Subaru Legacy Midsize Sedan 2020 debutează la Salonul Auto de la Chicago 2019

1 de 10

Sedanul Subaru Legacy a jucat întotdeauna al doilea lăutar după el Frate vagon din Outback. Acolo unde Outback a cooptat cu succes dragostea cumpărătorilor de mașini pentru SUV-uri pentru a genera mai multe vânzări, Legacy a trebuit să lupte împotriva Honda Accord și Toyota Camry pentru o bucată din scăderea mereu plăcintă sedan. Dar Subaru Legacy 2020 reproiectat, care debutează la Salonul Auto de la Chicago din 2019, reprezintă un argument puternic pentru sine.

Poate că nu arată atât de diferit, dar Legacy 2020 este complet nou în interior și în exterior. Sedanul migrează către Subaru Global Platform, care a debutat cu generația actuală Impreza, și este folosit și de către Pădurar, Crosstrek, și Ascensiune. Până acum, am fost impresionați de Subarus bazat pe această platformă, care este de bun augur pentru noua Legacy. Așteptați-vă că Legacy 2020 va genera și un nou Outback, deoarece acel vehicul este în esență un vagon Legacy pe piloni.

Videoclipuri recomandate

Subaru nu și-a schimbat rețeta tradițională de propulsie, păstrând motoarele boxer ale modelului Legacy și standardul tractiune intergrala. Motorul de bază cu patru cilindri de 2,5 litri este scos de la Forester și produce 182 de cai putere și 176 de lire-picior de cuplu. Echipat cu acest motor, Subaru susține că Legacy va accelera de la 0 la 60 mph în 8,4 secunde și va obține o economie de combustibil evaluată de Agenția pentru Protecția Mediului de 27 mpg în oraș și 35 mpg pe autostradă.

Legate de

  • Ai ghici că Audi RS Q8 2020 de 600 de cai putere este un hibrid?
  • Volkswagen vizează valoare cu sedanul său Passat 2020 actualizat
  • Subaru a rechemat deja Outback și Legacy 2020 din cauza problemelor de frânare

Legacy 2020 va fi disponibil și cu un motor turbo de 2,4 litri cu patru cilindri, care produce 260 CP și 277 lb.-ft. de cuplu. Subaru pretinde 0 până la 60 mph în 6,1 secunde și 24 mpg/32 mpg oraș/autostradă. Primul motor turbo oferit în sedanul de dimensiuni medii Subaru din 2012, readuce în minte amintiri din vechiul Modele de performanță Legacy GT. Dar, spre deosebire de acele mașini, Legacy 2020 nu va fi disponibil cu o transmisie manuală. Un CVT este singura opțiune pentru ambele motoare.

Legacy primește, de asemenea, mai multă tehnologie în cabină. Ecranul tactil de 11,6 inchi disponibil este cel mai mare oferit vreodată la un Subaru. Tabletele sale cu orientare portret și include o funcție de ecran divizat care poate afișa două tipuri de informații simultan, cum ar fi navigarea și audio. Dimensiunea mare a ecranului permite, de asemenea, o nouă funcție Front View Monitor care arată o vedere de 180 de grade în jurul părții din față a mașinii. Legacy primește, de asemenea, un punct fierbinte Wi-Fi încorporat pentru prima dată, în timp ce Apple CarPlay și Android Auto transferul ca caracteristici standard.

Ca și până acum, Legacy este disponibil cu sistemul de asistență al șoferului bazat pe cameră EyeSight de la Subaru. Pe lângă controlul adaptiv al vitezei de croazieră disponibil anterior, sistemul adaugă o funcție de centrare a benzii pentru 2020. Legacy primește și monitorul pentru atenția șoferului care a debutat pădurarul. Utilizează o cameră orientată către șofer și un software de recunoaștere facială pentru a detecta semnele de distragere a atenției sau de oboseală.

Subaru Legacy 2020 iese la vânzare în această toamnă. Prețul va fi anunțat mai aproape de data punerii în vânzare.

Recomandările editorilor

  • Nissan Sentra 2020 alungă stilul plictisitor, precum și motorul său turbo
  • Audi A8 2020 câștigă grup motopropulsor hibrid plug-in, model sportiv S8
  • Hyundai Sonata turbo 2020 arată valoare și performanța poate merge mână în mână
  • Toyota Tacoma 2020 trece sub cuțit pentru a arăta și a se simți mai tânăr
  • Reproiectarea sedanului Nissan Versa 2020 aduce o creștere semnificativă a prețului

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.