1 de 7
Volvo, cu sediul în Suedia, și gigantul Uber, din California, au dezvăluit ceea ce ei numesc cu nerăbdare un vehicul de serie pregătit pentru conducere autonomă. Dezvoltat în comun de cele două companii, SUV-ul deschide următorul capitol din colaborarea lor de trei ani. Totuși, nu vă așteptați să vedeți unul la cel mai apropiat dealer Volvo în curând.
La fel ca prototipurile anterioare, modelul se bazează pe XC90 de a doua generație Volvo. Arată aproape ca un SUV de producție obișnuită, dar hardware-ul atașat șinelor de acoperiș confirmă că este orice altceva decât stoc. Uber a modificat XC90 cu tehnologia de auto-conducere pe care a dezvoltat-o intern. Transformarea adaugă o mulțime de senzori montați pe acoperiș și sub tablă care urmăresc drumul din față și transmit date către unitatea de control de la bord care conduce mașina. Firma a subliniat că senzorii permit sistemului de auto-conducere al Uber să funcționeze în siguranță în medii urbane; în special, nu menționează conducerea pe autostradă sau în zonele rurale.
Videoclipuri recomandate
Volvo a explicat că mai multe soluții de rezervă programate în XC90 îl opresc complet dacă sistemele autonome primare eșuează din orice motiv. In timp ce declarație comună anunțarea prototipului nu a abordat modul în care Uber a canalizat lecțiile învățate din accident 2018 acea a ucis-o pe Elaine Herzberg în tehnologia dezvăluită astăzi, un purtător de cuvânt al Uber a declarat pentru Digital Trends că firma a luat măsuri cuprinzătoare.
„Înainte de lansarea oricărui software și codul să intre într-o mașină care este lansată pe drumurile publice, îl supunem prin simulări. Este un mediu virtual pentru mașinile cu conducere autonomă. Apoi, mașina trece printr-o serie de scenarii de testare pe pista noastră de testare. Sunt peste 70 și trebuie să le treacă pe toate fără defecțiuni legate de siguranță”, a explicat reprezentantul.
Specificațiile tehnice nu au fost încă publicate, dar clapeta de pe aripa de pe partea șoferului sugerează că XC90 este alimentat de tehnologia hibridă plug-in benzină-electrică Volvo. În consecință, ar fi capabil să conducă numai cu electricitate pe distanțe relativ scurte.
Prototipul va fi implementat pe drumurile publice, dar nu a trecut încă prin simulări virtuale, a declarat reprezentantul pentru Digital Trends.
„Obiectivul este de a scoate aceste mașini pe șosea în 2020”, ne-a spus Uber. Compania a adăugat că producția va crește lent, în timp ce determină exact ce trebuie să facă pentru a se asigura că prototipurile funcționează conform intenției.
Nu ne așteptăm ca nicio companie să pună XC90 autonom în mâinile consumatorilor obișnuiți în viitorul apropiat. Se îndreaptă spre producție, dar rămâne un prototip care trebuie operat de profesioniști instruiți.
Volvo are deja anunțat intenționează să vândă o mașină complet autonomă șoferilor obișnuiți la începutul anilor 2020. Va fi construit pe platforma SPA2 pe care va inaugura a treia generație XC90 în 2021 și se va putea conduce singur fără supraveghere umană pe autostrăzi și șosele de centură.
Recomandările editorilor
- Volkswagen lansează propriul program de testare a mașinilor autonome în S.U.A.
- Robotaxis-ul Waymo vine în aplicația Uber de partajare
- Merită Tesla Full Self-Driving?
- Se zvonește că mașina Apple ar putea costa la fel ca un Tesla Model S
- Ford și VW închid unitatea auto autonomă Argo AI
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
