Recenzie Rolls-Royce Dawn 2016

2016 Rolls-Royce Dawn

MSRP $335,000.00

Detalii scor

Produs recomandat DT

„Rolls-Royce Dawn din 2016 își liniștește șoferii și pasagerii ca nicio altă mașină”

Pro

• Plimbare lină și confortabilă
• Interior superb
• Viteză mare
• Acele uși de sinucidere

Contra

• Lipsa de sportivitate
• mărimea

Rolls-Royce nu vine foarte des cu modele noi, așa că introducerea decapotabilului Dawn din 2016 a fost într-adevăr un moment foarte special. Dawn este în esență o versiune decapotabilă a sedanului Ghost și a coupe-ului Wraith și este în prezent singurul droptop din gama Rolls. Binecuvântat cu câteva zile de vreme prietenoasă cu decapotabile în nord-est, am sărit în Dawn pentru a vedea dacă acest nou venit este demn de numele Rolls-Royce și cum se ridică la concurență.

Nu o floare de perete

The Dawn face cu siguranță o primă impresie puternică. Cu grila sa masivă, verticală și ornamentul capotei, care prezintă mascota lui Rolls, o femeie cu brațele întinse, cunoscută sub numele de „Spiritul extazului”, este recunoscut instantaneu ca un Rolls-Royce. Este, de asemenea, gigantic, întinzându-se 17,34 picioare de la bara de protecție la bara de protecție, aproximativ aceeași lungime ca un Chevy Tahoe.

Rolls reușește totuși să facă acest decapotabil masiv să arate destul de elegant. În timp ce caroseria este destul de groasă la mijloc, linia acoperișului este drăguță și joasă, cu un parbriz abrupt care conferă lui Dawn un aspect elegant. Caroseria are o lipsă revigorantă de detalii excesive, iar ușile sinucigașe cu balamale din spate sunt aproape cea mai tare modalitate de a ieși dintr-o mașină concepută până acum.

The Dawn atrage o mulțime de atenție și, odată cu ea, o mulțime de opinii asupra aspectului său. Mai mulți trecători au spus că mașina arăta frumos, dar nu avea stilul Rolls-Royce-urilor mai vechi. Cred că ar putea avea o idee: Dawn nu este o mașină care arată rău, dar poate să nu fie nici un design atemporal.

Un interior pe care nu vrei să-l părăsești niciodată

Datorită amprentei sale mari, Dawn are un interior destul de spațios și unul bine amenajat. Rolls se mândrește cu măiestria interioarelor sale, iar Dawn nu dezamăgește. Fiecare suprafață este acoperită cu tapițerie din piele și lemn, care este o tăietură deasupra materialelor în aproape orice altă mașină. Este păcat că trebuie să plătești atât de mult (Zorii începe de la aproximativ 340.000 USD) pentru ceva care de fapt arată ca lemn adevărat.

Restul interiorului este la fel de plăcut ca materialele sale. Scaunele sunt atât de confortabile încât se simt ca și cum ar fi locul în camera de zi a cuiva, dar oferă și mult sprijin pentru manevrele în viraje. Volanul cu ramă subțire și manetele pentru schimbarea vitezelor și semnalizatoarele arată grozav și sunt minunate de utilizat. Impresionant pentru un decapotabil cu două uși, există și suficient loc pe locurile din spate pentru adulții (mici).

Rolls oferă, de asemenea, cumpărătorilor câteva funcții pe care nu le veți găsi în majoritatea celorlalte mașini. Aceasta include perechea de umbrele care se ascund în stâlpii ușii din față și ceva numit un indicator de „rezervă de putere”. Vă arată câtă putere are motorul isn’t folosind, care este un mod foarte inteligent de a te arăta.

Tehnologia funcțională

Într-o epocă în care multe mașini noi de lux își inundă șoferii cu funcții tehnologice care nu sunt neapărat utile, Dawn este înviorător de simplu. Un ecran de afișare de 10,25 inchi se ascunde în spatele unui panou de lemn din stiva centrală și este controlat printr-un butonul rotativ de pe consola centrală, înconjurat de butoane utile care vă permit să treceți la diferite meniuri. Configurația pare destul de asemănătoare cu sistemul iDrive al BMW-ului părinte Rolls, dar mai simplificată.

Unii cumpărători cunoscători de tehnologie ar putea fi dezamăgiți de lipsa unui afișaj digital în grupul de indicatori, la fel ca la multe alte mașini. În schimb, Rolls a inclus un afișaj subțire sub grupul de indicatori pentru lucruri precum citirea contorului de parcurs și luminile idioate. Indicatoarele analogice principale arată grozav totuși, mai bine decât orice grafică pe computer. Din păcate, ornamentele cromate devin puțin orbitoare în lumina directă a soarelui și ambele afișaje digitale au tendința de a se spăla. Aceasta este puțină neglijență din partea lui Rolls, mai ales într-o decapotabilă.

Nici un sunet, multă furie

Dawn este propulsat de un V12 dublu turbo de 6,6 litri, un motor masiv care trimite 563 de cai putere și 575 de lire-picior de cuplu roților din spate printr-o transmisie automată cu opt trepte. Dar ai fi scuzat să crezi că a fost alimentat de un motor electric.

Asta pentru că, în conformitate cu tradiția Rolls, Dawn este îngrozitor de liniștit. Doar un murmur ușor de la motor și un zgomot minor de drum aparent în timp ce șușește. Practic, nu se aude zgomote mecanice cu partea superioară în jos, iar când este sus, interiorul lui Dawn este aproape fără sunet. De fapt, este practic fără senzații: suspensia face o treabă atât de bună de a absorbi denivelările încât ai putea trece peste un țăran și nu știi niciodată.

Aceasta înseamnă că Dawn este o mașină extrem de confortabilă, dar nu una sportivă. Experiența de condus este cu siguranță satisfăcătoare, dar aceasta nu este o mașină construită pentru a ataca drumurile întortocheate. Totuși, în ciuda faptului că a fost reglat pentru confort, Dawn nu a prezentat rostogolire în colțuri, direcția oferă o cantitate decentă de feedback, iar frânele funcționează destul de bine la sarcina de neinvidiat de a opri 5.644 de lire sterline de mașină.

Doar pentru că Dawn nu este sportiv, asta nu înseamnă că nu este rapid. Rolls spune că va accelera de la 0 la 60 mph în 4,9 secunde, iar viteza maximă este limitată electronic la 155 mph. Având în vedere dimensiunea motorului și greutatea pe care trebuie să o împingă, cei 563 CP ai lui Dawn nu sună inițial atât de impresionant. Dar ori de câte ori trebuie să vă mișcați în grabă, vă oferă, trăgându-vă cu un flux lin și constant de cuplu.

Luarea noastră

Rolls-Royce Dawn 2016 este un decapotabil rapid și fabulos, cu maniere rutiere impecabile și un interior luxos. Subliniază atributele tradiționale ale mașinilor de lux în detrimentul performanței și valorii.

Care sunt alternativele?

Dawn are foarte puțini concurenți direcți, dar unul dintre ei este, fără îndoială, Mercedes-Benz S-Class Cabriolet. La fel ca Dawn, este o decapotabilă mare, luxoasă, cu patru locuri. Clasa S este mult mai puțin costisitoare și se mândrește cu o gamă mai mare de caracteristici tehnice, dar nu se află într-adevăr în aceeași clasă (joc de cuvinte nu este intenționat) ca Dawn când vine vorba de calitatea interioară și, în general, nu se simte așa special.

Bentley Continental GT este probabil cel mai apropiat rival al lui Dawn. Acolo unde Rolls se concentrează pe liniște și confort, Bentley este cu adevărat sportiv, cu o direcție și frâne mai receptive. Este, de asemenea, mai rapid până la 60 mph și are o viteză maximă mai mare.

Bentley poate fi mai mult un hot rod decât Rolls, dar este un design mai vechi și asta se vede într-un nivel oarecum mai scăzut de rafinament și oferte tehnologice mai puțin sofisticate. Alegerea dintre cele două depinde, practic, dacă doriți să puneți accent pe performanță sau pe lux.

Cat va dura?

Dawn este un model complet nou, așa că ar trebui să rămână actualizat pentru o perioadă de timp. Se bazează pe sedanul Ghost și coupe-ul Wraith, ambele există de câțiva ani, dar având în vedere durata ciclurilor de dezvoltare auto, nu vă așteptați ca un model reproiectat să uzurpe Dawn pentru a in timp ce.

Ar trebui să-l cumperi?

Dacă aveți bani și preferați o croazieră senină decât o conducere cu atac maxim, atunci Rolls-Royce Dawn 2016 este pentru dvs. Poate că nu este cea mai sportivă sau cea mai practică mașină, dar Dawn se ridică cu siguranță la înălțimea numelui Rolls-Royce.

Recomandările editorilor

• Revizuirea primei conduceri a SUV-ului Mercedes-AMG EQE: un SUV electric mai bun
• Prima revizuire a SUV-ului Mercedes-Benz EQE: aspectul anilor '90, tehnologie de ultimă oră
• Prima revizuire a conducerii Mercedes-Benz EQB din 2022: Un vehicul electric mai bun decât fratele său pe benzină
• Volvo V90 Cross Country din 2022 pentru prima evaluare: Android la bord
• Evaluarea primei mașini Mercedes-Benz EQS: suficient de moale pentru a-i face pe proprietarii Tesla geloși