Microsoft continuă să lanseze hardware nou, cel mai recent bit fiind noul Surface Book 2, un nou 2-în-1 combo laptop-tabletă care arată exact ca Surface Book original, dar crește de la un ecran de 13 inchi la un 15 inci. Editorul DT Computing Matt Smith a pus mâna pe unul și era plin de bunătăți de înaltă performanță, cum ar fi 16 concerte de RAM, o unitate SSD de 1 tb și cel mai recent 8th-gen procesor Intel Core i7.
Aceste opțiuni au condus prețul la 3.300 de dolari destul de uluitoare, dar având în vedere modul în care a funcționat, ar putea merita. Grafica alimentată de Nvidia arată grozav, funcționalitatea 2-în-1 cu Surface Pen este cu adevărat utilă și puteți chiar au o experiență de joc destul de bună cu el, chiar dacă nu este cu adevărat proiectat pentru jocurile hard-core - doar are A lot de cai putere. În general, îi acordăm note mari, dar nu este perfect.
Ai un minut?
Cea mai mare lovitură împotriva mașinilor electrice – și, într-adevăr, a oricărui lucru de transport pe bază de electricitate – este că durează mult timp pentru a se încărca, astfel încât să vă puteți relua călătoria. Știm că, într-o zi, cineva va rezolva acea problemă, dar potrivit renăscutului Fisker, acum deținut de un consorțiu chinez și numit Karma Automotive, acea „zi” poate fi la doar cinci ani.
Karma a depus mai multe cereri de brevet pentru ceea ce este cunoscut sub numele de tehnologia bateriei „stare solidă” și fac câteva afirmații destul de uimitoare despre capacitate și timpii de reîncărcare. Potrivit dosarelor, noua tehnologie a bateriei va avea o densitate de energie de 2,5 ori mai mare decât cea a tehnologiei actuale a bateriei, ceea ce înseamnă că intervalul pentru baterie de aceeași dimensiune ar putea împinge noua lor mașină la aproape. 500 de mile de conducere cu o taxă. Și când bateria este descărcată?
Karma susține că timpul de reîncărcare ar fi un minut. Cum? Bateriile cu stare solidă funcționează diferit față de bateriile obișnuite, care folosesc un amestec oarecum urât – și uneori inflamabil – de substanțe chimice lichefiate. Celulele în stare solidă elimină acest lucru și stochează energia mult mai rapid. Este asemănător cu modul în care a condensator funcționează, ceva care apare și în unele vehicule electrice, în special în unele mașini de curse care folosesc sistemul de creștere a energiei KERS.
Oricum, Karma spune că cred că pot avea această tehnologie pe drum până în 2023, la doar cinci ani distanță. Toyota lucrează, de asemenea, la tehnologii de baterii cu stare solidă, așa că acesta ar putea fi începutul rezolvării problemei cheie pentru transportul pe bază de electricitate. Accesați linkul pentru toate detaliile.
Watt fel de camion va fi?
Geniul tehnologic favorit al tuturor (și posibil super-ticălos) Elon Musk își ia cel mai recent vehicul electric în seara asta, cu excepția de data aceasta „vehiculul” este un semicamion electric.
S-au văzut câteva vehicule de testare ici și colo, dar în general, nu se știu multe despre misteriosul camion Tesla, așa cum o numesc mulți. Evident, va funcționa pe baterii și nu pe motorină. Dar cât de departe poate merge? Cât poate transporta? Va putea conduce singur? Cât timp durează până la reîncărcare?
Și, desigur, poate chiar și Tesla construieste, văzând cum le este puțin greu acum să lanseze noile mașini electrice Model III la mai mult de câteva zeci pe zi, dacă asta. Hei, au mai rămas doar 400.000. Oricum, Musk spune că petrecerea începe la 19:00 Pacific și va fi transmisă în direct, deci verifică toate zvonurile despre Camionul Tesla inainte de Evenimentul.
Avem mai multe știri despre noi pagina de Facebook și Canalul canalului YouTubeși asigurați-vă că vă conectați la podcasturile DT de săptămâna aceasta: Trends with Benefits (prosecuri tehnologice generale) joi și Between the Streams (subiecte de filme și TV) în fiecare vineri.
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
