceptul Audi ActiveSphere este parțial sedan de lux, parțial camionete
- Conceptul Audi GrandSphere arată cum autonomia deschide noi căi de design
- Samsung Galaxy S21 va fi o cheie digitală pentru mașinile Audi, BMW, Ford, Genesis
Computingul este controlerul central de asistență pentru șofer (sau zFAS), care adună informațiile de la senzori și cartografiază împrejurimile mașinii. Apoi se conectează la un sistem bazat pe putere pentru a calcula algoritmi care să se îmbunătățească pe măsură ce conduce.
Videoclipuri recomandate
Având în vedere modul în care mașina devine un birou mobil, libertatea de a renunța la o parte din responsabilitatea de conducere le poate permite șoferilor să utilizeze Audi Connect, sistemul de conectivitate mobil al producătorului auto. Folosind o conexiune LTE, pasagerii mașinii pot accesa internetul prin hotspot-ul wifi transmis de vehicul.
primul pentru Audi este cabina de pilotaj fără comutatoare a lui Prologue, oferind pasagerului o interfață cu ecran lat, în timp ce șoferul primește un afișaj tactil OLED flexibil pe consola centrală a mașinii. Grupul de instrumente „cabină virtuală” complet digital al Audi rămâne punctul focal pentru șofer.
Vehiculul prezintă, de asemenea, următoarea generație în tehnologia cu lumină laser Audi. Aceasta, combinată cu sticla 3-D, poate crea efecte unice, de la îngustarea fasciculului până la iluminarea fină a căii din față, până la proiectarea benzilor de lumină strălucitoare pe drum pentru a indica lățimea mașinii în situațiile în care ar putea fi nevoie să treacă bariere.
Având în vedere numeroasele inovații pe care Audi le-a culminat în acest singur vehicul, abia așteptăm să vedem ce vor aduce la CES anul viitor.
Recomandările editorilor
- Audi Q8 e-tron din 2024 pentru prima evaluare: cruiser EV de lux de 300 de mile
- VW prezintă următoarea sa mașină electrică într-o formă camuflata trippy
- Audi e-tron GT 2022 pentru prima evaluare: această mașină slot nu are nevoie de pistă
- Digital Cockpit de la Samsung este un concept futurist pentru interiorul mașinilor cu conducere autonomă
- Mașina cu conducere autonomă a Qualcomm m-a făcut să nu vreau să nu mai ating vreodată un volan
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
